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燃烧的海洋-第399部分
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如此一来，执行攻击任务的F35CJ为八十六架。
因为有四架F35CJ在起飞前出了故障，所以实际出动量仍然是八十二架。
在战术安排上，东乡祖望决定让护航战斗机与攻击机群分头行动，即护航战斗机去吸引中国战斗机，攻击机群则绕到第一舰队南面，从超低空突防，争取在暴露行踪之前发射反舰导弹。
可以说，东乡祖望豪赌了一把。
如果第一舰队的防空网依然严密，那么单独活动的攻击机群肯定会遭到屠杀。
要知道，性能再先进的战斗机，挂上几吨弹药之后，都不可能与防空战斗机格斗，也不可能战胜防空战斗机。
东乡祖望这么安排，主要基于一个前题，即第一舰队将立即发动反击。
如果让攻击机群跟在护航战斗机后面，很有可能在途中遭遇中国战斗机，也就不可能顺利到达第一舰队附近。
只有避开第一舰队派出来的攻击机群，才有望攻击第一舰队。
这么安排，还有一个非常明显的好处，即在遭遇了第一舰队的攻击机群之后，护航战斗机可以毫无顾忌的投入战斗。说得直接一点，等于延伸了联合舰队的防空网，增添了一道防空拦截线。
显然，东乡祖望非常清楚，联合舰队比什么都重要。
如果不能在这场战斗中消灭第一舰队，也要尽可能的保全联合舰队，而不是与第一舰队拼个鱼死网破。
别忘了，第二舰队还没出现呢。
十一点五十分，第一架执行护航任务的F35CJ升空。因为不急于赶路，所以伴随行动的E2F被安排在F35CJ后面起飞。
这个时候，杨禹方才下达了反击命令。
十一点五十二分，第一架J25M从“昆仑山”号上起飞。
因为所有J32都已升空，而且绝大部分在之前的防空作战中用光了弹药，所以执行攻击任务的都是J25M。
按照杨禹方的安排，在攻击机群升空之后，J32将陆续返航补充弹药。
这个时候，第一舰队的缺点暴露了出来：两艘航母无论如何也不可能在短短的一个小时内放出九十多架战斗机，再回收数十架战斗机。即便不考虑官兵素质，也不可能让返航的战斗机及时起飞。
以当时的情况，最快要到八日凌晨一点二十分，第一舰队的防空力量才能得到增强。
在此之前，第一舰队的防空力量肯定是个问题。
零点二十五分，在经过半个小时的紧张作业后，九十六架J25M全部升空。还好，这次没有战斗机出故障。
这个时候，联合舰队派出的第二批攻击机群已经出发了十分钟。
因为首先升空，所以F35CJ护航战斗机群在零点三十分左右，已经向第一舰队所在方向飞行了大约两百公里。
后面，执行攻击任务的八十二架F35CJ没有向西飞行，而是在编组之后向南飞行大约三百公里之后，再转为向西飞行四百公里，然后转为向北飞行，从南面逼近第一舰队。为了隐蔽行踪，四个攻击机群都全程超低空飞行。
零点五十分，双方前出的护航战斗机在硫黄岛南面大约四百五十公里处遭遇。
战斗随即打响，J25M对阵F35CJ。
虽然J25M的空战性能超过了F35CJ，但是没有本质上的超越，两者都是第四代舰载多用途战斗机。
当然，这也与F35CJ有关。
要知道，F35CJ是F35C的空优强化版，空战性能比美国出售给其他国家的F35系列战斗机强得多，甚至超过了美国海军的F35C。而J25M与J25相比，主要增强了多用途性能，没有格外强化空战性能。
这场战斗打得非常激烈，只是优势在J25M一方。
不是J25M的性能更加先进，而是杨禹方安排了三十二架护航战斗机，而东乡祖望只安排了二十四架护航战斗机。
也就是说，J25M有数量上的优势。
此外，J25M护航战斗机后面就是执行攻击任务的机群，因此必须战胜对手，不能让日本战斗机威胁到攻击机群。
这个时候，支持F35CJ作战的E2F也探测到了攻击机群。
虽然六架E2F都没有好下场，全部在F35CJ机群被击溃之后，遭到J25M攻击，没有一架逃脱，但是这些预警机发挥了应有的作用，及时汇报了空中情况，为联合舰队提供了额外的十分钟预警时间。
零点五十五分，东乡祖望命令停在飞行甲板上的战斗机紧急升空。
因为舰队上空只有两架E2F，而且J25M的性能明显优于F35CJ，所以东乡祖望还命令完成了侦察任务的F35CJ升空。
这个时候，联合舰队的优势体现了出来。
不管怎么说，四艘航母在紧急情况下的出动效率都比两艘航母高得多。
十分钟之内，总共有五十六架F35CJ升空，加上一直在舰队上空巡逻的二十四架，联合舰队的防空战斗机数量达到了八十架
如此多的战斗机，显然不可能完全由E2F引导。
按照东乡祖望的安排，只有八架F35CJ前出，在预警机的引导下，拦截来自的中国战斗机，剩下的全部留在舰队附近，由防空战舰指挥。
八架F35CJ没能拦截攻击机群，而是首先遭遇了前出的护航战斗机。
只是，仍然能够掩护攻击机群的J25M只有七架，无法对付更多的防空战斗机。
这个时候，防空战斗机的数量决定一切。
一点过八分，第一批三十二架J25M在距离联合舰队四百公里处发射了反舰导弹。
这些战斗机没有撤离战场，而是继续逼近联合舰队，迎战起来拦截的防空战斗机，掩护后方的第二批攻击机群。
必须承认，在空中战术安排上，杨禹方比东乡祖望厉害得多。
按照他的安排，六十四架J25M分成了两个机群，第一支机群的三十二架J25M各携带两枚反舰导弹、两枚中程空对空导弹与两枚格斗导弹，在发射了反舰导弹之后，将转为执行护航任务。第二批J25M各携带两枚一千公斤级“战舰杀手”与两枚格斗导弹，对联合舰队进行近距离轰炸。
只要攻击得手，联合舰队肯定会遭到重创。
问题是，杨禹方忽视了一个问题：联合舰队有四艘航母，舰载战斗机的数量比第一舰队多得多。
如果不能突破外围防空网，“战舰杀手”再厉害，也派不上用场。
实战情况正是如此。
在第一批J25M参加空战的时候，只牵制住了大约四十架F35CJ，还有三十多架防空战斗机没有投入战斗。结果就是，在第二批J25M到达的时候，联合舰队上空仍然有足够多的防空战斗机。
在这场战斗中，只有少数J25M继续向联合舰队突击。
遭遇防空战斗机之后，绝大部分J25M的飞行员被迫抛掉炸弹，放弃攻击行动，转而与防空战斗机空战。
根据杨禹方提交的战报，当时只有六架J25M在联合舰队上空投下了炸弹。
因为联合舰队已经处于防空状态，所以这六架J25M没能逼近航母，而是轰炸了位于外围的防空战舰。
遭到攻击的是“苍龙”号航母战斗群里的一艘巡洋舰与一艘驱逐舰。
这两艘战舰都遭到重创，因为担心落到中国海军手里，在天亮前被日本战舰击沉，而这点损失，根本算不上重创。
如果以打击联合舰队为目的，杨禹方的这次反击没有多大意义。
换个角度来看，这次反击却改变了联合舰队的命运，因为在惨烈的空中战斗中，联合舰损失了七十八架战斗机。虽然第一舰队也损失了四十七架战斗机，但是返回西太平洋，就能获得补给，联合舰队就没有这么幸运了。
在联合舰队遭到打击的时候，第一舰队也遭到了攻击。
一点过十分，东乡祖望派遣的第二批攻击机群到达第一舰队南面大约四百公里处，四批F35CJ陆续发射了反舰导弹，随后最先到达的两批四十架F35CJ继续向第一舰队逼近，另外两批F35CJ则转向返航。
继续向第一舰队逼近的四十架F35CJ只携带了两枚反舰导弹，因此有能力携带四枚中程空对空导弹与两枚格斗导弹，也就能在反射反舰导弹之后，与防空战斗机交战，而另外四十二架F35CJ各携带了四枚反舰导弹，没有携带中程空对空导弹，也就不具备与防空战斗机交战的能力。
东乡祖望这么安排，主要是担心遭到防空战斗机拦截。
在他看来，如果遭到拦截，至少有半数F35CJ能够掩护其他的战斗机，确保半数战斗机能够发射反舰导弹。
只是，F35CJ机群没有遭到拦截。
这样一来，四十架F35CJ有机会做出更大的贡献。
第五十章 重创
第五十章 重创
对于以空战为主要任务的战斗机来说，就没有必要超低空突防了。
在空战中，高度是非常关键的因素，因此制空战斗机都会尽量争取高度优势，绝对不会可疑降低飞行高度。
正是如此，两个批次的四十架F35CJ爬升的时候，才被第一舰队上空的预警机发现。
突然出现在南面的日本战斗机，把杨禹方吓了一大跳。
要知道，此时在舰队上空巡逻的战斗机正在返航，最先升空的三十二架J32已经全部返回航母，空中只剩下了二十架J25M，而且只有十二架还有中程空对空导弹，剩下八架中还有两架用光了导弹。
可以说，第一舰队正处于防空力量最薄弱的时候。
情急之下，杨禹方也管不了那么多了，一面命令防空战斗机前去拦截，一面命令航母上的战斗机紧急起飞。
只是，紧急起飞也不是易事，因为飞行甲板上全是刚刚降落的J32。
问题是，这还不是最糟糕的情况。
一点十四分，两架率先转移到舰队南面的ZY1D几乎同时发现了逼近的反舰导弹，而且离舰队已经不到一百公里了
在双方的战斗机遭遇之前，舰队的防空反导作战就已打响。
为了保护战舰，十二架J25M把剩下的中程防空导弹全部射向了反舰导弹，然后才迎战F35CJ。
只是，在二百四十多枚反舰导弹面前，十二架J25M发射的三十多枚中程空对空导弹简直是杯水车薪。
万幸的是，第一舰队早已做好防空准备。
当时，杨禹方已经下令转向南下，“昆仑山”号航母战斗群在前，“天山”号在后。因为联合舰队在东面，所以在安排防空部署的时候，“昆仑山”号航母战斗群里的两艘巡洋舰分别在前方与左侧，“天山”号航母战斗群里的两艘巡洋舰则在后方与左侧，每艘巡洋舰与两艘驱逐舰配合，组成单独的防空编队。这样一来，如果日本机群从东面进入，四个防空编队里的十二艘战舰都能投入战斗。
问题是，日本机群是从南面杀来的。
如此一来，只有“昆仑山”号航母战斗群里的两个防空编队能够接敌。因为发现导弹群的时候已经太晚了，所有六艘防空战舰都来不及转向，只能利用舰首方向上的雷达引导防空导弹，舰尾方向上的雷达无法使用。
可以说，舰队的处境非常不利。
不管是巡洋舰，还是驱逐舰，对侧面来袭的空中目标的拦截能力最强，而对迎面来袭的空中目标的拦截能力最弱。原因很简单，巡洋舰与驱逐舰的主炮都在舰首，然后是舰桥，没有足够的甲板空间安放防空武器。
为了提高防空作战效率，两支防空编队都进行了紧急转向。
因为航母在右侧，所以防空编队是朝左转向，也就是朝东面转向。
这下，问题出来了。
遭到攻击的时候，“昆仑山”号的飞行甲板上停满了战斗机，而且部分战斗机在补充燃油与弹药后将立即起飞，地勤人员没有做固定处理。结果就是，在防空编队紧急转向时，航母无法跟上。
如果当时航母也进行紧急转向，肯定会严重侧倾。
丢掉几架战斗机不算什么，如果让已经装上了燃油、挂上了弹药的战斗机撞上舰岛，后果将不堪设想。
以当时的情况来看，战斗机撞上舰岛的可能性非常大。
原因很简单，航母在向左紧急转向的时候，舰体将向右倾斜，而航母上的舰岛就在飞行甲板右侧。也就是说，那些没有固定的战斗机肯定会向右滑动，也就极有可能撞上舰岛，导致燃油与弹药爆炸。
受此影响，“昆仑山”号没有紧急转向。
结果就是，在反舰导弹逼近的时候，原本应该在“昆仑山”号前方掩护的“台湾”号巡洋舰、“台北”号驱逐舰与“南京”号驱逐舰到了航母左前方，“昆仑山”号一览无余的暴露在了反舰导弹的攻击航线上。
对于飞行速度高达四马赫的反舰导弹来说，飞行一百公里，只需要一分多钟。
在一分钟的外围反导拦截中，六艘防空战舰使出浑身数解，也只击落了不到一百六十枚反舰导弹。
因为距离实在太近，所以六艘防空战舰根本来不及进行中程拦截。
在此之前，J25M发射的中程空对空导弹还击落了近三十枚反舰导弹。
剩下的四十多枚反舰导弹没有对付紧急转向的防空战舰，而是直接扑向“昆仑山”号航母。
“昆仑山”号没有配备远程防空导弹，反舰导弹进入中程防空导弹的拦截区域时，受前方战舰阻挡，“昆仑山”号上的中程防空导弹没能发挥作用。结果就是，面对汹涌而来的反舰导弹，“昆仑山”号只能用末段拦截系统进行自卫。
万幸的是，在这一分钟内，“昆仑山”号的航向已经转变了六十度。
末段拦截系统启动的时候，“昆仑山”号右舷上的四套电磁速射炮全部进入射界，也全部开火。
在生死攸关的最后五秒钟内，四套电磁速射炮发挥了至关重要的作用。
以每零点五秒钟交战一轮的速度，四套电磁速射炮在五秒钟内，在四十枚反舰导弹的飞行线路上布下了弹幕。
只是，这仍然不足以拦截所有反舰导弹。
一点十六分四十九秒，第一枚反舰导弹击中“昆仑山”号，命中点在右侧舰体舰岛前方大约二十五米处，离三号升降机大概十米，在水线上方大约五米处，爆炸点在舰体内部的弹药升降机通道附近。
紧接着，第二枚反舰导弹击中了“昆仑山”号的舰尾。
这两枚反舰导弹都没有造成致命伤害，破坏效果非常有限，甚至不足以使“昆仑山”号丧失作战能力。
真正有威胁的是第三枚反舰导弹。
命中点在舰岛前方，飞行甲板上面，爆炸释放出来的巨大力量，直接抛飞了附近的四架战斗机，其中一架已经挂上弹药的J32准确无误的砸在了舰岛上，泄露的航空燃油立即被引燃。
短短几秒钟内，大火就吞噬了三十米范围内的七架战斗机，导致三十多名官兵阵亡。
灾难还没结束，战斗机上的空对空导弹被大火引爆，导致舰岛严重损毁，航空指挥舰桥上的十多名官兵全部阵亡，飞散的弹片还打死了飞行甲板上的十多名勤务人员，导致所有停在飞行甲板上的战斗机损毁。
危险关头，飞行甲板上的勤务人员表现得非常勇敢。
为了防止其他战斗机被大火引爆，在舰长下达命令之前，勤务人员就开始把飞行甲板上的战斗机抛入海中。当时，一名负责牵引战斗机的勤务人员不顾凶猛的大火，驾驶电瓶牵引车，把离爆炸点最近的四架战斗机全部推入海中。在牵引第五架战斗机的时候，飞行甲板上发生了第二次殉爆，这名勇敢的勤务人员也没能幸免。
必须承认，如果没有勤务人员的勇敢表现，“昆仑山”号的结局将非常悲惨。
这枚反舰导弹，总共引发了三次弹药与燃油殉爆，导致十六架J32损毁，一百多名官兵阵亡，还烧毁了大半个舰岛，与占总面积三分之一的飞行甲板，造成舰首方向上的两台弹射器损毁，舰岛前方的三号升降机彻底报废。
万幸的是，大火迅速得到控制。
在三百多名损管人员的努力下，大火在一点二十四分得到控制，而“昆仑山”号竟然奇迹般的�
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