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抿达石头城时。花的时间大约就1个半小时，这已经远远地超出了我的预期，毕竟这还不是高速公路！
石头城外有近200米的缓坡，刚好让我们能够测试一下马车爬坡的能力。我特意下了马，坐到车上去，我的体重大致相当于两名普通族人的体重。坡度没有超过15度的情况下。马车居然轻易地就爬了上去。这就是说，从太昊城到石头城，乘客坐太昊马车基本上可以不下车！
途中我们还测试了坡上的刹车办法，爬坡时只需要勒住马僵就行了，下坡则需要通过杠杆摩檫对车轴进行制动。但总地来说，这还是能够满足我对安全可*行驶的要求。
顺利抵达石头城，宣布了这次试车圆满成功，我和土鲁小心翼翼地检查了车轮到车身的各个部位，还好。除了车轮上的软木震出了裂纹以外，其他地方没有出现大的问题，但这个裂纹也不能构成威胁，毕竟软木扳是由青铜车轮联接固定的，完整铸造的带辐条的青铜车轮在软木扳地保护下没有任何损伤！
石头城的黎族人热情地接待了我和土鲁，他们的长老已经参加过了太昊的盛大婚礼，知道我返回太昊有些时日了。所以对我的来访并不感到意外，倒是石头城的现状让我有些感慨！
当年在姜由的努力下，从大草原和周边的丛林中找到的由族各部一度曾经达到近5000人的规模。却由于在对待姜氏地认同上出现了问题。兄弟部族间反目成仇，最后导致姜由最不愿看到的黎族分裂。
1000多黎族人迁往现在的大方城附近，或者干脆已经又再次搬迁进了大方城。与相当一部分由族人住在一起。另有2000多人随姜由到了牛神山下，成为姜氏“不是宗族的宗族”，或者“宗族里面的宗族”，在那边享有比原来的炎族更高的地位，也成为姜由在牛神山的贴身嫡系。
剩下在石头城的黎族人则陷入了两难。
黎族经历百年离散。好不容易才有了安身立命之所。留下来的族人一是感慨于建城之艰，二是实在对姜氏各部当年对由族地不公难以释怀。不愿到牛神山下去与其他姜氏诸部共处，第三也不愿意到南方，明目张胆地与姜由为敌，虽然姜由已经在很大程度上与南方的由族达成了一定的“互不干涉”默契，但毕竟曾经发生的一战在姜由和由族间种下了了不信任地种子。
所以这1000多人就只好“假借”着姜由“托付给太昊族长”的名义。继续在太昊的地盘内安逸地生活。
说实在的，当初我制订减税政策时，也考虑到了石头城的特殊情况，所以才规定20里外种的粟可以不纳税，以免在黎族地管理上出现与姜由之间的重叠。
但姜由这些年来似乎又真的放弃了对黎族的石头城管理，只是黎族还做到了每年派遣长老代表到牛神山下祭祀而已。
不过黎族与太昊城之间的联系就紧密得多了，从城里城外不断进出的牛车就可见一斑。城中虽然还保留了当年姜由的建筑风格，但太昊风格的粉墙黛瓦也不鲜见。黎族人的生活方式，包括他们的生活用具，都与太昊城中的族人相差不远，而与牛神山下的姜氏诸部在生活水平上的距离就远得多了。
“黎丘代表黎族人，欢迎太昊族长到来！”
黎族的大长老听到了消息，带着族中的长老们迎出了黎族宗庙。
进入宗庙以后，入目的一面墨龙旗让我悚然一惊。是是怎么回事？为什么在牛神的石像上方，会悬有一面墨龙旗？
“此事已经与太昊诸长老们商议妥当，从今年起，黎族将按人口多少。按年向太昊宗庙献礼！并已经派遣长老前往牛神山下告知姜氏族长！”黎丘看我不解的样子。在我边上恭敬地解释道。
难怪我并不知道这件事！
凡是愿意加入到太昊诸城管理的城主和长老代表团，都不需要向我作特别的说明，只有代表姜氏和公孙氏的城主才来向我说明，估计也有征求我意见的成份在里面。
当初这些外族城中就没有石头城！
第三百一十三章 … 未来族长
。 / 看来黎族已经算得上是并入太昊了，从参加献礼制度这一点可以看出来，黎族的长老们应该都支持这个事情，而太昊宗庙的长老们更加没有反对过，由于黎族和太昊城之间的距离如此之近，以致于太昊的长老们觉得这件事情非常自然，甚至都没有必要向我汇报一下。
但我却在心底里私下有些不太愿意接受这种局面，只是既然把族人主要事务都交给了长老们，只要并没有从根本上损伤太昊的利益，就由他去吧。这时我反而有些好奇——姜氏的族长姜由会怎么看待这个消息？
不过可能还等不到黎族长老们前去汇报，姜由就应该已经知道这个消息了，毕竟姜氏的长老们在太昊与黎族长老间并非水火不容，还是有些交流的，应该会把这个消息提前带回姜氏去。
回到太昊城以后，一边和土鲁一起对马车进行新的改进，比如怎么样制造双马拉的马车，另一边也找来长老们问了一下诸城的加入情况。这时我才得到一个消息：元方不愿意让大楚加入进来！
这小子！他是不打算让大楚成为太昊的一员了？！
为什么？
我得问一下这个事情！
说实在的，大楚的发展之所以得到我的全力支持，我一开始是想让太昊文明多元化一点的，如果能够让大楚在太昊的带动下发展得更好更快一些，对庸应该是一件好事情。元方不会不明白她姐姐的意思，为什么会坚决地反对大楚加入呢？
稻田里地秧苗已经快要到了插秧的时候。我却没有心思去参加，而让梓烨把元方找到家里来，我得好好跟他聊一聊。
“爸，你不知道么？元方这阵可忙呢！”梓烨可能对元方的行动要了解一些，我却连元方的影子都没有看到。
“很忙？打猎去了？！”我开始有了一点怒意，一城之主，把带来的上百族人扔在太昊城里，自己出去狩猎，还像什么话？！
“才不是呢！”梅梅在一边看出了我的情绪“元方可是在忙正经事！”
“在忙什么？”我有点好奇了，虽然我也知道。元方并不完全做不来正经事，但毕竟才15岁的孩子，贪玩的时候要多得多。
“他把庸族过来的100来人全都分到了太昊的匠作区各作坊，亲自出面去一个一个求叔叔伯伯们收徒，教他地庸族人学技术，这次他带来的庸族人里面倒还真有不少会说一点点太昊话呢！”梓烨在一旁笑道。
原来是这么回事，我说嘛，又没见他带什么特别重的礼物。为什么会带上这么庞大的一支队伍到太昊来，敢情是送“留学生”来了。
“那他为什么不让大楚加入太昊？大楚城不用祭祀太昊祖神了么？”我还是有些耿耿于怀。
可不能让这小子花了太昊这么些物资，最后成了白眼狼！
“这个……我就不太清楚，要不还是让爸爸问他自己？”梓烨看样子好像知道些什么，却拿不准我的反应会怎样，干脆把球踢回给元方，让自己来承担后果。梅梅张张嘴，像是想说什么，却最终放弃了。
我没让元方回来，而是亲自跑到匠作区去找他。这倒没费什么功夫。进匠作区没多远，就听到了元方的大声喝骂，这次却用的是庸族的语言，我是一个字没听懂，其他地族人也在那里看热闹，同样没看出门道来。
不过一到跟前，我就大致知道是怎么回事了：两名庸族“留学生”畏畏缩缩地挤在太昊酒坊的墙角，脸上还带着酒意，正在被元方斥骂，估计这两小子是到酒坊学酿酒的。却不知道是怎么回事偷酒喝得过了量，不仅不能学习，连酒坊老板也在元方那里打了小报告，让元方有些怒不可遏！这还了得！立即从其他作坊里跑了过来。将这两小子一顿好骂，还好这两个闯祸的家伙自知理亏，没有敢跟元方硬抗，要知道平日里庸族人就把元方当神一样供着，在他盛怒之下，谁又还敢还一句嘴？
看我来了。元方不好再发作下去，向两小子吼一句，那两个家伙如蒙大赦，连滚带爬到酒坊后面去帮忙去了。
我一边跟元方离开，一边悄声提出我的疑问。
“爸！不想只当大楚的城主！”元方这时已经是一个大个子了，听到我的问题，又不自觉地将胸口一挺“我要跟爸爸和姜由叔叔一样！——我要当大楚的族长！”
说这话时元方意气风发，一点也没有扭扭捏捏的样子。
“好小子！志气不小啊？！”我笑骂“不过只有庸人，你能当一个什么样的族长？没有太昊支持，你还能当好大楚地城主吗？”
我得提醒元方可不能忘本！
“那——那当初，姜由叔叔要是没有您支持，能当上姜氏的族长吗？”
看来这是个白吃了还不认的种！不过这个理由却让我一时间无从驳起，要说起来，不只是姜由，公孙干又何尝没有得到太昊的支持？！
“爸，您放心，我还是要在庸族挂墨龙旗，还是会每年献礼到太昊，却不一定在太昊的诸城中管理，我一定会建设一个大大的新族！”元方看出我的不愉，开始安慰我的老怀。
“傻小子！”我拍拍元方的后脑勺，在太昊，也只有我能做到这一点了，这小子实在比同族的人调出太多“老爸怎么会反对你立族？！只是你想在庸族那边有太多地发展，实在有些难！不过你放心，爸会支持你！姐姐也会支持你！只是你得多努力了！”
“是！爸爸！”元方这句话有了一点太昊军人的味道，让我听起来多了一成的可信度。
“不过我还要你还有一新个任务！”我跟元方讲起了条件。
“什么任务？”元方也来了劲。
“欧且诸族的发展，就由你来全权负责！”南方地诸族与欧且那边近得多，如果我不想花太多的精力南下，交给元方也是一个选择
第三百一十四章 马车二号
放过元方在城中继续他的“培训”大业，我这阵子急着和土鲁一起讨论马车的改良。
第一轮的试验中，马车的状况基本正常，除了因为车轴转动处有些轻微磨损，还有车轮上有些碰伤，基本上无关大局，说明这个设计是可行的。接下来的任务是进一步扩大车厢，增加座位，使马车能够载两到四个人，这一点从后世的马车应用来看应该是可行的。
但速度要进一步提高则有些难度，首先是我们的马不可能太好，稍好一点的马都用于骑兵了，只有老弱病马才用于马车，这在很大程度上限制了车速，另一个方面是路况，我们毕竟还没有专门的马道，泥泞松软的路面上或者更加适合牛车缓慢前进，却对马车的速度形成了很大的障碍。
还有就是双马马车也与单匹马拉的不同，车厢应该更宽，符合多载人的要求，同时在车辕部分应该让两匹马之间有足够的间隙，这样在奔跑中才不会发生不必要的磨擦和碰撞。
最终设计出来的车身宽度达到了1米8，车厢长度达到近两米，为了满足这样大的车身载重要求，车轮都重新铸造过了。不仅车轮的厚度增加，而且造好的车轮直径达到了一米二左右，这让车身显得更为高大，以至于我都在考虑，以后是不是要把车厢封起来，做成后世的完整马车模样，不过考虑到现在只是实验期。细节装饰就不用那么讲究了。
车轴处的青铜按我地要求，增大了锡的比例，以期能够承受这么大的负载，还有就是更加耐磨。
城中的族人都已经知道了我们第一次试验的结果——族长造出了一辆能够跟骑马一样快的马拉的车！这辆车只要半天时间就能从太昊到石头城跑一个来回！这样的速度，就算到铜码头也只要两三天的时间！
第二辆马车制造期间，城中诸部族地族长和长老们就已经开始关心起进度来，甚至已经打听到，土鲁为单马车订的价位大约是牛车的四倍！而双马拉的车却连价格都打听不到，用土鲁的说法——太贵。你们不会想买的！
这让近年富足起来的族长和长老们耿耿于怀，反而激起了“非得搞一辆”的雄心，一时间，甚至还没有样车出厂的双马车竟然空前地抢手，土鲁已经开始有点松动，跟我商量是不是可以订一些出去。
“急什么？”我拍拍土鲁地肩”让他们再着急一阵子，反正这车还没有试过呢！”
有了第一辆地经验，实际上第二辆车的技术跨越并不是很高，需要检验地只是车厢扩大以后的车轴承受能力和两匹的协作问题。但第二辆车里有一个比较显著的变化。就是在原来一块平板的车厢里放置了四个座位。当然，实际上能装的人还会更多。毕竟我指的四个座位是以我的身材为标准的，其他地族人坐上去会宽松得多。
第一辆车只适用于快速的单人运输，或者对少量物资的快速传送，但第二辆车除了能够载好几个人，甚至在物资运输上，载重都不会输给牛车太多。当然，载重量和速度是成反比地，我也没指望马车拉到跟牛车一样多以后，还能快逾奔马。
试制新马车期间。试验性质的稻田已经插完秧了，我却忙得只是去验收了一下，并没有参加全过程。但明显地看得出来，那些没到过欧且地族人对这种需要复杂水利工程的作物并不十分感兴趣。这让我有些沮丧一一毕竟太昊的地形和欧且那边有很大的不同，而且按我们在大楚码头那边试种的情况来看，粟在雨水丰沛的南方长势并不十分的好，若是在南方的山地上或者会有些不同，但在低洼地上，绝对赶不上在太昊这边的收成。
稻米毕竟比粟的口感好得多，若从后世的观点看，营养价值也应该要比粟高一些，若能够在太昊的粮食结构中增加一些稻米，那将让我这个在后世吃惯了稻米的人有一些“乐不思蜀”的味道。但是对于太昊这样的“北方”来说，稻米的种植成本远高于粟，毕竟粟对水的需求要少得多，也不需要事先构建复杂的水利系统，后期管理也比稻要轻松。
可以理解，当太昊族人看到种稻的和种繁琐程序以后，认同的程度不会很高。
我只能期待族人们在尝到稻米的味道以后，会觉得这些付出都是值得的。
在南方，却只有稻是最好的和唯一的选择，粟的收成会很快被逐渐提高的稻超越。到那时，稻将在南方大行其稻，而南方雨水丰沛的特点也注定了适合稻的生长，这是北方无法比拟的特点，也是南方的作物局限性所在。
可能有一天，北粟南稻会是主流，但我却认为，太昊有可能成为两者的结合部。所以太昊的稻业试种是必须和值得的。
6月29日，土鲁派遣徒弟，把我从*近蜂房的稻田里找回来——“太昊马车二号”已经试制出来，就等我参加鉴定试驾了。
在太昊的交通史上，这一天注定了要载入史册，如同杨利伟上天对后世中国航天的意义一样。
这次用的马仍是从军队淘汰的老马，虽然速度不可能很快，却保证了绝对训练有素，甚至驾车的驭者也是一名熟练的骑兵。当然，作为族中的农业好手，他也具有丰富的牛车驾驶经验。
出城以后，直往石头城方向，我跟族人们约定，马车一抵达石头城，就会升烟为号，甚至信烟所需要的柴堆都已经提前一个小时就让骑兵们过去准备了。
出城以后，马车开始下坡，尽管坡度比较缓，仍然对车速�
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