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1890德意志霸权之路-第116部分

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增加了对火药的需求。

    如果战争不超过半年,那么或许还可以靠战前的储备支应军需,但是若持续一年以上甚至两三年的话,即使战前储备再多都是不够用的。而一旦英国海军封锁了德国的海岸,那么南美的硝石几乎无法运到德国。

    “对于英国人和布尔人的战争,我们的主要目标在于使布尔共和国保持现有的独立地位,其他都是次要目标,根本不值得为之发动战争。现在既然英国已经十分丢脸的认输,同意布尔人独立的要求,那么我们还有什么不能满足的呢?当然在这种情况下能从葡萄牙那里获得一些调和的酬劳是理所应当的,英国亦未加拒绝。所以,当前的形势对我们十分有利,在不需要战争就能达到目的的情况下,一定不能轻启战端,切记。”威廉以他特有的威严向与会的大臣们做出了训示。

    “至于南非的金矿资源虽然的确很有价值,但是还没有到为之发动一场和英国人的战争的地步,我们依靠贸易的顺差一样可以发展经济,积累资本。对德国来说科学和技术的领先胜过十座兰德金矿。”

    威廉说完后,瓦德西和赫伯特都心悦诚服的接受了威廉对英国做出较大让步的策略。

    比洛倒是一直都支持威廉的主张,不过他担心的是英国绕过德国直接和布尔人达成一致,毕竟布尔人中以金矿换取和平的呼声还是很高的,一旦克鲁格弹压不住,那么英布之间很容易便达成协议。届时,德国的处境就会十分尴尬。可能连最起码的调和的酬劳都捞不到了。

    不过,比洛的担心有点杞人忧天了。布尔人和英国签署最终协议是不可能把德国晾在一边不管的,否则当下一场战争到来时,在全世界都再也找不到一个真正的帮手了。(未完待续。。)
第二百一十六章 和谈(下)
    出于对格雷的信任,或者说威廉知道格雷是一个懂得并且遵守游戏规则的人,所以谈判进行的十分迅速。

    布尔人的主要利益诉求在于独立并获得出海口,英国的主要目标是获得兰德金矿所在的约翰内斯堡周边地区,葡萄牙的主要目标则是消灭林**王国,收回德拉瓜湾地区,至于德国,威廉初步计划以支持葡萄牙收回德拉瓜湾为条件,换取该国在太平洋、大西洋或者非洲的某一块殖民地。

    经过三天时间的谈判,威廉和格雷基本敲定了各方的利益分配的细节。

    英国方面,首先英国承认德兰士瓦共和国和奥兰治自由邦为主权完全独立之国家;其次,英国同意将隶属于纳塔尔殖民地的斯威士兰黑人酋长国交由德兰士瓦和奥兰治组成的布尔联邦“保护”;第三,英国获得面积约一千平方公里的约翰内斯堡飞地。

    布尔人方面,虽然获得出海口的愿望没有达成,但是收获的利益还是十分巨大的。首先,布尔人取得了几代人梦寐以求的完全独立的地位,从此和英国国王再无半毛钱关系;其次,布尔联邦获得了免税从德拉瓜湾进出口货物的权力;第三,也是非常重要的一点,虽然要求英国人割让纳塔尔北部地区的条件被拒绝,但是英国同意将曾经由布尔人占据,后又被英国收回的斯威士兰酋长国交给布尔人管理,或者说布尔人兼并了斯威士兰;第四点虽然不是什么收获。但也绝非毫无好处,即布尔联邦将约翰内斯堡割让给英国,不过在兰德金矿的开采期内,英国政府必须每年向布尔人联邦支付300万英镑的“黄金过境特别税”,作为对布尔人失去这一重要财源的补偿。

    如果约翰内斯堡还留在布尔人手上,那么德兰士瓦政府每年可以从金矿捞取大约400万英镑的税收,随着金矿开采规模的扩大,这个数字还会获得较大的增长。不过,“当上帝给了你左手,就不要再去索取右手”朱伯特如此劝说自己的同胞们。他认为既然布尔人独立的目标已经达到。并且以约翰内斯堡换取了面积大十倍的斯威士兰,那么英国人答应给予的这300万英镑完全是意外之财,理应感到满足。在他看来,黄金只能为国家带来灾难。田园牧歌式的生活才能使人的心灵更加接近上帝。

    要知道。布尔人的祖先都是一些无比虔诚的胡格诺教徒。他们中很多人为了保持自己的宗教信仰而放弃了在旧世界的全部财产、荣誉和社会地位,并冒着生命危险远涉重洋,来到南非这片“新大陆”。

    他们将自己的信仰作为生命的终极目标。并由于这个原因,使得恪守清规戒律的宗教传统一代代传承下来——布尔人相比在南非淘金的英国人,是真真正正的基督徒。

    葡萄牙人如愿以偿的收回了德拉瓜湾地区,至于被牺牲的盟友林**王国,布尔人并没有感到丝毫的内疚,因为对于他们来说,黑人是不属于文明世界的。

    至于德国所获得的补偿,首先,马弗京至约翰内斯堡的支线铁路的50%的份额是属于德国,剩余的50%属于英国;其次,葡萄牙同意将葡属刚果和亚速尔群岛西端的两个小岛送给德国,以示感谢。

    本来德国最希望获得葡萄牙在中大西洋,距离直布罗陀不算太远的佛得角群岛,因为该群岛处于德国…西非的必经航道上,同时距离直布罗陀海峡较近,不仅对于改善德国商船在大西洋上的航行补给有相当的积极意义,而且德国海军以此为基地将可以随时出现在直布罗陀海峡,战略价值极高。

    也正是由于佛得角群岛位置过于敏感,因此招致英国方面的极力反对,经过反复妥协,德国最终获取了亚速尔群岛西端的弗洛雷斯和科尔武两个小岛。

    至于葡属刚果,也就是卡宾达地区,面积只有七千多平方公里,对于在黑非洲拥有数百万平方公里土地的德国来说,这一点地盘连开胃菜都算不上。不过由于葡属刚果和葡属安哥拉本土隔着比属刚果的领土,但是却和德国新近获得的原法属刚果接壤,所以葡萄牙政府倒也乐得将这一小片飞地作为“弃子”送给德国。

    1903年初,四国代表在巴黎签署了《南非条约》。所谓《南非条约》是一组条约的总称,包括了英布之间的《斯威士兰…约翰内斯堡条约》,以及葡萄牙和布尔人之间的《德拉瓜铁路专约》,以及德国和葡萄牙之间的《卡宾达租让条约》等。

    随着条约的签署,和平再次降临到南非,至于被布尔人抛弃的林**王国,其国王被流放到英国的传统流放地百慕大群岛,这个王国的历史便彻底终结了。

    战后,布尔联邦在德国财政专家的帮助下重新制订了政府税收和财政计划,并就偿还战争期间的从德国的贷款做了安排。

    到战争结束时,布尔人从德国银行的贷款总计已经达到4亿马克,这些贷款年息5厘,虽然不高,但是精明的贴现公司在放款的时候是扣10点的,也就是贷款1亿马克,贴现公司实际支付只有9000万,那1000万直接扣下。当时比较通行的是扣3点,最多5点,不过贴现公司知道布尔人着急用钱,而且全世界也没有哪家银行敢贷给他们,所以就大大方方的做了一把奸商。

    按照规划,布尔联邦的全部收入来自于英国政府支付的每年300万英镑过境税,这笔钱中的三分之一刚好用于归还德国贷款的利息,另外的三分之二用于军费的支出。虽然战争已经结束,但是布尔人深知,只有保持强有力的军事力量才能最大限度守护和平而安宁的生活。

    协议签署后,被战争搞得心力交瘁灰头土脸的贝尔福首相宣布内阁总辞职,并解散议会重新选举。在这次选举中,保守党正式分裂为温和派和帝国派,前者议员中大部分投入自由党阵营。

    格雷依靠外交上的成就获得极高的威望,毕竟在战局不利的情况下还能为英国拿到约翰内斯堡算得上大功一件。选举结束后,自由党获得了超过三分之二的选票,于是格雷以自由党党首的身份出任英国新首相。

    贝尔福离开政坛后,张伯伦终于如愿以偿成为保守党党魁,但是分裂的保守党再也没有力量挑战自由党在议会的多数地位。所以,约瑟夫…张伯伦直到十年后退出政坛都未能成为英国首相,不过他还有两个好儿子,可以帮他圆上这个梦想。

    格雷上任后,延续了对德的灵活务实的外交策略,在贸易和关税方面,他没有修改自1902年生效的帝国特惠制,这项制度给于了加拿大和澳大利亚谷物在英国的特别优惠待遇,同时英国的制成品在上述两个地区也享有比其他国家略低一些的关税。

    不过好在对德国的影响不大,因为加拿大和澳大利亚两地都是美国工业品的势力范围,德国在该地区的市场份额远小于美国。

    至于德国在其他英属殖民地的贸易损失也不太明显,而且布尔战争期间,英国经济包括航运业在内受到很大影响,坊间盛传的德国对英开战的言论使得英国商船的保险费陡然升高,德国航运业规模相对较小,而且比较集中的控制在几个大的卡特尔组织,所以不但没有受到影响,反而扩大了对远东地区的贸易,一些英国殖民地的商品也开始交给德国商船运往欧洲。此外,德国工业品在世界市场范围内开始大幅度领先英国,两年的战争对英国工业的生产和出口都造成了难以挽回的不利影响。

    以此为契机,德国经济的增长率犹如上紧的发条,怦然转动,将英法等欧洲国家远远甩在后面,并超过了美国。高达8%的年度经济增长率已经和日本这样的体量极小的新兴工业国几乎不相上下了。

    总体而言,英国新政府的工作重点开始转向国内,教育改革、亚洲劳工、城市规划等等事务都已经到了矛盾爆发的临界点,由不得不下功夫整顿。

    英德两国继续维持着表明上的良好关系,但是在格雷的内心深处已经俨然把德国作为英国的头号敌人而且几乎是雷打不动的,因为没有任何国家的对英国的造成的威胁以及对英国挑衅达到德国在布尔战争期间的程度。

    只不过,德国的国家实力保证了其在欧洲范围内的强势地位。这就如同历史上一战前的三十年里,英国在欧洲的强势地位一样,法德两国由于缺乏基本的信任,因此在面对英国的压迫时,总是无奈的给于让步。

    本位面,虽然法国在德国的支持下,获得了外交上的最大利益,但是德国因为有法国的牵制而对英国形成某种压制,使得在比如布尔战争这么重大的问题上,英国再也不敢以开战相要挟。(未完待续。。)
第二百一十七章 十年
    春去秋来,十年时间一转眼就过去了。十年间,全球的社会经济和科学技术都发生了翻天覆地的变化,德国的综合国力已经大幅凌驾于欧洲其他国家之上,工业产值达到了英法两国的总和。在科技方面,德国不仅在化学领域保持着绝对优势,在电气领域保持着较大优势,而且在许多前沿理论方面也走在了世界前列。

    十年来,世界的局势整体保持平静。在欧洲,由于英德两国在1904年签署了一纸限制海军军备的条约——《伦敦协定》,该条约规定德国的海军总吨位不超过英国的50%,从而使英国在心理上的恐惧感被暂时的满足感所取代。在英德两大国相安无事的情况下,法国的也变得更为安分守己,这使得保持欧洲和平成为各国的必然选择。

    亚洲方面,日本的崛起已经势不可挡。在划定朝鲜的势力范围后,在农业日本努力经营南韩,加大了对当地的殖民力度,在工业方面,日本集中财力发展纺织、钢铁和航运,依靠人力成本以及地理位置的优势,日本棉纱和棉布首先将印度的同类产品排挤出中国市场,之后美国的高档棉布也受到极大挑战,市场份额大大萎缩。

    从1906年开始,中国全面对外开放,日本商人近水楼台先得月大举进入沿海各省投资办厂或开采矿业。同时,日本的低级制成品开始广泛出现在香港和澳大利亚。伴随着经济上的扩张,日本海军实力也获得了相应的增长。第一期八八舰队在1903年组建完毕后,由于造船技术的突飞猛进,不到两年时间便已经显得落伍。因为英国皇家海军无畏号战列舰在1904年下水,这是世界上第一型采用蒸汽轮机作为动力的战列舰,虽然依然使用了燃煤锅炉,不过军舰的航速已经超过22节,达到了当时普通装甲巡洋舰的水平。

    在这种情况下,日本海军吸收了德国海军的发展思路,着手打造一支强大的战列巡洋舰队。

    对于“无畏”号的全重炮理念,德国海军早已经认识到。德军战舰唯一的差距不是来自理念而是来自大型蒸汽轮机的技术。

    在当时。这种技术被帕森斯公司所垄断,而该公司和英国海军的关系十分密切。即使德国企业很早以前便获得了制造许可,但是在技术上仍然仰赖帕森斯公司的支持。

    1905年,在新一期造船计划上。亨特里克对于是否采用帕森斯公司的蒸汽轮机技术感到左右为难。如果使用英国人的技术。他担心被英国人设下圈套,造出一堆三天两头需要维修的不合格产品,如果不使用蒸汽轮机。而是继续采用往复式蒸汽机,则军舰在航速上就无法和英国的无畏舰相抗衡。

    单机功率达1。2万马力已经是往复式蒸汽机的极限,粗大而笨重的汽缸也使得轮机的功密比远远落后于采用最新技术和新式材料的帕森斯式蒸汽轮机。后者虽然在保持军舰的续航力方面依然不足,但是依靠安装高低两档压力的轮机已经大大缩小了差距。反观往复式蒸汽机在长时间高强度的运行中和蒸汽轮机的差距越来越大。

    就在亨特里克感到左右为难之时,德国海军造船厂负责研究汽轮机技术的小组提出了采用“冲动式汽轮机——电力”联合推进的技术方案。

    和帕森斯公司研制并垄断的反动式汽轮机不同,冲动式汽轮机是由瑞典工程师拉瓦尔发明,其后在瑞典、美国和瑞士均得到数家公司的改良和发展,在技术上相对更为透明。

    一般来说冲动式汽轮机在效率上要高于反对式汽轮机,但是输出稳定性不如后者,这就使得难以和船只的螺旋桨进行直连驱动,否则很容易造船机器损毁的大事故。

    海军船厂的技术小组提出的联合驱动方案很好的解决了这个问题,当然代价也是昂贵的,仅仅电力设备的投资就是一个天文数字。

    亨特里克在仔细考察了联合驱动方案后,认为可行,因为汉堡最新建成的电厂便是采用了几乎一模一样的技术,投产三个月以来一直运行稳定可靠。

    理论上虽然可行,但是具体到上舰设计还是需要进行大量的工作,并攻克不小的技术难题。1905年下半年,由拉特瑙通用电气公司和瑞士苏尔寿组成的联合体击败西门子公司和瑞典的拉瓦尔公司的联合体,获得了为德国海军提供两套联合驱动设备的合同。

    与此同时,日本海军在获得了德国新式军舰研制工作的最新进展后,经过反复考虑,决定采用德国海军放弃的由西门子公司拉瓦尔公司提出的方案,在汉堡的布洛姆福斯船厂建造新式大型战列巡洋舰。

    此一阶段,世界各大国之间的总体关系趋于和谐。在美洲,法美之间关于巴拿马
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