唯我独 裁-第526部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！


经过仔细的研究，美国人发现造成差距的主要原因之一是发动机的使用。他们的气冷星型发动机成了速度的瓶颈——吸进的空气和它自己的体积对于速度的提升来说成了一堵难以逾越的墙。于是。很快，受到了启发的通用汽车爱利森分公司设计了V171011型液冷发动机。同时还采用了一台通用电气的涡轮增压器来使发动机散发出更强劲的活力。为了证明改进的效果。他们采用了实验的方式，造出了十几架XP37。虽然它们仅被用来做测试用，但收集到的数据被用在了P40的设计上。虽然性能比不上中华帝国的北洋航空发动机，但也算是一代国际著名发动机了。

P38作为双发战斗机，其航程达到800公里，最大速度达到667公里每小时，既可以载弹一吨炸弹进行轰炸任务，又可以使用机载武器一门20毫米机关炮和四挺12。7毫米重机枪进行空中格斗。

P38的运气很好，它的出色性能在罗斯福的对墨西哥战争策略上，P38刚好克制了墨西哥空军的雷电战斗机，使得美墨战争制空权出现了奇迹般的平衡状态，而那是罗斯福政府最希望看到的，因为他们需要争取更多的时间进行下一场大战的准备。

不过中华帝国似乎看穿了罗斯福的心思，极力敦促墨西哥空军进行装备升级，打破战争平衡。在此后的一年里，墨西哥空军开始从中华帝国接受性能强悍的歼十战斗机。起初美军还可以用数量优势来压制墨西哥空军的歼十联队，保持空中力量平衡，但很快随着墨西哥空军列装更多的歼十战斗机后。美军的损失开始扩大，制空权受到了严重威胁。

美空军一边对中华帝国咬牙切齿，一边又不得不委曲求全，为了给罗斯福重建美国海军赢得时间，美空军不得不将秘密隐藏的P47战斗机拿出来应急。

相对中华帝国的歼十战斗机来说，美国共和飞机公司研制生产的P47“雷电”显得五大三粗，开始让人有些难以接受，甚至被美军飞行员拒绝使用。可是。没过多长时间，很多飞行员就喜欢上了它。虽说“雷电”形体较大，灵活性也确实不如歼十等战斗机，但它的发动机劲大，火力猛，生存能力强，只要不是要害部位。即使挨上几十发子弹也不碍事。而且俯冲性能好，在空战中只要抢占到有利高度。对敌机的俯冲攻击是很容易得手的。因此。P47一经使用证实其优势后，便受到了部队的欢迎，订单不断“飞”向共和飞机公司。各型“雷电”飞机被源源不断地运往前线，先是在墨西哥战场上大放异彩，接着美德结盟后，更是被投入欧洲战场和大西洋战场发挥了重要作用，成为第二次世界大战中少数几种大量生产并屡立战功的著名战斗机。

1941年5月6rì。P47B首飞成功。试飞证明，该机在5000米以上的高空可以400公里/小时的速度盘旋。高空机动性能良好。并在8470米的高度创造了时速为690公里的最大平飞速度纪录。试飞后，P47便有了“雷电”的绰号。因为该机在墨西哥空战当中，击落了墨西哥空军大量装备的老式雷电战斗机，被美军赋予雷电杀手称号。而随后墨西哥空军全面退役了雷电战斗机，于是美军便直接盗用雷电作为对P47战斗机的称号。

从外表上看，P47B飞机机身圆胖。前机身装有一台星形18缸活塞式发动机，配有一副尺寸较大的四叶螺旋桨。飞行员的驾驶舱位于机身中部上方，尾部为倒T形尾翼，起落架为后三点式。采用双梁结构的中下单翼，略带上反角，平面形状为椭圆形。两侧机翼前各装有4挺口径为12。7毫米的重机枪，每挺备弹200发以上。此外机身和翼下还设有多个外挂架，可挂炸弹和火箭等，最大外挂量为1135千克。由此可见，P47战斗机的火力是很强的。但是，为了多装或多带武器，势必要影响飞机的其它载荷和性能，如一架飞机的有效载荷是一定的，装武器多就必然会装燃料少，燃料少又会影响到飞行距离和飞行时间等性能。

P47不但在墨西哥战场上跟歼十战斗机抗衡，更是在欧洲战场上连续掩护上千架规模的同盟国轰炸机对苏联的莫斯科、斯大林格勒等地进行轰炸，掀起了对苏联的战略大轰炸的新篇章。它们与前来拦截的苏联米格12战斗机、歼十战斗机等展开激战，共击落苏联飞机1160架多架。

但对于美空军最重要的一点是，美军的P47战斗机是唯一在苏联战场上领教了中华帝国最先进的歼十一战斗机的美国战斗机，这对于美空军制定抵御中华帝国空军的战略战术起到了不可估量的左右。

虽然在速度上面，P47跟歼十一战斗机差了一大截，作为螺旋桨式战斗机，P47的速度已经发挥到了极限，但根本是没法跟歼十一这种喷气式战斗机拼速度的，这点美空军深深的感觉到了，为此他们已经着手开始研究喷气式战斗机，但还没有研制出来就跟中华帝国开战了。

不过，P47速度不济，但它的机身坚固、生存力强的优点在苏联战场上充分显示出来，其他战斗机被强悍的歼十一战斗机开火击中后大多数会凌空爆炸或者坠毁，而虎口逃生的同盟国战斗机挡住，就属P47逃出来的数量最多。P47往往挨上几十发子弹后，只要不是关键要害，仍能够安然返航。与此相比，美军的另一种主力战斗机P51的损失就大多了。

P51野马作为美国陆上自卫队航空兵的绝对主力，层流型机翼使之高空高速性能和机动性一流，兼之以超大的航程。可为战略轰炸机提供全程护航，使同盟国对苏联的战略轰炸得以实施，堪称美国陆基战斗机中综合性能最好的机型。

但该机追求速度，针对中华帝国的歼十战斗机进行研发生产的，成为继歼十战斗机之后世界上第二个达到螺旋桨式战斗机极限速度的飞机。也正因为如此，P51能够跟墨西哥战场和苏联战场上的歼十战斗机进行一对一的公平对决，双方性能不相上下。

然而，跟P47相比。P51的护甲太过单薄，碰上歼十一喷气式战斗机时，其脆弱的装甲很快就被对方击落，在斯大林格勒战役当中，P51战机遭到沉重的打击。

基于这个不利条件，美国空军全力研发喷气式战斗机，但在新一代战斗机研制成功之前。由于P51战机容易制造且生产成本较低，不足105万美元（15万龙币）。美军不舍得轻易关停该机生产线。所以到中美第二次开战之前，美军部署有7000架该型飞机，其中大部分都在墨西哥前线，因为墨西哥还未出现歼十一战斗机。

而作为美国空军第一款夜间战斗机，P61黑寡妇战斗机因为搭载了成本昂贵的雷达系统而出名。也正因为成本昂贵，P61战斗机的产能不足。为了应对中华帝国空军可能的夜间空袭行动，美军防空司令部几乎将全部的600架P61战斗机都部署在了华盛顿周边。配合地面高炮团进行夜间防空作战。

相比之下，此时中华帝国的任何一款一线部队战斗机都配备有雷达系统。为了进行夜间作战，更是专门设计了双座辅助式夜间战斗机和轰炸机。不过。尽管大大提升了夜战能力，但效果依然不如白天好，所以这次中华帝国空军选择了在白天空袭华盛顿，当然也包括一层**裸的炫耀武力的含义在内。

不过，单就雷达装备而言。中华帝国的雷达系统不但配备给一线作战的任何一架战斗机，而且雷达探测距离和精度都远远高于美军飞机。而中华帝国强大的电子工业的推动，使得雷达体积小，不影响飞机外形的空气动力学标准。而P61战斗机安装了笨重的雷达系统后，不但使得飞机外形变得肥胖的像个中年妇女。其巨大的功耗也导致油箱里的汽油消耗过快，而且最关键的是其成本非常高，根本无法全面配备给美军一线战斗机使用。

当中华帝国百慕大航空联队侵入美国领空时，美军防空司令部紧急命令美第三航空联队紧急升空拦截。

第三航空联队的全部的1100架战斗机全数起飞，但很快发现来袭的中华帝国飞机光战斗机就达到了1000多架，而且全部都是喷气式飞机。美军防空司令部认为第三航空联队是无法将对方全部拦截下来的，于是下令第十五航空联队的一千多架战斗机起飞，单独攻击来犯的百慕大航空联队的轰炸机群。

早上八点十七分，美空军第三航空联队同迎面而来的中华帝国空军百慕大航空联队的三百架歼十一战斗机和七百多架F6野猫舰载战斗机遭遇，双方顿时爆发大规模空战。

由于中华帝国的战机都是速度快的喷气式飞机，拼速度美空军将会似地很掺，因此第三航空联队采取以P47战斗机来打头阵，充当肉盾吸引中华帝国的歼十一和F6战机开火，P38、P51和P61等战机在后面机动，寻找机会开火的策略。

这个策略起到了作用，此时的每一位中华帝国空军的飞行员们心中都仇恨着美国鬼子，恨不得立即就干掉他们，因此双方的机群第一次正面交汇时，中华帝国的战斗机便猛烈开火。

中美两军的飞机顿时布满了切啥皮克湾的天空，战机的嗡鸣声和机炮的砰砰声连绵不绝，双方第一个照面就明显看出了喷气式战斗机的巨大优势。中华帝国空军战机凭借速度的优势在第一时间开火，美军充当肉盾吸引火力的几十架P47战斗机顿时拖着长长的烟焰坠落大海。

随后中美两国空军战机彼此冲入对方阵型当中，顿时展开了激烈的混战。

尽管中华帝国空军的喷气式战斗机数量有一千架之多，美空军也不过有一千多架而已，在喷气式战斗机面前，美军的螺旋桨战斗机根本不是其对手，消灭这支美国空军是迟早的事情。中华帝国空军无疑占据绝对优势，但却有一个致命的短板，有超过700架的F6野猫舰载战斗机的作战半径是无法达到华盛顿的，他们只能护航到切萨皮克湾，跟美军飞机缠斗后，海军航空兵的飞行员们都不得不时刻注视着油量和飞行时间。

很快，美军第三航空联队指挥官约克少将发现了这个问题，他不由得大声抱怨。

“该死的，防空哨站是怎么报告的？敌人机群并非都是歼十一战斗机，当中包括大批的F6战斗机！”（未完待续）

第二卷经营北洋第629章复仇（4）

“联队长，敌人太强大了，我们损失很大，您快想个办法啊！”

“尽量往内陆方向躲避，敌人的舰载机的作战半径快到极限了，他们很快就得返航，大家撑住，只要五六分钟即可！”

约克并不知道F6舰战的作战半径和巡航时间，他只是给自己的部下们打气，因为双方交战已经三分钟了，美军已经损失了五十多架飞机，而中华帝国方面却没有任何损失，这让约克不得不安慰部下们并期待奇迹的出现。

不得不说，约克的运气好了点，七分钟后，中华帝国的F6舰载战斗机陆续达到了作战半径极限，无法再掩护轰炸机群了被迫掉头回航。

随着大批的F6战斗机陆续回航，第三航空联队在付出了两百多架战斗机被击落的巨大代价后，终于占据了数量上的优势。

八点三十二分，美军的四架P51战斗机以十面埋伏阵型击落了中华帝国的一架歼十一战斗机，创造了中美开战以来美军第一次击落歼十一喷气式战斗机的记录，不过这四架P51战斗机很快被对方的僚机击落了两架打伤一架，另一架被迫落荒而逃，直到其他同僚赶来救援后才脱险。

由于中华帝国的海军航空兵的回航，使得百慕大航空联队仅剩下不到三百架歼十一战斗机护航了，而美军却还有七百多架战斗机，凭借巨大的数量优势进攻。而百慕大航空联队的护航战斗机如果逃跑的话。美军飞机是无论如何也追不上的，但问题是必须得护航，将五百五十架B2轰炸机安全护送至华盛顿上空，在这之前是不可以离开的，所以注定要跟美军拦截机群死拼到底。

很快，美军第十五航空联队赶来增援，美军拦截机数量猛增到了1600多架，而百慕大航空联队的歼十一大队的损失也开始增加。

面对美军大批战机拦截。百慕大航空联队很快接到了大西洋司令部的最新指示，再次明确了作战任务，即吸引美军拦截机群为主，轰炸华盛顿为次要任务。

于是，百慕大航空联队放弃直飞华盛顿，转而沿着切萨皮克湾北上。

美防空指挥部以为成功击退了这波次的中华帝国空军，考虑到从南面和东北方向还有两波大规模机群正在靠近当中。为了确保华盛顿的防空安全，隧下令美军战斗机群不得追击。

然而。当美军机群突然停止追击时。百慕大航空联队则再次掉头向西面迂回。美军战斗机群不得不再次掉头回来拦截，这时百慕大航空联队再次掉头，不予对方纠缠。

由于百慕大航空联队的战机都是喷气式的，凭借速度优势牵着美军机群的鼻子走，令美军战斗机群yù罢不能。

整个第三和第十五航空联队被中华帝国空军牵制在了距离华盛顿东北部150多公里的空域。为了确保美军机群持续滞空，为达到消耗美军战斗机燃油的目的，百慕大航空联队也不是一味的兜圈子。时不时的将轰炸机群寄出，吸引一些忍不住脱离美军大部队的战斗机前来进攻。然后用护航的歼十一大队将其歼灭之。

这种被誉为最无厘的空战sāo扰挑逗战术，被百慕大航空联队发挥到了极致。在此后的二十多分钟时间里，百慕大航空联队仅仅付出了6架歼十一战斗机和四架B2轰炸机的损失代价，却成功的诱使220多架美军战斗机前来进攻，并将其中的53架美军飞机击落。

上午九点刚过，从南面墨西哥方向起飞的2200架B2轰炸机和2400架歼十一战斗机一路突破美国南方上空的数波美军战斗机的拦截，损失了48架歼十一战斗机，而美空军拦截机则损失了151架战机。

尽管墨西哥前线的美空军未能将这支中华帝国空军机群拦截下来，但他们成功的拖延了时间，极大的减轻了华盛顿周边防空的压力。但这也仅仅令中华帝国空军加勒比航空联队比原计划抵达目标空域晚了一个小时而已，并不影响中华帝国空军整体作战行动。

美防空指挥部紧急下令美空军第七航空联队升空拦截，但很快发现加勒比航空联队当中拥有两千多架歼十一战斗机，第七航空联队的一千多架螺旋桨式战机根本不是对手。而约克航空联队此时位于华盛顿东北方向，赶去南边增援根本来不及，于是美防空司令部被迫下令第十一航空联队的所有战机全部起飞升空作战。

这样一来，美防空司令部在华盛顿周边部署的四千多架战斗机全部升空作战了，而他们所面临的紧紧是中华帝国的加勒比航空联队和百慕大航空联队两个中小规模的轰炸机群，更大规模的夏威夷航空联队很快也将到达战场，而其高达一万多架的庞大轰炸机群编队将成为华盛顿的噩梦。

九点十一分，加勒比航空联队抵达距离华盛顿哥伦比亚特区以南120公里的空域，并在此遭到美空军两千多架战斗机的拦截。

双方顿时爆发激烈空战。

跟之前的百慕大航空联队的情况不同的是，加勒比航空联队的护航战斗机全部都是最先进的喷气式歼十一战斗机，且有近两千四百架之多，更不像海军航空兵的F6野猫舰载战斗机的作战半径小，歼十一完全可以护航至华盛顿上空。而对面的美空军第七和第十一航空联队总计不够两千三百架左右，双方数量相当，但很显然美空军的……和P61等螺旋桨战机的战斗性能根本不及歼十一。

中美两军庞大的战斗机群分别组成几十个战斗梯队。在近600多万立方公里的空域内激烈交战，整个天空顿时被双方