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香港商战风云录(中)

当前状态:全本
书籍作者:未知
更新时间:2016-12-20
运行平台:MP3/MP4/PSP/手机/电脑IOS
关注次数:311        文件大小:464K
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 内容简介

香港商战风云录(中)封面
**香港商战风云录(中)- 页面 3-第二十八章船王易帜董浩云破浪领航 香港开埠以来,航运业基本为洋人船商所垄断。华人船商夹缝中求生 存,在华南沿海开辟不定期航线,运输零星客货。少数船主,虽被誉为大 船东,但船只多为大风帆船,只有极少拥有汽船。 香港另有不计其数的小船东,他们的航行范围大致在香港各岛之间。 香港总是在兴建码头,码头总是不够用。轮船泊在外海,货物装卸全靠驳 船。从事驳船业的,多为华人艇户。 香港填海需要大量的石料,就地的石料不够,就需从其他岛屿或半岛 运来。其时,载石船穿梭往返,广东沿海的船家也赶来分一杯羹。放眼望 去,站在船头的船主和水手,皆是饱经风吹日晒的黄面孔。 中国古代,曾有郑和七下西洋的伟大创举。到近代,中国的航运业式 微调零,只能望洋兴叹,眼睁睁望着洋船在中国海域或内河耀武扬威。 中国航运的中兴,更待何时? 老牌船王 香港第一位华人船王是郭松。 1877年,郭氏船务公司拥有 13艘汽船,郭松为香港航运界较大的独 立船东
 

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