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澳洲史-第13部分
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港”。过港后，“调查者号”便转舵北航了。弗林德斯误以为这是通向卡奔
塔利亚湾的水道了，便令船加速北航，不久便航行到尽头，他才恍然大悟，
这不是一条水道，而是一个海湾。经测定，长有185 英里，入口处宽为48
英里，是一优良海湾。为表彰海军大臣斯宾塞支持这次探险，他便命名为“斯
宾塞湾”。斯宾塞湾尽头处长满红树，衬以蔚蓝而又平静的海水，景色宜人。
即今奥古斯塔港所在处。
弗林德斯离开斯宾塞湾仍挥船东航，一路上又有一些重大发现，如发现
和勘查康加鲁岛和圣芬生湾。1802 年4 月8 日瞭望员从瞭望台上看见远远的
海面上有一白色岩石似的东西，驶进才看清楚，原来是鲍汀率领的探险船。
弗林德斯同鲍汀寒暄之后进行了长谈。之后，“调查者号”继续东航，5 月
初穿过巴斯海峡，5 月8 日到达悉尼。稍后，鲍汀也来到悉尼。两位航海家
再次晤谈。弗林德斯拿出他绘制的澳大利亚南岸海图给法国人看，鲍汀见后
又惊又悔，说：“上校先生，如果我们花在范迪门拾贝壳和捉蝴蝶的时间不
是那么长的话，那你们就不会在我们的前面发现南部的海岸线了。”这样，
英法在南大洋的角逐以英国胜利和法国失败而告终。弗林德斯为英国立下了
功绩。
四、环航澳洲大陆
弗林德斯在1801 年7 月—1802 年5 月历时10 个月、航程近2 万英里的
探险，取得了巨大成就，搞清楚了澳大利亚南部海岸线，因而名声大振。受
到鼓舞的弗林德斯一回到悉尼便提出环航澳洲大陆的计划。由于这时英国加
速了鲸吞整个澳大利亚的步伐，因此他的计划得到了包括总督在内的各方面
的支持，因而1802 年7 月便又成行了。
7 月22 日，弗林德斯率探险船从杰克逊湾启锚，沿当年库克的航线北航，
以实现他环航澳洲大陆的愿望。我们知道，从17 世纪以来，到澳洲大陆探险
的航海家很多，但到这时没有一个航海家曾环绕过澳大利亚，因此，弗林德
斯这次出发环航，是一个创举。他路上对库克发现过东部沿岸一一做了更准
确的勘查，此外还发现了克提斯港和欧文港。在勘查东部沿岸后，用三天时
间穿过托雷斯海峡，接着进入了他向往已久的卡奔塔利亚湾。然而这时船木
已开始腐烂，在穿过托雷斯海峡时舱内就已开始渗水，越向前航行，渗水越
严重，每小时渗水10—12 英寸。木匠汇报说，再过一年“船上几乎没有好木
头了”。还说，如果天气一直很好，又不发生事故，船还可以再航行6 个月。
这使弗林德斯大失所望。他从此小心翼翼地航行，同时加紧勘查。
弗林德斯绕卡奔塔利亚湾一周，进行了细致的探查，查明了湾内没有通
向南方的水道，从而证明了新南威尔士和新荷兰之间是由陆地相连结的，换
言之，澳大利亚是由一整块大陆构成。这样就解决了世界历史地理学上长期
存在的一大疑难问题。此外，还在湾内发现了许多岛屿。
弗林德斯离开卡奔塔利亚湾西航，途中正遇圣诞节，节后经格鲁特岛，
到达阿纳姆角，登陆上岸进行探测，确定了该角的确切位置。但这时弗林德
斯本人的身体，也像他的船一样也垮了。他双脚长满了脓疮，寸步难行，无
法指挥探险了。船员们亦精疲力尽，患病者很多，一再要求返航。弗林德斯
只好答应。他们先到帝汶岛休整。在这里，弗林德斯第三次和鲍汀相遇。“调
查者号”离开帝汶岛时已损坏得不象样子了，据估计，最多还能支撑两个月。
木匠说，这样的船如遇暴风雨，就会像卵石相击一样。弗林德斯下令加速返
回，1803 年7 月19 日便回到杰克逊湾，途中仍有15 名船员丧生。
在环澳航行过程中，弗林德斯绘制了大量精确而详细的海图，记录了大
批资料，因此回到悉尼后，他即迫切要求回国治病和整理资料。在总督的帮
助下，他乘“坎伯兰号”启航回国，途中因船渗水严重，便停留在毛里求斯
岛上。当时英法交恶，处于战争状态，在岛上的法国人为抢夺弗林德斯的有
关澳大利亚的航海资料，即以间谍罪名监禁了他。法国科学家利用他的海图
制造了假海图，在海图上加上了“拿破仑领地”的字样。
1810 年英法和解，同年，法国人释放了弗林德斯。六年半的铁窗生活摧
残了他的身体，使他身患重病。回到英国后，弗林德斯在家中病榻上日夜不
停地写了四年，终于写成了《南方大陆航行记》一书，他的夫人在病榻旁替
他抄写手稿。该书于1814 年刊印。遗憾的是，这位功绩显赫的著名探险家也
在同年去世了。
弗林德斯在他著作中提出修改澳洲大陆名称的建议，他指出，既然新南
威尔士和新荷兰间是连续不断的大陆，那末旧名称应修改为“澳大利亚”（南
方大陆之意）。他说：“这个名称听起来很响亮，而且也可以和地球上其他
大陆的名称相提并论。”一直企图鲸吞整个“南方大陆”的英国殖民主义者，
立即采纳了他的建议。这是“澳大利亚”名称的一个来源。从此，英国加紧
了对澳大利亚的内陆探险，同时也加速了鲸吞的步伐。
试图环航澳大利亚的弗林德斯没有能到达澳大利亚西海岸而遗恨终身。
英国当局决定派人到那里进行详细而准确的勘查。1829 年，英国海军上校查
尔斯·弗里曼特尔奉命远航到西澳大利亚，在天鹅河河口登陆，正式宣布占
领“不属于新南威尔士的新荷兰的全部领土”。宣布后不久，英国向这里移
民，建立殖民机构，派遣总督，先称“天鹅河居留地”后改称“西澳大利亚
殖民区”。这是英国继1803 年建立塔斯马尼亚殖民区后又建立的一个大殖民
区。这也是英国鲸吞整个“南方大陆”过程最关键的一步。为了纪念他，把
在这里建立的一个城市取名为“弗里曼特尔城”。该城后来成为西澳大利亚
的重要出海口和商港。1890 年和1900 年在西澳大利亚两度发现大金矿，社
会经济和人口猛烈增长起来，西澳大利亚被逐步开发出来。
至此，对澳大利亚的环航基本实现。
五、五大河流域的探查
随着环航的完成和对整个澳洲大陆的鲸吞，随着英国向澳大利亚大规模
移民，抢夺土地的斗争，尤其是农业和牧业争地的斗争日趋激烈，人们很自
然地把注意力转向内陆。
向内陆扩展，人们也很自然地想起弗林德斯关于新荷兰和新南威尔士是
相互连结的结论，从而联想到悉尼以西的蓝山背后是什么样子的问题。蓝山
多悬崖峭壁，高者达1 千英尺，沿山谷则是垂直的山峡或遮断去路的瀑布。
它虽距悉尼仅30 英里，但白人无一人去翻越，山背后怎样，一直是个谜。
人们一直想揭开这个谜底，如巴斯早在1796 年6 月就试图进入蓝山勘
查，但翻越蓝山后却为悬崖瀑布所阻，失败了。他错误地认为蓝山“是不可
逾越的”。巴斯的结论影响很大，直到1813 年才有人翻越蓝山。一位叫布拉
克斯兰的青年人，他顺着一条长长的山岭支脉攀登，历尽千辛万苦，终于爬
上最高峰，俯视山下，一片茫茫无际的大地，纵目扫视，似乎整个澳大利亚
在其脚下。他的这一发现顿时引起探查澳洲内陆的热潮。
当时麦夸里任总督，他闻讯后立即派伊万斯去探查。伊万斯翻越了蓝山，
进入平原，做了初步的探查。第二年（1814 ）麦夸里批准利用犯人劳动修建
一条越过蓝山的公路。1815 年5 月，这位有远见的总督亲自翻越高山到新开
辟的地方视察，并亲自选定了新建城市的地点，以英国殖民大臣巴瑟斯特的
名字命名。从此，英国开始了向内陆探查和移民的运动。
1817 年，麦夸里总督又派约·奥克利斯顺拉克伦河（位于巴瑟斯特以西）
探险。奥克利斯顺河而下，发现越向西不仅土质越贫瘠，而且土地越坚硬，
因此他得出这里不具备移民的条件的结论，此外他还发现了麦夸里河。1818
年，奥克利斯又顺麦夸里河探险，企图找到河口，一直向内陆深入，他误以
为该河是流入内海的河流，结果没有找到内海，也没找到河口，只好掉头东
向。在归途中，奥克利斯发现了哈斯迁斯河谷。他东行一直走到海边，发现
了麦夸里港。他写道，这里有热带植物，景色十分别致。此外，麦夸里总督
还在1817—1819 年间派出斯·怀尔德和汉·休姆等人去马兰比季河流域及其
东南平原地区勘查。由此可知，麦夸里是英国由探查澳大利亚海岸线转向探
查内陆的重要代表人物。遗憾的是，1821 年他在政治上失宠，被迫离开了澳
大利亚。
新任总督布里斯班继承了麦夸里的事业，他也十分重视内陆探查工作。
布里斯班在1824 年派休姆和霍维尔步行前往斯宾塞湾探险，目的是要他搞清
楚一些河流的流向与河口，好发现更多的肥沃土地来分给日益增多的移民。
休姆等人步行到菲利普港。在探查过程中，他们发现了一条大河，取名为休
姆河。河的对岸为一片沃野，雨量充沛，植被繁茂，气候类似英国。他们立
即返回报告，说这里“极其美丽，牧草郁郁葱葱，小山和低地都长有密茂的
森林”。他们的报告引起了轰动，开始向这里大批移民。此外，英国植物学
家艾伦·坎宁安在悉尼以北地区进行两次卓有成效的探险，发现了达令丘陵
地及其向东通往大海的通道。
英国著名航海家查尔斯·斯特尔特于1828 年奉命去寻找麦夸里河河口，
从而发现了澳大利亚最大河流——达令河。为弄清楚达令河和马兰比季河的
流向和河口，他又于1829 年11 月10 日再次乘马车出发探险，先沿马兰比季
河前进，到1830 年1 月始为沼泽地所阻。查·斯特尔特当机立断，改乘捕鲸
船前进。行进中他又发现另一条河流，此即休姆河。当时查·斯特尔特不知
该河已为休姆发现，便以现任殖民大臣墨累的名字命名。他又沿墨累河继续
前进，沿途进行勘楂，见这里土地肥沃，树木丛生，十分欣慰。他们继续顺
河而下，于1830 年1 月23 日在今温特沃思发现了达令河和墨累河的汇合处。
这时人们精疲力尽，口粮仅余一点面粉，剩下一点肉还得留给狗吃，探险者
不得不咬紧牙关继续探险。2 月9 日发现一秀丽的“湖泊”，而墨累河就注
入此“湖”。他们登上“湖”附近的一座小山，远远望去，见白浪翻滚，始
知这不是湖而是大海，因而解开了大陆腹地几条大河之谜底。今阿得雷德城
就是在查·斯特尔特探险的影响下建立的。
这样，探险家们又经过二十年的奋斗，基本搞清楚了部分腹地和五大河
流域的情况，为今后开发这一广大地区，尤其利用五大河流的水资源打下了
基础。
第三节流犯殖民地时期的政治斗争
一、反对罗姆酒贸易的斗争
随着社会经济的发展，民族资本主义经济的产生，澳大利亚的资产阶级、
农民阶级、工人阶级也开始产生与形成，犯人比例降低，自由移民的增多，
这些因素促使反抗总督的专制独裁的政治斗争开展起来。反抗专制独裁的斗
争是自治运动的前奏和条件，两者不是孤立的，有着紧密的联系。一般说来，
在1823 年以前主要是反对总督的专制独裁的政治斗争；此后主要是争取自治
的斗争。这些斗争实质上是殖民地反对宗主国的斗争。
政治斗争最初集中在罗姆酒贸易和对待犯人的政策这两大问题上。罗姆
酒（Rum ）是一种烈性甜酒。菲利普总督在职时禁止这种酒在犯人殖民地中销
售，认为是导致犯人第二次犯罪的根源之一，也是导致殖民地动乱的根源之
一。1792 年菲利普总督因病去职，新任总督迟迟未能到来的几年中，政权落
到了保安团军官格罗斯等人手中。他们利用手中的大权大搞商业活动，搞罗
姆酒贸易，贱买贵卖，以每加伦15 先令买进，再以每加伦6—8 英镑卖出，
因而发了大财。他们成了在澳大利亚产生的最早的资产阶级分子。罗姆酒在
殖民地销路极广，犯人、自由移民、农民、工人、士兵以至官员都大量饮用
罗姆酒，并形成了社会风气。这种风气给殖民地社会带来极大的灾害。许多
人的劳动所得的大部分消耗在饮罗姆酒上，以至把劳动工具、衣物、家产作
为买酒的抵押。一位农民告诉总督说，他卖掉了全部家产换取了一加伦罗姆
酒。罗姆酒风气造成社会动荡不安。
在这种情况下，1795 年约翰·汉特总督到任。当他了解到罗姆酒的危害
后立即展开反对罗姆酒贸易的斗争。但由从事罗姆酒生意是保安团军官，他
们在澳大利亚多年，盘根错节，势力极大，反对罗姆酒贸易的斗争不易取得
胜利。加之军官们向伦敦打小报告，写匿名信，对汉特总督极尽攻击、底毁
之能事，而伦敦又相距甚远，不明真相，信以为真。汉特反对罗姆酒贸易的
斗争，因得不到英国政府的支持而失败。在内部，反对派给他设置种种障碍，
使其无法开展工作。在内外夹攻下，汉特在1800 年只好借病挂冠而回伦敦。
反对罗姆酒贸易的第一次斗争就这样失败了。
菲利普·吉德雷·金海军上校继汉特而任新南威尔士总督，并于当年走
马上任。这时罗姆酒更加泛滥。他到任后也决心反对罗姆酒贸易，因而采取
一系列严厉措施予以打击。首先，他建立啤酒厂，鼓励人民喝啤酒，以改变
狂饮罗姆酒的社会风气；第二，颁布命令禁止罗姆酒贸易；再次，严禁军政
官员从事罗姆酒贸易。金的措施虽然很好，但未产生预期的效果。饮罗姆酒
已成社会风气不易在短时间内改变过来，而啤酒不为人们喜欢。官员们对金
总督的严令先是蔑视，后便托词有“病”在家，拒不执行，使他一筹莫展，
只好愤然辞职返英。军官们在罗姆酒贸易的斗争中又取得了胜利。
接连两位总督因反对罗姆酒贸易而愤然辞职，这使伦敦朝野上下一片哗
然。当然也引起了“澳洲之父”班克斯的注意。那时他被认为是澳大利亚问
题的权威，有关澳大利亚重大问题，政府都要与之商讨或征求他的意见再做
决策。他对罗姆酒事件深为关切，因而推荐威廉·布莱上校为新南威尔士总
督，政府接受了他的建议。
二、反对布莱总督的政变
布莱普随库克到过澳大利亚，亦曾在威尔逊海军大将手下作过战，立有
战功，故被认为是合适的人选。但布莱为人呆板、固执，好争辩，脾气暴躁，
语言粗野，态度骄横。他到任后立即展开反对罗姆酒贸易的斗争。由于他暴
躁时经常不分场合，在大街上、人群中、教堂里，甚至在自己家中都大声斥
骂他人。这样他开罪了许多人，尤其得罪了约翰·麦克阿瑟。
当布莱总督知道军官们大搞罗姆酒生意的后台是麦克阿瑟后，便决定从
他开刀。布莱在颁布严禁罗姆酒令后，下令没收麦克阿瑟从伦敦邮运来的制
酒用的蒸馏器。给布莱找到打击的第二个借口是所谓“巴腊马塔号”船事件。
麦克阿瑟是该船的主要船主。在一次去塔希提岛的航海中，“巴腊马塔号”
船无意运载了从悉尼逃走的犯人。按法律，船主要承担责任，或罚款，或没
收船只。麦克阿瑟决定同意没收船只，因而他停止了对船上人员的生活供给。
船员丧失生活来源，纷纷上岸谋生。根据港口法规定，禁止船主把大批船员
带上�
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