飞豹出击-第195部分

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这是由于他们的帝国主义本性所决定的。所以该上的一定要上。”
　　　　　　　　“刘军，你一直在抓部队装备建设这一块，航空母舰及舰载机是高技术密集的军事系统工程”后世的条件那么好，搞了那么多年，也就是改装了一个“瓦良格”号。我们现在要搞条件具不具备呀？”王绲鹏小声的问着刘军。
　　　　　　　　“这怎么说呢？这事就是看想不想搞的事，想搞，拿出，两弹一星，的精神来，有条件要上，没有条件创造条件也要上”就没有搞出来的东西。不想搞，就是什么都不差，还是多少年也搞不出来。”刘军小声的回答着王鲲鹏：“再说现在这人是什么一种思想状态、什么干劲”
　　　　　　　　“你们两个嘀咕什么呢？”〖总〗理笑着对刘军和王鳃鹏说道：“有话说出来大家一起听听。”
　　　　　　　　“啊，是这样，刚才王绲鹏参谋长问我，我们现在具不具备搞航母的条件”刘军回答〖总〗理说。
　　　　　　　　〖总〗理挥了一下手，笑着说：“那你就和大家说一说这方面的情况嘛。
　　　　　　　　也让大家心里有个数。”
　　　　　　　　“要说条件”〖总〗理你比我清楚，航空母舰是高技术密集的军事系统工程，牵扯的面太大，太多。我和邓峰还有一些同志以前也到过后世〖中〗国的第一艘航母上参观过，当时我和十几个场站主任还参加过关于航母的后勤保障以航母场站管理方面的研讨。要说建造航母的难度肯定是有的，我看主要是这几个方面的问题，第一就是弹射起飞技术问题。不管我们选择重型、中型还是轻型的航母都存在这个问题。”
　　　　　　　　“美国、英国现在是如何解决这个问题的？”海军司令员肖劲光问道。
　　　　　　　　“美国、英国的航空母舰一直使用蒸汽弹射器系统，蒸汽弹射器是英国的专利，后来被美国买了去。”王绲鹏一面把大屏幕的画面切换到蒸汽弹射器示意图一面对着示意图比比划划的解释说：“蒸汽弹射器其实就是一个大型蒸汽汽缸和一个蒸汽控制系统。将高压蒸汽能量转化为动能进行弹射，弹射的动力来自高压蒸汽。由舰船的推进锅炉产生，储存在弹射蓄压罐内。蓄压罐的蒸汽的输入和调压是由蒸汽输入阀门控制。这是一个很古老”很传统的老的机械化的系统，虽然它不是一种高技术，但很实用。现在只有美国和英国能够制造。关于弹射器制造难点的说法不尽相同，有的说开口汽缸密封是关键，有的说是开口汽缸制造难度很大”还有的说是弹射器的加工精度很高，它的气缸和整个活塞加工精度要求的公差是以mil为单位，也就是以千分之一毫米这样的精度来计算，不然的话，蒸汽逃逸就会非常厉害等等。不管是什么说法，总之是件很困难的事。”
　　　　　　　　“我们如何解决来这个技术问题呢？”刘〖主〗席问道。
　　　　　　　　“这个问题我们没做过试验，但据我所知难度是很大的”刘军回答道：“这个东西很多国家都想搞。比方说后来法国在建造中型航空母舰的时候，就曾经跟美国谈过，希望美国提供蒸汽弹射器技术，但是美国不肯提供，后来只是卖给了法国人一套ｃ…13型的弹射器，蒸汽弹射器法国连大修都解决不了，必须要到美国去大修。苏联解体后，俄罗斯在也研制了十几年，没有破解蒸汽弹射器的技术，解决蒸汽逃逸问题，也没有搞出蒸汽弹射器来，最后没有办法就只能利用跃升滑降甲板技术，使用米格…29或者苏…33舰载机，通过埠大舰载机的推重比起飞了。”
　　　　　　　　刘〖主〗席紧锁着眉头问道“那我们也采用跃升滑降甲板技术不行母”
　　　　　　　　“行，但这要解决舰载机的推重比问题。就是解决了舰载机的推重比问题也仅是一种权宜之计。”邓峰接过了**〖主〗席的这个问题说：“〖中〗国发展航母不是为了有航母为建造航母，也是不为了显示什么大国地位。是为了在今后可预见的若干年内，保持〖中〗国海上的绝对强势。跃升滑降起飞的模式是无法满足这一战略要求的，不符合航母搭载中型以上预警机的要求。中型以上预警机在跃升滑降式起飞的航母上无法升空。如果没有预警机的大范围的战场监控，就无法有效的形成对战场实施居高临下的24小时监控，就不能及时发现敌机的来犯。随着导弹技术的发展，远程打击能力的增强，一个庞大的、无法隐藏的航母舰队，很容易成为敌方战机和远程导弹的刀下鬼。这是问题之一。第二就是弹射起飞的速度，要比跃升滑降式起飞速度高出大约一倍，有利于航母舰载机应急起飞作战，以及自卫。所以说，〖中〗国要发展自己的航母就必须解决弹射起飞这个技术难题。只有解决了这一难题，才能搭载中型以上预警机，增强对付远程导弹打击和以后隐形战机的能力。”
　　　　　　　　会场上一时静了下来，除了“嘶、嘶”的吸烟声，听不到任何声音。
　　　　　　　　“我看不如这样，我们用一些专利技术和美国或英国进行交换他们的蒸汽弹射器技术，然后慢慢的消化吸收”李大为打破了沉默。
　　　　　　　　“这里有个美国人和英国人能不能和你交换的问题，就是和你交换他要加太高你能干吗？”邓峰说：“我看我们的思想不如在解放一点，直接进行电磁弹射器的研制。”
　　　　　　　　“不行，不行！这难度太大了。”李大为连声说道：“那可是美国huā费了近30年的时间，在下个世纪才采用的技术。”





　　　　正文　第三百一十八章　巨龙腾飞
　　　　黑龙小说网　更新时间：2011…7…9　21：06：02　本章字数：6663

　　　　　　　　新〖中〗国正式启动了开发新一代航母的发展计划591工程。
　　　　　　　　1956年底，在国务院〖总〗理同志的主持下，召开的由各部委一把手参加的〖中〗国“巨龙59级”航空母舰的计划会上，“巨龙59级”航空母舰任务计划书分别下达给〖中〗央各部委。
　　　　　　　　负责〖中〗国重工业的一机部接到了，生产核潜艇高强抗压特种钢板和“巨龙59级”航空母舰甲板特种钢以及攻克“巨龙59级”航空母舰拦机索这是个技术难关的任务。
　　　　　　　　负责〖中〗国核工业的二机部，接到了核潜艇专用核反应堆和航空母舰专用核反应堆的设计与制造任务。
　　　　　　　　负责〖中〗国航空工业的三机部，接到了包括舰载歼10，歼轰７飞豹，丰型预警机，反潜直升机及无人机的研究制造任务。
　　　　　　　　负责〖中〗国电子工业的四机部，接到了“巨龙59级”航空母舰载有源相控阵雷达，电子战红外箔条系统、雷达告警与干扰系统、鱼雷防御系统，电磁弹射器系统、指挥海军战术指挥系统、指挥空军作战指挥系统、卫星通信系统的开发与研制任务。
　　　　　　　　负责〖中〗国常规兵器开发和制造的五机部，接到了设计制造，射程在2500米以上，导弹射程8000米的人Ｑ弹炮合一防空系统和射程2500米以上，发射率3000发，分的AK…1030舰炮密集阵武器系统，和射程12000米以上十联装火箭深弹发射器任务。
　　　　　　　　负责造船的六机部接到了591工程“巨龙59级”航空母舰的船体的设计制造和各种设备安装调试任务。
　　　　　　　　各部委的头头们在会上纷纷表示：为了让〖中〗国的国家安全，为了早日实现〖中〗国从陆地大国向海洋大国的转变”任可少活20年”拼命也要拿下“核艇核舰”。
　　　　　　　　经两年多的紧张的准备，1959年1月10日，在中苏战争开战的一个月前”冈，工程〖中〗国第一艘核动力航母“MZD”号，在上海造船厂新扩建的船台上敷设了“巨龙59级”航空母舰的龙骨，正式开工。
　　　　　　　　上海造船厂参加“巨龙59级”航空母舰建造的3000多名职工其中包括1000多参加过二战时期〖日〗本航母建造的〖日〗本的工人和技术人员。他们以饱满的政治热情和精益求精的精神，投入了“巨龙59级”航空母舰的施工建设，他们无比豪迈的喊出了这个时代的人的狂热的jī情“以草命加拼命的精神，提前让，巨龙，腾飞”“草命加拼命”拼命干草命，草命不拼命，要命有啥用！”的口号。
　　　　　　　　上海造船厂经过一年零10个月“草命加拼命”日以继夜的工作。提前２个月完成了“巨龙59级”航空母舰那庞大的船体主要结构的建设和航母动力系统的安装。舰体油漆一新，舰桥也做了脆锈处理。
　　　　　　　　接下来他们采用了刃年代后世界造船工业才逐渐弃始的船舶舾装的先进的舰船建造工艺，把“巨龙59级”航空母舰船体从船台上下水，为第二艘“，巨龙59级”航空母舰“崛起”号的建造倒出船台。
　　　　　　　　〖中〗国第一艘“巨龙59级”航空母舰，将在上海造船厂的舾装码头进行分段预装和总段预装，这将使安装工作可以在地面上进行平行的分散作业，从而使需要高空作业的工作在平地上做，外场作业内场做，仰装作业俯位做，减少了在码头和船内多工种的混合作业，预舾装改善了作业条件，减少了劳动强度，提高了工作效率，大大减少了建造周期。
　　　　　　　　这种方法就是后世大家经常挂在嘴上总说的模块化造船方法，用这种先进的方法极大的提高安装作业的效率，上海造船厂把各部委生产厂家生产的各个模块化的舾装单元一减摇鳞，尾部螺旋桨、方向舵等主机推进系统、全船控制系统，自动化系统，武器装备系统，机电装置，居住舱室等象装电脑似的把这些“模块”安装在预定的位置上，进行舰上设备栖装。
　　　　　　　　后来由于这种模块化安装技术进度发快，效果好。被广泛的移植到其他制造业。大大简化了作业和装配难度，极大的促进了〖中〗国制造业的劳动生产率的提高。
　　　　　　　　〖中〗国第一艘“巨龙59级”航空母舰，经过了一年多时间的舾装，各种新设备，新装备逐件安装到位，然后在舰上对各种设备进行了调试试验。
　　　　　　　　许的精心准备，３年多以冲天的干劲和严谨的科学态度以及不懈的努力。在全国各行各业亿万人民的大力支持下，经过参与整个591工程近15万工人和工程技术人员的全力拼搏，第一艘核动力“巨龙59级”航空母舰“MZD”号，在美国第一艘核动力航空母舰一企业号正式服役的这一天，在上海造船厂码头隆重出征，开赴东海水域进行对MZD号航空母舰舰上包括武器发射能力在内的动力电力、损管、各种舰载飞机起降和作战系统、水面与空中跟踪雷达以及通信和导航系统等所有主要系统进行全面的海上测试。
　　　　　　　　在海试中，人们最为关注的电磁弹射器完全达到了起飞速度：每秒28…103米：最大牵引力和平均牵引力之比：1。07：最大弹射能量：122兆焦：最短起飞循环时间：41秒：重量：223吨；体积：430立方米：补充能源需求：6165千瓦的各项设计指标。
　　　　　　　　为了攻克电磁弹射器这一难题，四机部组织全国特种电力技术专家和有经验丰富的工人参加的多个攻坚队伍，对强迫储能装置、直线感应电机、电磁弹射器的导轨进行攻关。蓝天计算机技术研究所和〖中〗国蓝天科技大学承担了大功率电力控制设备～〖中〗央微机工控控制装置的设计制作。
　　　　　　　　电磁弹射器功率巨大，其磁场强度也是非常可怕现代机载飞机上复杂的电磁设备对其都非常敏感容易受到干扰，因此需要特别加强电磁弹射系统的电磁屏蔽工作。由于弹射器的磁体是开槽形的，和蒸汽弹射器的蒸汽泄漏一样会有很强的电磁泄漏。四机部电磁技术研究所为此设计制造了复杂的电磁封闭条在离飞行甲板150毫米的高度以上，将磁场强度降低到正常环境的水准。并对相关的电磁干扰和兼容xìng问题，他们在沈阳新北建立的电磁弹射器试验场进行专门的适应xìng试验。
　　　　　　　　海试证明，电磁弹射系统采用在航母飞行甲板下安装直线感应电机弹射舰载机的方式它的最大好处就是：舰载机日出动量将大幅提高，日常出动飞机可达160架次，高峰时可fù270架次，远高于美国后世航母采用蒸汽弹射系统日常120架次高峰时220架次的出动量。
　　　　　　　　航空母舰上的飞机飞上天不容易，返回舰上也是很难的一件事。飞机着舰时的冲力很大，滑行速度仍可达每小时100…200公里。这么快的速度，如果仅靠短短的的飞行甲板那肯定是不行的。
　　　　　　　　为了解决这个问题，在航母上必须设置了拦机索。通过这种装置，尽快吸收和消耗掉飞机着舰时的能量，以缩短着舰飞机滑行距离保证飞机在舰母上安全降落。
　　　　　　　　在“巨龙59级”航空母舰垂直于斜角甲板的中心线，自斜角甲板尾端60米处开始，离甲板高度约为500毫米。向前每隔有米横设一根粗钢索，共设置４根。这就是大家通常所说的栏机索。每根拦机索的两端通过滑轮与甲板下的液压阻尼缓冲器相连。该拦机索可使重达2、30吨的舰载机，在以每小时160公里速度着舰时将滑跑距离缩短到40多米左右。
　　　　　　　　舰载机降落前，先在空中放下起落架和襟翼，同时把舰载机特有的尾部着舰钩放下，准备降落。当飞机即将着舰，以很高的速度冲舰时，舰载飞机尾部的着舰钩就可钩住４根拦机索中的任意一根。舰载飞机钩着拦机索后带着巨大的动能继续向前滑跑。钢索把飞机的动能传给液压作动筒，在液压作动筒的作用下，液压油通过阻尼控制阀进入蓄能器使蓄能器内的空气被压缩，产生阻尼力。拦机索被拉得越长蓄能器内压力也越大，产生的阻尼力也就不断增加，从而使舰载飞机的速度迅速降低，仅向并冲出70…90米，就能完全停滞下来。
　　　　　　　　当完成拦阻飞机动作后，蓄能器储存的高压能源又可以释放出来，使拦机索和作动筒回到原位。经海上实际试验国产的拦机索完全到达设计要求。
　　　　　　　　〖中〗国第一艘“巨龙59级”航空母舰，历经东海６个昼夜，行程第一轮海上试验，各项指标基本到达设计要求，对于个别没有达标的进行进一步的改进和调试。
　　　　　　　　第一艘“巨龙第二轮，也是最后一轮的海试。交付〖中〗国人民解放军海军南海舰队。空战英雄王牌飞行员王伟少将出任〖中〗国第一艘核动力巨龙59级“MZD”号航空母舰舰长。
　　　　　　　　王伟这个来自后世的飞行员，深知竟管舰上的3000多名相关人员已经进行了３年多的相应的专业培训，但从接受航母到真正的形成一定的战斗力还要有很长的路要走。
　　　　　　　　〖中〗国第一艘核动力巨龙59级“MZD”号航空母舰交付人民海军，使它成为〖中〗国人民海军水面战舰序列中一个重要的组成力量，它将带领着中国“MZD”号航母舰队，叱咤风云，驰骋在太平洋、大西洋、印度洋那浩瀚的大海上，他不仅仅是在〖中〗国人民海军的武库中添加了一件大杀器，填补了〖中〗国人民海军战舰序列中没有航空母舰的这一空白，更是让〖中〗国掌握了建造核动力航母的各项技术对建造航空母舰有了一个充分认识和实践的过程，为把〖中〗国人民海军建成全球xìng的强大的蓝sè海军奠定了坚实的基础，也使〖中〗国成为了继美国之后第二个可以建设核动力航空母舰的国家。
　　　　　　　　对于结束〖中〗国长期以来有海无防”〖中〗国人民海军由，近海防御，向保护〖中〗国海外资产，保护〖中〗国在全球的利益转变。把〖中〗国海军锻造成为一支维护〖中〗国核心利益的重要力量。把〖中〗国的