18世纪之新中华帝国-第167部分

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“就都去掉。”毫不犹豫王敦做出了决定，“这么做对大部队的奏程影响如何？”对于这一点王敦心中很犹豫，这样的作战计划若是大幅度影响到了主力部队的进程，那可就得不偿失了。

“此次行动将。用去我军现于鄂木斯克的所有辎重部队（大马车）时达四天，也就是两个来回。”身为军参谋长钟振奎自然很清楚鄂木斯克到斋波（前线后勤基地）的往返时间，“后天，三十二师师属辎重营（下辖五连，每一连辖四排，每排领三班）和其一旅辎重营（设三连连四排，每排领两班）以及一旅两个团的辎重连（每连四排，每排领两班）都将抵达鄂木斯克。可谓我军补给五天的粮草和两天的弹药。第四天三十三师师属辎重营可以抵达。如此，我部于鄂木斯克的物质储备可支持全军半个月的口粮，以及一周作战所需的弹药。”

歇了一口气，钟振奎再次说道：“三十二师师属辎重营可以留下，但其一旅的辎重部队还需回去，三十三师属辎重营同样需要回去，不然的话对鄂木斯克物资储备的影响更大。单靠三十二师的辎重营次的运送量仅够我军主力两天的口粮（含炮兵部队的驮马所需草料），若是全部换成压缩粮，可支持五天。若是纸弹算炮弹的话，可供全军高强度作战一周所需是有炮弹，那就没准了但最多不会过三天。”

“从鄂木斯克进抵彼得罗巴甫洛夫斯克要塞，我军需要三天的时间。战士们可自行携带周的口粮，步兵每人一个基数的弹药（步枪炮位两个基数（炮弹6o，一个基数算是三十）。”（我解放军通用弹药基数标准7。62手枪自动步枪用机枪狙击步枪1co火箭筒882无后坐力炮2o6o击炮6o82迫击炮12o）

“我三十一师主力赶至彼得罗巴甫洛夫斯克要塞之后，俄军自然是守不住东岸渡口，但是囤积伊希姆河西岸的俄军必然会拼死阻拦我军过河。俄军的统帅是库图佐夫，是一极有能力的将领，俄军中最顶尖的统帅。他手中还有接近一万五千人的部队（北线俄军主力三万余人，跑回去了一万五，加上鄂木斯克周遍的俄军，算是两万。败仗之后再逃，殿后的五千余人还有三千，如此就是一万五左右），虽然缺少火炮，可仗能打到什么情形还

可预料。若是在河面硬撼，我军伤亡不会轻的。”

“哦”，王敦轻笑道：“振奎，这么说你同意这个？”说着左手从桌案上捏起了一张作战计划。“照现在的数据看，若是向奇科加投放一个旅，那我军就算是突破了伊希姆河，部队携带的弹药也不足以满足主力渡河之后的追击啊！库图佐夫还可以退到托博尔河。那里是奥伦堡防线中段的最东端，永久性工事修的很坚固啊！而且到了那里，俄军还可以得到大批的火炮支援，再想消灭他们可就难了！”向奇科加投放一个旅的部队，需要占用现有全部的辎重部队么彼得罗巴甫洛夫斯克要塞的后勤就会跟不上。这种情况在提出作战计划前，王敦就想到了。若是对主力的影响不大的话，自然好说，但像现在这样，他一时半会儿还真拿不定主意。

“把一个旅投放到奇科加，在那个地方可以轻松渡河。然后全旅北上，侧击伊希姆河西岸的俄军，必然能大量的消弱我军正面的压力可以把我军的伤亡压缩到最低点。虽然这样不能全歼俄军，但是也能脱下它一层皮，加上伤亡数目的减少，有一失必有一得啊！俄国人的命可没有咱们战士的命重要。”钟振奎心里还有一句话没说，即便是全军主力在彼得罗巴甫洛夫斯克要塞渡口硬撼西岸俄军最后也是不可能全歼俄军的，最多也就是个重创。

“嗨，看来下道托博尔河还是个硬茬子。”王敦摇头苦笑道。这一战不能给俄军一重创，那到了托博尔河岂不是还要打场硬仗？四月份，图尔盖高原上的冰雪正在消融季可是托博尔河的洪水期啊！“命令高启航（军属警备旅旅长）、郑传海（军属辎重团团长）、周波（三十一师军需处长）三人，火准备，中午前出。”

“是，军座。”

“振奎，再催催斋，在大军渡过伊希姆河之前切准备必须完成。”

“是。”

钟振奎退下后，王敦详细的看了手中的数据结论。在携带尽可能多的弹药之后，警备旅在奇科加只能依靠三十个羊皮筏子过河。

奇科加处的伊希姆河河只有一百来米，二十个羊皮筏子连在一起差不多就够了，再拆取马车的车厢做挡板，要做出一座浮桥并不难。说起这个，王敦还真有些叹服军器监的那些人，想的太周到了，马车的车厢都给做成活面的了几颗钉一拔，凹槽一退就能卸开，做挡板太合适不过了。

下的十个羊皮筏子在一起也注意搭乘轻型火炮，小心招呼着那些驮马也不成问题天，一天的时间足够警备旅渡河了。中午出天上午就可以抵达奇科加，大后天早上就能沿河北上。从奇科加到彼得罗巴甫洛夫斯克要塞对岸，需要两到三天，也就是五六天之后警备旅就可以抵达。三十一师主力能在明晚抵达要塞，而军主力从鄂木斯克到彼巴甫洛夫斯克需要三天，那么最迟明天下午就要出。抵达渡口，休整之后正好出击！关键还是后勤，军部的辎重部队往返四天，到鄂木斯克后需要停休两到三天，再运到前线两天，那就是八到九天，还算可以接上。算来算去，王敦现，十一军主力最少要在西岸停留三天。后悔啊，为什么那么急着就把两万多蒙古骑兵撒出去了呢、不然的话……

后勤，还是后。说过来到过去，还是这俩字！

ps：：伊希姆河，长2，公里，流域面积17。7万方公里。在哈萨克斯坦境内的上、中游支流少且短，大多为季节性河流；流入俄罗斯西西伯利亚平原，河谷展宽，两岸多沼泽。

托博尔河，额尔齐河左支流。源自哈萨克西北部图尔盖高原，向东北流经俄罗斯西西伯利亚平原西南部，至托博尔斯克附近汇入额尔齐斯河。长1公里。流域面积平方公里。主要支流有图拉河、塔夫达河及伊谢季河等。河口处年平均流量秒。

所谓弹药基数是弹药供应的一种计算单位，而基数量是对单项装备规定的一个基数的物资数量或重量。其标准由军队最高领导机关根据国家工业生产水平、部队携行能力、武器的战术技术性能和一般的消耗规律统一规定。

美军一个大口径榴弹炮连为例，一个连装备大口径榴弹炮门，一个弹药基数为，需要8卡车运输，射击间隔时间不定，到目前为止，世界军队战争史上，射最快的记录是在朝鲜战争期间，三所里阻击战中，由于美军及联合**被我志愿军截断退路，动了殊死的反击，支援火力的炮兵连创造了每分钟8榴弹炮的世界最高记录，这个记录一直保持到现在完待续，

　一百四十六章　浮桥

一百四十六章　　浮桥

果拨夷海（巴尔喀什湖）是十一军的总后勤基：去年年尾于斋桑泊北一百三十里的斋波，新建的后勤基地就是十一军的前线总补给站虽然开启不过一个月，但在十一军全军所有辎重部队的努力下，其间已经贮备下了足够十一军五万余人吃上三个月的粮草以及全军高强度作战一个月所需的弹药。　

斋波位于鄂木斯克的东南方，距离鄂木斯克不过一百五十余里，算是紧贴着中华帝国与哈萨克汗国的边界线了。它的旁边就是蜿蜒数千里的阿尔泰山，向东或是东南都是山体的断裂地带。

斋波基地的贮备还远远达不到前线部队所需要的份量，是以除了十一军军部直属的辎重团和作为先头部队的三十一师师属辎重营随军之外，余下的辎重部队还都往返在拨夷海和斋波之间的路上。

十一军军部直属的辎重团下辖两个营，每一营下辖五个连，每一连辖四排，每排领三班。编制同师属辎重营一个样（甲级），大过旅团一级的辎重部队（乙级）。那换句话说，现在鄂木斯克城内的辎重部队一共是有三个甲级营。

按照国防军统一编制，辎重部队每一班有8个战士，配属驮马6匹，战马2匹，马车3辆（四轮马车，双马）。如此一个排就是9辆马车，一个连则为36辆，一个标准的师属辎重营则是18o四轮马车，人员7onetbsp；　　三个甲级辎重四轮马车是短途运输一次性怕死能运过去两个整编旅（炮兵部队自备有大量驮马）。但是现在是长途奔袭，两天的路程，炮营是绝对跟不上的，更何况还要带着那么多的粮草弹药。

十一军警备旅，全员余人，掉医护连和炮营以及被调用的辎重营，人马还右。其中包括有两个炮兵连，各有轻中型火炮12门。这也是考虑到警备旅的攻坚能力，去掉炮兵营之后就留下了两个团属的炮兵连。

因为是长途送，考虑到驮马的承受能力辆马车上除了两名努手外搭载了6—战士，如此剩下的百余辆马车调拨一部分给炮兵部队外，余下的就装满了粮草、弹药。

从鄂木斯克到奇科加，接近四百里果单靠步兵的强行军，至少要三天时间且到了地方不好好休整一番，部队是不可能马上投入战斗的。但如今有了马车运送就大大的不一样了。

这马车可不像是中原本土出产的那种两轮马车，没有丝毫的减震措施，颠簸的让人无法忍受。这种马车是完全的西化，就是梁明在这方面也没有丝毫的改动，完完全全的抄袭。原因很简单方长达19oo年的使用之中已经将这个物件绝对完美化了。在马拉车子这方面，人家已经做到尽善尽美了。

中华立足中原才仅仅十五年上梁明在南洋称王称霸地年月也不过才三十年。但就是这短短地三十年。使得东亚各国完完全全地接受了四轮马车这个西方地舶来品。四轮马车凭靠其舒适、快捷地特性征服了东方所有地上层家庭。

中原出现马车（战车）地时间无很古老地但是三千年来却从没出现过什么大地改动。无非就是车厢变大了变牢靠了。但在西方。约是公元前2ooo年。黑海附近大草原地几个部落带着马来到底格里斯—幼拉底河流域。开始用马来拉有轮子地车。这种车轮已经有轮辐。而不像早期地车轮那样是整个木头块做成地。这种车轮比较轻便。易于操纵。公元前1世纪。罗马地制车匠现了塞尔特人地四轮车。并再加改革。使四轮马车用旋转式前轴以转动方向。用整片地轮与轮箍以增加强度。同时用镶有金属边地轮毂以减少摩擦。马车地性能大为提高。四轮马车最初只不过是一具有窗地箱子。以皮带悬吊在无簧板地车架上。相对而坐地旅客需要忍受不断地摇动与跳跃。在以后地几个世纪。这种车辆被一批批更坚固。更轻。更美。更有效地各类马车所取代。到了17世纪。四轮地公共驿车承担了几乎所有地长途客运任务。为6上旅行带来繁荣。而精致地私有马车成为王族身份地象征。

中华帝国现在使用地四轮马车可以说是西方几千年演变地成果。运输量大。运行平稳。是它最大地优点。当然了。这种马车自然也有它无可避免地缺点。它需要在较为平坦地路面行驶。

公元2oo年时坚固地罗马四轮运输车在大道上隆隆驶过。马拉邮车和客车每天可行驶16o千米；而到如今。一辆驿车在此时世界上最好地公路上。一天足可以跑出3oo公里之外。当然。中间是要更换马匹地。

军中所用地驮马大部分是耐性十足地蒙古马。可它们

。力量不足。虽能长时间持续奔动。但它们地度就有所不如西方地同行了。但即便如此。两天地时间也足以让他们跑到里外地奇科加了。

警备旅的战士们有条不紊的以连为单位集结在一起，然后由连到营，六个军阵以最快的时间形成。战斗人员抓紧时间整理各自的武器装备、弹药背包，而各连的炊事班则在此时升起了一堆堆篝火，澡盆子大小的行军灶架在了上头，挑水做饭也不闲着。

同时，任务完成了一半的辎重部队，也挑选出了自己最好的战士，快的吹起一个个羊皮囊，扎起一个个羊皮筏子，他们要在日上中天之前搭好浮桥，争取在今天日落时让警备旅全部到达对岸去。

四五月份，江南已经是春暖花开时，但在这里依旧是水冷寒未消。伊希姆河水照样冰冷刺骨，战士们不时的还可以从水中看到漂浮的冰块。

这些并不能阻住架桥部队的脚步，作为兼职工兵的辎重营来说，修个路、架个桥，实在是太平常不过了。当先，两名战士带着两捆长索撑着一张羊皮筏子缓缓行驶到了对岸，一左一右两根铁钎相去正好一个皮：子宽的距离，立在对岸，两根长索穿进铁钎头处的圆孔死死地拴在了上面。

东岸的战士看对面竖起了一根红旗，三十个棒小伙子分成两队拽动连在对岸的两根长索齐齐向后拉去，不多时两到道长索已经跃出了水面。把东岸的长索扎在早已立好的铁上，如此一道平行引揽就算是好了。第一步顺利完成。

二十五张皮筏子被四根长的绳索尾相连，一个接着一个的放进了伊希姆河。一张皮：子上载着四名战士，一名撑，一名拉住引揽，另外二人在皮筏子上拉着绳索，照顾着后面的战友。

等到下第二一张皮筏子时，对岸的红旗忽然猛地摇晃起来，却是那边已经接上了头。站在河岸放眼望去，清澈的伊希姆河上竟然已经起了一座尾相连的浮桥，看看时间此时距离中午还有一个多小时。

“铛铛铛”，清脆的铜锣声起，这是他们的信号，表示着架桥的第二步已经完成，可以进行第三步了。

羊筏子宽有两米，长有三米半，二十二张皮筏子相互之间相隔也就是两米，因为皮：子底部和左右已经有四根绳索连在了一起，所以虽然还不稳当却也可以过人了。不过两岸之间毕竟有一百多米，搭上挡板之后战士们使用如此简易的浮桥度是块不上去的。是以，这浮桥还要继续加固。这第三步也不是铺挡板，而是用短绳子把平行引揽和羊皮：子连在一起。一个皮：子上有四名战士，一人也就两根自然很快。

有了道工序之后，浮桥明显比刚才稳固多了，这时候才是第四步——上挡板。

在架设浮桥的时间里，挡板已经做好了。有四十辆马车的车厢被整个拆了下来，但这么多挡板排的上用场的只有一半，因为车厢两侧的挡板宽度都在一米六左右，不适合现在这座浮桥桥面的宽度，能用的只有车厢的顶部和后侧，四十辆马车拆下的挡板也被做成了四十个，每辆马车的顶部和后侧挡在组装之前都已经被打上了空眼，上下各五个合叶（注1—由两片金属构成的~链，大多装在门、窗、箱、柜上面。也作合页。有的地区叫合扇。）安装后，两扇挡板就牢牢地连接在了一起。

一扇扇挡板被66续续传递了下去，足足用了三四十块。

然后就是第五步，先把各扇挡板用合叶连牢，虽然不能连接下面的，却也好了很多。然后再用细绳索把挡板连及到平行引揽上，再用两道细绳把引揽上牵引的一道道绳索编制牢固，如此就到了最后一道程序。

一帘帘稻草、蒲苇编制的草席顺着浮桥被投入河中，瞬时间浮桥的受力大增，刚才还是笔直的桥面也略略带了点弯曲。甚至就连两岸立起的四根铁也被蹦的紧紧的。

大约在一刻钟之后，浮桥受力达到了最高点，但是一直在缓缓弯曲的桥身却停下了。各道绳索已经被蹦到了最紧，浮桥却安静了下来，似乎还更稳定了。

“怎么回事？没事了？”警备旅旅长周启航奇怪的叫道。

“没啥子稀奇的。”郑传海（军属辎重团团长）一摆手，不以为然的说道：“这些草席一下水，河里的水力自然增大，那就像是一