官仙_2-第589部分

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然而杨大红不这么认为，“再穷，厂长也是坐着奥迪，过元宵的时候，二十万的焰火，说放就放，穷的是老百姓。”

正说着呢，前面传来一阵吱吱的声音，两人顺着声音看去，却是几个人拿着锯子在锯一棵树，那树的品种陈太忠看不出来，不过树干非常挺直光滑，胸径约莫有四十厘米，长得特别顺眼，“这是什么树？”

“一种杨树，”杨大红对很多事情都有点不求甚解，但是对厂里的东西知道得不算少，“这树都长了三十多年了，建厂的时候栽的，原来厂区到处都是，现在砍得就剩下这么一点儿了。”

三十年长四十厘米的话，这树的材质应该不错！陈太忠下意识地问一句，“这么好的树，砍了怪可惜的。”

“不砍没钱花不是？”杨大红阴阳怪气地回一句，不过，他虽然看起来有点愤世嫉俗，倒也算是有问必答，甚至他还提出了一个建议，“你要是想知道厂里的详细情况，我倒是认识两个老工人，特别爱传闲话，要不我带你找一找他们去？”

陈太忠还真有点不想去了，想了解一个厂子，从职工们的精神状态就能感觉出来一点东西，只说这小杨，在生活区开了一个小饭店，按理说就该属于比较成功的工人了——最起码也算是相对成功吧？

可是就这种人，对厂里都不抱什么希望，一副麻木不仁的模样，骨子里还有对厂子发展到这种状况的痛心，这样的工厂，值得收购吗？

他实在看不出，这厂子有什么实质上的价值，心说那我就再了解一下，回头报个最低价过来，你这天涯名优产品爱卖不卖。

所以两人相伴着又走出了工厂，那保安还要他们打开车的后盖，看看夹带了什么东西没有，陈太忠真有点恼火了，“就这破厂子，看得倒是挺严的。”

“越穷的地方，它就越强调组织和纪律性，这就叫穷折腾，”杨大红的怪话还不是一般的多，“要不然，大家放了羊怎么办？”

“我怎么觉得你这么苦大仇深呢？”陈太忠实在憋不住了，左右是闲得无事，就边开车边笑着发问了，“厂子很对不起你？”

“这就不是人呆的地方，”杨大红面无表情地回答，“看一看市里什么生活水平，再看一看咱这儿……唉，根本就是城乡差别，关键是你想走也难……”

敢情，前年他的姑姑好不容易找了关系，说是塞点钱能进了市园林局，结果这边死活不放关系，你要想拿档案走——交两万块钱出来。

可是园林局那边还要钱呢，这就难煞了杨大红，而所谓机会，那就是错过了就不会再来的，正是因为如此，小杨同学对厂里恨得是咬牙切齿。

听着他的抱怨，陈太忠这兴致是越发地低了，然后他将车开到小杨的饭店门口，才发现饭店也不大，就是一套一层的民房，真真正正的小饭店。

杨大红将他请进唯一的包间里，倒了水给他，自己就出去找人了，不多时悻悻地走回来，“这帮家伙正打牌呢，非要再等半个小时才来，那就五点半……该请他们吃饭了！”

我记得落宁的经济，似乎比凤凰强不少的嘛，陈太忠这心情，也就不用再说了——这样的工人，这样的精神面貌，该收购吗？

半个小时很容易就过去了，来的人也不多，就两个，一个是厂里送货的司机，今天送货回来休息，一个是退休的销售科科员——陈太忠后来才知道，这是杨大红就悄悄地通知了这俩，还叮嘱说千万别带别人来。

别说，小杨这人怪话虽然多，做事却是还靠谱，介绍陈太忠时就说这是搞助力车销售调研的，这两位一看人家请客，喝的是剑南春，几杯酒下肚，那真是啥话都说出来了。

落自现在生产的天马助力车，一个月销量就是三千辆到三千五百辆，据那司机说，助力车刚生产出来的时候，还突破过四千五百辆，现在是逐步地萎缩中，“竞争太激烈了，尤其小厂的电动车，价格上有优势。”

“你这才是胡说，”销售科那位瞪他一眼，“还是质量不过关，名牌的价格，小厂的质量……口碑坏了，你说啥都没用！”

“是假冒伪劣的东西，冲击得太厉害，”司机喝得脸红脖子粗，坚决不认为自己的看法有错误。

“这五粮液，我以前也常喝！”销售科的重重地一顿杯子，“要是天马还是以前的质量，我一个人就能卖两千辆……你当我们那么多省市的老关系都不顶用？”

咦？陈太忠听得眼睛一亮，他发现这落自，似乎也不是全无可取之处……

第2206章　落自价值（上）

浪费吖，暴殄天物吖～陈太忠在驱车离开落自好久之后，心里都禁不住暗暗地感慨。

自打疾风电动车建厂伊始，他就撒手了相关事务，去年更是将科委全盘转交给了许纯良，但是这并不代表他不知道疾风车的销售中，存在什么样的问题。

疾风助力车能在短短的时间内打开市场并站稳脚跟，那固然跟领导的支持分不开，但是更重要的是，厂里投放广告舍得投资，狂轰滥炸之下，才有了如此的成绩——没错，这是一个酒香也怕巷子深的年代。

这领导的支持可不是一般的套话，从段卫华、章尧东一直到高胜利，连许绍辉也跟曾经分管的省台打过招呼，没有凤凰市党政一把手的大力支持、交通厅和警察系统的禁摩，疾风车不可能以现在这个速度爆发增长。

广告那就更不用说了，两个身高长腿的外国美女模特、高昂的制作费，再加上中视和一些上星卫视，效果是杠杠的，成本……也是杠杠的。

现在的疾风车，销路是不愁的，而且对经销商来说还是先款后货，这在助力车行业里都是鲜见的，可见真有点名牌的气势——不止十来八个经销商抱怨过，说是别家给的都是什么条件，你凤凰的条件，真的有点苛刻。

当然，这都是些谈判的手段，越是抱怨的人，还越要经营疾风电动车，没兴趣经营这东西的人，谁吃撑着了去抱怨？

所以，在短期内，天南省内有倾斜性政策支持，省外又有大量的广告做后盾，疾风车不愁销售，愁的是产能跟不上需求——这是大家的共识。

然而，这里不得不再强调一下，级别决定信息层面，陈太忠就很清楚，疾风车的发展速度，已经有些乏力了，厂里的销售科也做出了预警，最近找上门要做代理的商家，正在以一个不引人注意速度减少着……

什么叫危机感？这就是了！这两年助力车的需求暴涨，全国生产厂家的供应量，却是比需求涨速更厉害——新开的厂家，扩大再生产的厂家比比皆是。

所以，在前不久的凤凰科委科委例会上，李健就提出了，助力车厂要注意培养销售人才，完善销售机制，制定合理的、公平的奖惩制度。

不在体制内的人，真的无法想像体制里思考问题的前瞻性和全面性，有一个很妙的词，或者可以对这种现象做出适度表达，虽然在大多时候，这个词是用来狭隘地形容某项体育运动的——举国体制！

官本位的社会，以举国之力形成的体制，哪里会有什么问题可能没有想到呢？任何的危机和契机都会有人注意到，只不过注意到之后，做出的决断，那就涉及太多的其他因素了。

没错，民间有大才，然而，以诸葛亮来代表大才的话——一个诸葛亮或者能抵得过三个臭皮匠，但是他不可能抵得过三千个、三万个臭皮匠，而体制内的精英，用臭皮匠来形容，也未免有失偏颇，尤其是这些臭皮匠拥有更广阔、更权威的消息渠道。

咳咳，私货夹杂得太多了，总而言之一句话，疾风助力车厂的发展会将受到挑战，这个危机已经被凤凰科委的领导层注意到了，只不过具体的时间不能确定。

疾风助力车厂的弱项，还就是在销售上，倾斜性的政策和大量的广告，带给了大家太多的订单，所以这主观能动性就要差一点，而且以前的凤凰自行车厂，根本就没有走出过天南，靠的是政策销售，自然也就没有积累下什么销售人才。

必须强调的是，凤凰科委现在有一个很好的领导班子，一个团结向上的领导班子，所以这个隐患，在第一时间就受到了高度关注。

虽然说一个正处加八个副处，去关心一个副处待遇的下属厂子，似乎有点那啥……不务正业——好吧，其实那八个副处里，有一个是正处待遇来的。

继续说下去那个例会，九个处级干部一致认为，疾风车厂先款后货的原则，是不容更改的——其中纪检书记孙小金曾经出现过短暂的动摇，然而很显然也很遗憾，他的职能范围并不包括这一块，他管组织纪律而不管经营。

这也就是说，他在这一点上没有足够的经验和发言权，意识到这一点后，孙书记很明确地表示，自己仅仅是想尝试一下逆向思维方式，以便从另一个方向，带给大家更多的灵感。

先款后货的原则不变，那么要变的就是等人上门的工作方式，没错，疾风的广告打得到处都是，目前也不愁销售不出去，但是大家要居安思危，要上门去接触那些代理商——包括那些已经成为代理的，和可能成为代理的。

毫无疑问的是，这是疾风助力车厂的弱项，以前科委的强势，掩饰了这一弱点，但是现在，要居安思危了，反正这是一个长期的过程，眼下亡羊补牢，倒也是为时未晚。

许主任甚至为此做出了重要指示，“终端制胜渠道为王”——陈主任很怀疑这句话是不是纯良的原创，但是毫无疑问，销售渠道才是一个生产企业的生命线。

没有相对通畅的销售渠道，你的产品拥有再高的性价比、再质优价廉，也没有任何的意义——你卖不出去不是白搭吗？而把销售期望全部寄托于广告或者倾斜性的政策，那是轻率的、不负责任的。

而落宁自行车厂里，有相当数量的熟练销售人员，他们从事这一行业，不是一天两天了，拥有广泛的人脉，这是一笔宝贵的财富。

而落自人并没有意识到这些人的宝贵，这才是陈太忠最大的感慨，二十一世纪最宝贵的是什么？是人才！

看到这里有人要问了，这落自不是早就不行了吗？那个有吹牛嫌疑的家伙，不过是业已退休的销售科“原”科员吗？按这行情来估算，估摸落自五、六年前就不行了吧？

做出这样猜测的人，真的是比较聪明的，事实上落自开始走下坡路的时候，可以推到七、八年前，那么接下来问题就来了——这些销售人员接触的客户，应该早已物是人非了，他们所拥有的人脉和关系，还有必要值得重视吗？

这一点，也是陈太忠所考虑的，所以他以怀疑对方吹牛为由，很直接地问了出来，然而原销售员的回答，再次向年轻的正处待遇上了一课，告诉他什么叫“姜是老的辣”。

销售员可能没有太老道的官场知识——从此人爱八卦的性格中，不难体会到这一点，但是老人们的视野和经验，足以让他们在某个领域拥有足够的话语权。

“没错，我们以前接触的，就是物资、供销、机电行业的人，现在这些部门的职能，被市场经济挤得站不住脚了，”这是销售员的原话，他承认这些年的变化。

然而他要强调的，是另一点，“但是你没有看到，现在在这些领域做得好的，还是原来那帮人，他们只是脱离开系统，自己去发展，或者让家人去发展了，因为他们对这一套东西太熟了，知道怎么才能赚钱……”

“而没有充分了解，贸然进入别的领域，那是赌徒才做的事情，”销售员用这句话来做结尾，很有些意味深长的意思。

“那是，进入一个领域，想要吃透并且有把握赚钱，怎么还不得三五年？”陈太忠一听就深有同感，他甚至想到了车管所女警张梅，“外贸系统不行了，但是做外贸的私人公司，全是原来外贸的职工。”

“没错，你这话太对了，”老销售员已经喝得二麻二麻的了，于是伸手去拍他的肩膀，“卖自行车这个门槛，比外贸低，不过你要说这才五、六年就全是外行人在搞了，那是胡说八道……所以，我卖得了两千辆助力车——只要他们的质量能上去！”

这个解释，说服了陈太忠，要不说所谓的品牌效应，并不仅仅在于产品本身呢？对落自来说，天马的品牌是不行了，但是这帮老销售员们，也是品牌效应造就的财富。

遗憾的是，落自人并没有清醒地认识到这一点，或者说他们现在的生产，并不足以支持这帮人发挥真正的能力，这就是对资源的浪费——尤其是类似资源相对紧缺的疾风助力车厂，最是能感到这资源的宝贵。

当然，国企浪费的资源，并不仅仅是这一点，更可能已经有人意识到了，类似的资源闲置，真的是很可惜的事情，然而，落自就是生产不出来好的助力车——想要改变这个现状，那掣肘的环节就太多太多了。

陈太忠今天这感触实在太丰富了，于是在回到宾馆之后，就给许纯良打个电话，说一下今天的收获，最后他总结道，“……纯良，我觉得啊，只冲着这帮有经验的销售人员，收购落自的政策，也可以考虑灵活一点。”

“销售人员？”许主任沉思了起来，作为凤凰科委的老大，他很清楚疾风即将要面对的困难，虽然这困难未必会在他的任期内发生，但是他愿意做一个合格的、有前瞻性的领导。

可是他想来想去，觉得为了几个销售人员而影响决策，似乎是有点划不来，于是就想变通一下，“你既然看重的是他们的人脉，挖几个厉害的回来，不就行了？市场照样能做大。”

“啧，你怎么就这么无知呢？”陈太忠真的有点欲哭无泪了，于是毫不客气地教训科委正职，“品牌效应是有粘滞性的，咱且不说这些人舍不舍得抛妻别子去凤凰发展，只说他们原先代表的是落自，现在代表的是凤自，那怎么取信于人？”

“那些老客户只会认为，这些人随便乱跳槽，未必可信，所谓品牌强调的就是一个忠诚，你作为销售员，都不能忠诚于自己的公司，那么，会带给别人安全感吗？”

第2207章　落自价值（下）

陈太忠这些话，也是由那老销售员说出来的，朝三暮四的推销员可能在短期内获得较高绩效，但是对自己供职的公司没有归属感的话，只会让客户产生不信任感。

“你这话是有点道理，不过现在，不是都流行个跳槽，实现自我价值吗？”许纯良其实不是笨人，但是他有太多东西是书本上得来的，对基层工作的认识，真的算不上特别深刻，所以就有这样的疑问，“咱们给他们高薪高待遇，起到的作用也差不多吧？”

“问题是，我想把疾风打造成百年品牌，百年品牌啊，”陈太忠从没觉得，自己跟许纯良的境界差距是如此地遥远，“电动助力车是起头，咱还能生产电动汽车不是？”

遗憾的是，他是曾经的仙人，拥有无尽的寿命并不是梦想，但是许主任就是一俗人，丫就算再纯良，也禁不住心里回一句，百年之后我就骨灰了，了不得混到八宝山，也是上墙的那种，指望做成标本是想都不用想了。

所以他就觉得太忠有点好高骛远，这不过是官路中的一个小小驿站，我想那么多做什么——起码，继任者不是你的话，人家都未必领我情呢。

可是、但是、然而……他不能不顾念兄弟情分，太忠既然有这个心思，那我就只能支持了，大不了多花点钱嘛，有什么了不起的？“那我跟章尧东汇报一下，算是打个招呼吧？”

“喂喂，不用这么着急，我这儿还没接触落自的人呢，”陈太忠倒是能理解许纯良的心思，严格来说，疾风车厂能走到今天这一步，跟章尧东的大力