最后一场人鬼之战-第26部分

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“这隧道到底有多深？”我边往下爬边问道。

“按约翰上将的说法，大概四百多米的样子就到底了，接着就是四十五度角的斜坡。”下面的葛里菲兹回答说。

这时候，我注意到面罩右上角的那块液晶显示区又出现了，居然是一整套地下隧道的平面地图，上面正在移动的发光小红点，就是我自己，并且还有英文说明：您现在已经到达376米的深度，速度3米/秒，您已经正式进入地心隧道系统。我感觉这东西就像是哈利·波特的霍格沃兹活点地图一样神奇。

“依诺？葛里菲兹！”我喊道。

“不用喊，我的也有显示，这下方便多了。”依诺船长在我上面说道。

“真是通向地心的？那我们岂不是会被熔化掉，这出口不就没什么意义了。”

“不对，有岔路。孙，你仔细看地图。”葛里菲兹说。原来是这样的，只不过名字叫地心隧道，但其构造还是有其他的岔路可以选择，这是数条贯穿地球的隧道工程。

“其实这面罩上的地图标明了出口的位置，只不过这个语言……这个语言是……跟刚开始显示的文字不是同一种。”

“埃及语，西元前2000年至前1300年使用的中古埃及语。我说的没错吧，葛里菲兹？”伏尼契教授问。

“是的，教授说的很正确。我也只是略懂点这种语言的皮毛而已，”葛里菲兹回答说，“难怪约翰上将说自己没有看明白意思，那么教授你看这个……”

“出口的名称吗？有三个出口，第一个是地心，第二个是在阿根廷南部，第三个是在……南极。”

“南极？”我问。

“是的，上面标明的就是南极。”

“好像是穿过安第斯山脉到达南极大陆，出口在前苏联东方考察站附近的位置，”葛里菲兹补充道，“呵……我们下到底了。”

隧道的底部连接着两条通道，一条是去阿根廷和地心的，一条是去南极的。

我们选择了可以走到南极大陆的通道，原因是那里还有人类的避难点。

当然，这是我们重新回到诺亚方舟后，才做出的决定，毕竟要穿越整个南美洲大陆，用两条腿走？

那是开玩笑。

葛里菲兹把诺亚方舟驾驶到了隧道入口处，纺锤形的舰身在葛里菲兹的控制下，站立了起来，向着笔直的隧道扎了下去。

随后进入了对诺亚方舟来说并不宽敞的通道，在通道狭窄的石壁上，我只看到了由于高速而摩擦出来的点点火星、笔直的痕迹和火痕。我的心嘭彭地跳着，我用手压住胸口。

诺亚方舟上的3d地图只能显示出周围的地形与地脉，并不能显示隧道的具体结构，我重新戴上了那个头盔。

只见显示区地图上的红点，一下消失，一下出现，每次出现时，就离上次出现的位置相隔甚远。

不到二十五分钟，诺亚方舟在南极大陆上破冰而出。

东方站是所有南极考察站中海拔最高的一个，也是最靠近南极点的一个考察站，我们现在的位置就是在它的附近，以前我们放在诺亚方舟内，在北极生活时穿的皮袄子又派上了用场。

这里空气中的含氧量很低，所以大家都尽量不做太激烈的动作。

本来想要在黑暗时代到达南极的话，必须穿过南极外围的岩浆带，这条不知道哪个国家或者个人打造的隧道，免去了我们需要在那高温环境中行驶的冒险尝试。

“这条隧道简直是地球上的第八大奇迹！”一路上一直保持沉默的雅格布终于忍不住赞道。

“不知道这条隧道到底是任何建成的……”我喃喃道。

“可能是我的父亲，对，很可能就是他。”葛里菲兹看着远处一些浮动的冰山说道。

“你的……父亲？”

“嗯。”葛里菲兹转过身来说道，“我的父亲以前就是那个nAsA分局的局长，他所参与的研究项目一直都是保密的。”

“那他现在？”

“不知道，我不知道，我已经有十年没见到他了，”葛里菲兹似乎有点很不耐烦，“不过我大概知道这些隧道是如何建造的，是沉箱基础。”

“沉箱基础？”

“是的，是用沉箱基础，1945年美国蒙哥马利闸采用沉井作为承重防渗基础。沉箱又叫气压沉箱，它的形状、结构、用途与沉井类似，只是在井筒下端设有密闭的工作室，下沉时，把压缩空气压入工作室内，防止水和土从底部流入，工人就可直接在工作室内干燥状态下施工。”

“那这条隧道具体是怎么利用这个技术的呢？”

“这个……说起来倒是很简单，做起来却很困难。首先是从下加利福尼亚半岛和南极将气压沉箱沉入地层，并拼接成贯穿地球的一条线，第二步是将拼接后的沉箱中的地层物质掏空，隧道就形成了。我们先前在下加利福尼亚半岛看到的那些铁山，就是由从隧道的不同地层中掏出的赤铁矿（fe2o3）、菱铁矿（feco3）还有黄铁矿（fes2）堆积而成的。具体施工要用地下钻土机来进行，这种能在地壳中行驶的机器前面装有电磁炮一样的钻头，大部分金属、岩石在这种钻头下都能变成气体蒸发掉。”

“这样算起来要几十万个沉箱吧？组长。”卡尔问道。

“不清楚，我只是想有可能是用这个办法，说不定我的父亲有更好的方法。”

此时，诺亚方舟上的温度计指示在零下五摄氏度，周身的生物光球跟在北极的时候不一样，全部都在冰层的上方飘动着，可以看到冰山的更远处，是一片辽阔的大海。

按深度的不同，颜色由深蓝色逐渐转为橄榄绿色，然后就是一成不变的漆黑。

北面的天边勾划着一群远远的大浮冰的轮廓，虽然是接近极点，但现在这里就像是封闭在大浮冰群后面相对温暖的春天。

我和依诺船长商量好了，大家会从这里继续乘诺亚方舟飞行到前苏联的东方考察站。

不知道在南极各个考察站避难的人们现在正在期待些什么，或者又知道些什么。

是跟我们以前在北极一样，艰难的靠狩猎来维持着生活？

还是和我们现在一样，早已凭着幸运的契机，找寻到了离开南极圈的方法呢？

第014章　南极小城

南极东方考察站那儿应该住有30名左右的工作人员，主要从事地球物理、高层大气物理、气象学、环境学和冰川学方面的研究，而剩下的人全部都是来考察站避难的普通老百姓。

南极的科学考察站按理来说都只配备有履带式的雪上汽车，没有雪橇可以使用。

这是因为，南极大陆可以说是全世界唯一没有狗的地区。

“国际南极条约组织”出于保护南极环境考虑，1991年在西班牙马德里发布南极禁狗令：“狗不宜再引进南极大陆和冰架，南极区域所有的狗都要在1994年4月前离开。”

遵照禁令，当时各国南极考察队员都依依不舍地送走犬只，与向带来欢乐和情感慰藉的爱犬们说再见，送它们离开南极。

所有的狗只于1994年初就全部撤离南极地区。

此后驻扎在南极的各国考察研究队伍就没有任何的犬只陪伴。

不过，那些雪上汽车到现在肯定已经是没有燃料，不能再使用了的。

2013年5月5日，南半球当时运载避难人员的交通工具分别是俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航空母舰、巴西的“圣保罗”号航空母舰，还有当时正好在太平洋待命的西班牙“阿斯图里亚斯亲王”号航空母舰。

三艘属于不同国家的大型航空母舰头一次齐聚一堂，包括它们的战斗群，满载着三千二百多名老百姓和应急物资抵达南极，避难的人被分配到了各个国家的南极科学考察站，或者临时搭建的房屋内。

我们在前苏联东方科学考察站l形的米黄色房屋前停了下来，考察站前前后后都点上了蜡烛，迎风的几处还有尖锥形的透明塑料纸灯罩卫护，就像中国古时候的灯笼。

暖黄的烛光紧贴着雪地，广阔无垠的雪地在房屋上的烛光下泛起一种飘渺的光晕，支撑起了一个玲珑剔透的冰上童话。

东方考察站的主人是个专门研究南极冰芯的俄罗斯科学家，奇怪的是这座考察站里就他一个人，他戴着长毛皮帽，名叫米哈依尔，库洛夫斯基是他的姓。

正半眯着眼睛看着我们，显示出追根究底的神情，他的性格也如他的神情所要表达的意思一样。

伏尼契教授用他那半吊子的俄语，花了半个多小时的时间，才跟这位中年男人解释清楚了我们是从哪里来的。

但，这个俄国佬居然还不太相信我们。

我这时候想，如果我们的那位俄罗斯小厨师在这里就好了，可以充当我们的翻译。

但我没有想到的是，当米哈依尔的目光扫到人群当中的葛里菲兹之后，马上对我们这群人换了个态度，就像是许久不见的老朋友一样，热情的招待了我们。

可能是葛里菲兹这个年轻的科学新星在行内很是知名，被这位长期驻扎在南极的俄罗斯科学家认了出来。

从米哈依尔不断比划出的古怪肢体语言中，我看明白了他现在正在表达的意思，米哈依尔是要我们现在就跟着他出去。

有些出乎我意料的是，当米哈依尔看到我们的诺亚方舟后，完全没有露出什么惊叹、诧异的神色，反而表现的很自然，就像是早几年前就见过诺亚方舟一样，还在前面招呼我们跟着他重新回到诺亚方舟内。

之后，他见到了伏尼契教授跟他说的3d地图，指着影像上的一座冰山，让我们看。

原来米哈依尔正指着另外一个冰上建筑，看样子比前苏联的东方考察站体积大上了好多倍。

三分钟后，我们的诺亚方舟下腾起阵阵雪雾，朝米哈依尔所指的建筑飞去，水晶房间外就像生出了一团又一团不断远去的飞云。

这座建筑物比我想象的还要巨大，还要不合常理。

这是一座金属风格的钢铁之城，全城主要由三部分组成，这三部分居然就是那运输避难人员到达南极的三艘航空母舰，所有军舰的甲板都被焊接在了一起。

虽然，甲板上的rBu－12000十联装火箭深弹发射器、sps－52c/d三座标对空雷达、mr－360“十字剑”火控雷达现在被当成了衣架，挂满了换洗的衣物。

但这座由三国航空母舰并排着所连接成的钢铁城市，依然看起来是剑拔弩张、气势恢宏。

“库兹涅佐夫”号航空母舰全长306。3米，舰宽73米，吃水10米；“圣保罗”号航空母舰舰长265米，宽31。7米，吃水8米；“阿斯图里亚斯亲王”号航空母舰全长195。5米，宽24。3米，吃水9。4米，满载排水量16900吨。

这座高耸着的钢铁城市，它的宽度有100多米，最长处是“库兹涅佐夫”号的舰尾，三艘航空母舰的舰身因为长年累月没有移动，已经与南极大陆的冰原还有背后所靠的那座冰山合为一体，再也不能分开。

我们一行人从“圣保罗”号船舷一侧的梯子攀上了飞行甲板，这是人类的完美杰作，三艘航空母舰所组成的城市体形远远超过了最宏伟的南极平顶冰山。

发光细菌使舰身下的冰层散射出令人兴奋的明亮红色，南极冰层上流lang的皇帝企鹅因为这新景观而迷失了熟路。

新出现的奇特人造建筑物彻底改造了这附近的原始地貌，使几亿年来大自然在这一块冰土之上的工作变得毫无意义。

离我们不远处飞行甲板右舷的岛状上层建筑里，有火光透过窗户闪动，门上的字是葡萄牙文，不认识，但可以猜测这是在南极居住的人使用的公共场所。

米哈依尔推门而入，里面点着很多南极居民自制的平头蜡烛，这是用油脂做成的蜡烛，由于里面有甘油，燃烧时火焰带烟，气味难闻。

但房间里面明显比外面温暖很多，完全是另外一个世界。

说不清这是什么场所，反正是什么都有。牌桌、简单的餐食、厕所，每个窗都严严实实两层玻璃，各种摆设陈旧而舒适。

见我们进去，里面的几个巴西人两眼发光，定定地注视着我们的一举一动。一数，在这建筑里的至少也有十来个人。

我的同伴去问房间中唯一的一位英国女士，谁知她笑着说：“在‘圣保罗’号上的大概有800多人，对面库兹涅佐夫号上的人更多，总共有2000多人，剩下的1000多人都分配在了各个国家的南极考察站。”

交谈中，我们知道今天我们这一哨人马吵吵嚷嚷蜂拥而入，在这里可是一件不小的事情。

据这位英国女士说，刚才有两位正在打牌的巴西老人，已经急急地摸回甲板下的机库去通知自己的太太了，要她们赶快来凑热闹。

我身边伙伴也很快的和这些热情的巴西人打成一片，有的打牌，有的在走国际象棋，有的甚至玩起了台球，房间里的老人们都兴致勃勃地围在一旁看着，很想插话又觉得不应该干扰。

我离开牌桌去上厕所，一位年轻的巴西小伙子跟了进来，大概他觉得这里总没有什么不可干扰的正事了，是一个谈话的好地方。

他大声地用葡萄牙语和我聊天，我用英语搭话他听不懂，一上来就撞到了死角。

但他不相信有人竟然会完全不懂葡萄牙语，正像我不相信这儿的人完全不懂英语，彼此寻找着最简单的字句努力了很久，最后他只能打起了手语。

看起来他对与我无法交流感到很遗憾，但仍然在滔滔不绝地讲着。

用手指着航空母舰边上的诺亚方舟，用食指做了个钩子的形状，我知道这是个问号。

实在不知道该如何跟他表达清楚，我只得用右手在胸前画了个十字，而后也指了指诺亚方舟，没想到这个巴西小伙子看起来好像明白了我所要表达的意思，露出了惊叹的表情。

中国与巴西其实早在一百多年前就开始了交往，建在里约热内卢蒂茹卡国家公园的中国亭是对于1812年来此传艺的中国茶农永久的纪念。

一百多年过去了，两国的后代却依然只能用手语交流，不得不说是个遗憾。

从厕所出来，我看到葛里菲兹正与一位巴西老人对弈国际象棋。

我知道，所谓的国际象棋几乎就是融艺术、科学、知识和灵感为一炉的一种游戏。

分析对局时，是一种逻辑的实验使用，而在攻王的战斗中和战略问题的运筹的时候，就需要有一种创造性的灵感。

不过，国际象棋不是像纵横字谜那样单纯是一种文字智力的测试。

这种象棋的竞争使双方投入一场不流血的战斗，是双方思想和意志的一场激烈尖锐的战斗，以及体力上的坚韧不拔的较量。

在以上这几点，我认为像葛里菲兹这种科研领域中的天才，在这些方面不用多说。

那一定是，无懈可击的。

只见，棋桌上正方形的棋盘中，由横纵各八格、颜色一深一浅，交错排列的六十四个小方格组成。

棋子共三十二个，分为黑白两组，各十六个，由葛里菲兹与巴西老人各执一组。

王对王，后对后；白后站白格，黑后站黑格。

吃子、双车、双象杀单王、小兵升变……

两人在棋盘上撕杀了尽两个小时，连旁边围观的人都站出汗来了。

结果……

结果，居然是葛里菲兹三局，全败！

“怎么回事？葛里菲兹？真没面子。”我低声地问他。

“这位……这位老人不是一般人，我已经尽力了。”

“年轻人，没什么的，我天天没事就研究这个，胜你三场也是很正常的事，”这位巴西老人坦然地说，“倒是你走棋，步步设局，让我只有是险中求胜啊。”

“哪有，哪有，我以前每天也和我父亲走过，他可是国际象棋的大师，都没像您这样……”

“以后请多指教，我是‘圣保罗’号航空母舰的舰长，迭戈·罗德里格斯·德席尔瓦–贝拉斯克斯，你们可以叫我迭戈舰长。我代表驻舰人员