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北洋1917-第377部分
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鸩淮蟮那榭鱿拢鞘潜确尚屑际鹾透穸芳记桑比换褂蟹尚性钡挠缕偷裕泄四竦纳�5性能再好，爬升速度和翻跟斗的半径总比自己驾驶的最新型的fokkerdviii要略逊一筹，当然，发动机功率是对方强，平飞速度是对方快。
8架色5排着整齐的空中编队在3500米的高度追逐着前面的3架小白鸽，联军航空队的中国战斗机飞行员们心中除了激动兴奋之外就是紧张，当然，作为单座战斗机飞行员，这些都是南苑航校最优秀的飞行学员，空中格斗和编队飞行作战的基本训练已经在半年多的时间里反复锤炼，虽然未必算得上炉火纯青，但至少手里的色5已经飞的很有点得心应手。
和dh4的飞行员不同，不少联军航空队色5的飞行员之所以留在色5战斗机大队，而不是选择接受被选拔到中华fr18卓越者战斗轰炸机大队去的原因，除了色5在联军航空队有最频繁的出勤和巡航机会之外，更多的原因竟然是为了能享受一个人驾驶战斗机的那种独往独来的乐趣和激情。
笑话，从来都听说战斗机飞行员才有更多的空战和击落敌机成为联军空中王牌的机会，谁听说过轰炸机飞行员成为击落敌机的王牌的？无论是南苑航校还是联军航空队，都有大量的英法两国的飞行教官存在，可多数都是战斗机驾驶员出身，侦察机和轰炸机的驾驶员是少之又少，当然，本来大编队轰炸就不是欧战中飞机的主要用途。
这个世界在协约国东线联军的航空队出现之前，由于轰炸机的性能和数量的限制，战斗机之间空战依然是双方战机交战的主流，对地攻击和轰炸不过是航空队的副业而已，这是一个骨子里依然信奉巨舰重炮的时代，虽然作战飞机和制空权的重要性与日俱增，但在英国那个巨无霸的v1500出来之前，轰炸机的弹量和他们对地面目标形成的威胁，只比鸡肋好一点。
更何况，掌握不了制空权，没有足够的战斗机护航，那么体型大而笨拙的轰炸机编队只能成为对方战斗机砧板上的肉鸡送上门的小菜。
联军航空队第1战斗轰炸机联队的8架色5双翼战斗机在深入乌克兰边界2公里后几乎就要追到前面飞着的3只小白鸽，而此时埋伏在4000米上方的鲁泽尔带领的4架fokkerdviii再也按捺不住，呼啸着从侧后方的高空向着对方编队右侧的4架色5扑了过去。
于此同时，前面多林少尉率领的3架fokkerdviii也开始右拐弯爬升，准备翻个跟斗下来和自己中队长带领的4架战机一起收拾追在后头的8架色5。
联军航空队的2个色5小队显然发现局势有点不妙，4000米高空对方从云层上居然扑下来4架fokkerdviii抄自己的后路，这尼玛典型是个陷阱啊，8：7虽然在战斗机数量上占上风的是联军航空队，可德国人埋伏在4000米上空的4架飞机占据了高度优势，而前面的3架fokkerdviii还在500米之外就开始拐弯爬升，要打都明显有点够不上。
黑灯瞎火的夜空中7个白色德国野鸽露出狰狞的面容，一前一后要兜住中间的8架联军色5的架势，联军的两个带队长机显然是犹豫了一下，追逐猎物时的兴奋和紧张情绪一扫而空，也就在一瞬间的功夫，左侧色5小队的带队长机摇了摇翅膀，带着自己小队的4架飞机开始用最大速度跟着前面的三架白色fokkerdviii开始拐弯，换句话说，继续追着对方的尾巴咬。
而第2个色5小队的4架飞机在自己的长机带领下原地向上开始翻起了跟斗，虽然会牺牲速度，但这会儿高度比速度更重要，第2小队的意图显然是抢占高度并和追逐自己的高空里的4架德国佬的飞机缠斗，事实上也是分散德国人后边那4架战斗机的注意力。
联军航空队除了拥有南苑航校的英法资深飞行教官，还有王庚这位前世熟知一战、二战各国空军基本战术的国防大军事战略系研究生作为缔造者，说起来像这种被人家包抄后路怎么摆脱和应战也是联军航空队平时训练时的必飞课目，当然，训练、演习和实战绝对不可同日而语。
在训练场上表现再好的士兵，第一次上战场时要能抗住大炮的轰鸣和机枪的扫射也不是件容易的事情，南苑航校毕业的速成飞行学员们加入航空队后，虽然一线的飞行员已经先后拥有了500小时以上的飞行时间，但是真刀真枪和德国王牌飞行员编队空战今晚却是头一遭。
如果不是鲁泽尔的中队换装新型的fokkerdviii只有一个月不到的时间，对新飞机的性能还在一个熟悉过程中，而联军航空队的飞行员们在南苑航校放单飞不久就直接飞上了色5双翼战斗机，到这会儿联军航空队第1战斗轰炸机联队色5战斗机大队的飞行员们基本都驾驶色5的时间超过了半年，对自己的飞机脾性熟悉程度上略占上风。
说时迟那时快，夜空中8架色5和7架fokkerdviii很快搅成一团混战起来，德国第1战斗机联队虽然是空中大编队马戏团战术的创始人，但是有了王庚和英法飞行教官悉心培养的联军航空队中国飞行员们缺的只是实战经验而不是战术知识，更何况今晚鲁泽尔带领的第26战斗机中队的第1、第2小队的飞行员们显然憋着劲要替之前被击落的汉斯和他的飞机报仇。
德国王牌飞行员们显然被远在500米外就冲着自己开火的联军菜鸟飞行员们的慌乱和莽撞搞的哭笑不得，但是有一点，叫中队长鲁泽尔中尉吃惊的是，自己带领第2小队冲散联军色5编队的企图并没有成功，色5双翼战斗机的爬升和盘旋性能比之fokkerdviii相差仿佛，而发动机的动力则要强劲的多。
第六百五十七章 （上）懵懂中赢了
更重要，夜战中，涂装成白色的德国飞机显然比上半身迷彩下半身天蓝色涂装的联军色5更加醒目，而联军的2个小队虽然交替拐弯和翻着跟斗，但4机编队的阵形居然一直被维持了下来。
这意味着，德国王牌飞行员们期待的1vs1的空中决斗并没如愿以偿的出现，联军航空队日后虽然涌现出无数的空中王牌飞行员，但在1918年的秋天，王庚对联军航空队的要求就是用集体作战弥补飞行员个体经验不足的缺陷。
所谓乱拳打死老师傅，就是红男爵再世，他一架飞机也绝对无法单挑4架敌机并取得全胜，要赢也只能各个击破逐个击落，问题是，这个夜晚，联军航空队的4机编队非常教条、但是严密，长机决定编队的战术动作和进攻，而僚机负责跟随和掩护，3、4号双机编队则负责掩护1、2号编队。
而色5的长机呢，他永远在追逐并攻击对自己编队威胁最大的那架敌机，而不是对方看上去最弱的那架敌机，这是王庚灌输给联军航空队的理念，在欧战西线的空战中，几乎80％的击落是由双方王牌飞行员完成，打蛇要打七寸，王牌对王牌是空战中最佳的选择。
换句话说，联军航空队每一个飞行小队被灌输的理念是要在本小队最大生存率的情况下打赢每一场战斗，而不是单纯的击落数字。
每个小队的带队长机飞行员一定是整个小队中技术最好的那个，但对联军航空队来说这远远不够，能指挥并带领自己的小队用最大生存率打赢战斗的指挥员，才是合格的带队长机，临机判断往往比技术更关键，一个判断失误作出错误的选择，则意味着失败和被击落。
当然，联军航空队的每一个飞行员都配备降落伞，而跳伞甚至是他们在航校放单飞之前就必须掌握的技巧，而相比之下，此时无论协约国中的美英法飞行员还是同盟国的德奥土耳其飞行员，都没有配备伞包，用英国人的话说，空战是空中骑士的决斗，被击落要么迫降要么摔死，跳伞求生是懦夫的行为，会降低部队的士气和必胜的决心。
在王庚看来这种迂腐的理念纯属没事找抽，事实上，在王庚前世正是因为欧战中各国飞行员都不配备降落伞，这种鼓励提倡不成功变成仁的理念客观上使得空战的伤亡率巨大无比，整个欧战过程中双方加起来有超过5万名飞行员战死就是个明证。
如果说鲁泽尔中尉带领的7架fokkerdviii型白色战机的目标是击落敌人的话，那么联军航空队的这两个色5小队的秉承的空战宗旨则是保存自己的情况下再消灭敌人，这一次半个中队规模的双方编队空战最后演变成老鹰捉小鸡，只是扮演老鹰一方的是像矮胖小白鸽一样的德国fokkerdviii，而扮演小鸡一方的却是个头更大身子更修长的联军色5。
空中勉强能看出是2个迷彩色的色5小队在盘旋着和两个白色的fokker战机在格斗和追逐，双方互相射击的距离从500米打到100米甚至50米，当然，交汇是一瞬间，曳光弹在夜空中泼洒出绚烂的色彩和光亮。
空战第一个回合：
德国鲁泽尔中尉带领的4架fokkerdviii从高空一个饿虎扑食，击落了联军航空队第2个色5小队最后面的那架4号机，击伤了3号机的翅膀，但是好戏并不算完，飞在前面翻跟斗的多林少尉带领的三架fokker显然忘记了追逐他们的是4架色5双翼战斗机，而不是之前交手的dh4战斗轰炸机。
多林少尉和他的小队就这么一个疏忽，被身后同样身轻如燕而速度已经提升到最大速度的色54机编队迅速接近并切了半径攻击，4架色5机首的勃朗宁12。7mm大口径航空机枪喷射出炙热闪亮的弹雨照亮了夜空，像瀑布一样拦腰扫在三架正在拐弯爬升的fokkerdviii编队的中间。
就在后边鲁泽尔中尉带领4架fokkerdviii击落击伤各一架联军航空队的色5的同时，前面多林小队长身后的3号机被击落，2号机则被击中后冒起了浓烟和烈火，摇摇晃晃向着地面迫降而去。
翻完跟斗把自己飞机放平的肯特。冯。多林一瞬间脑子似乎都石化了！
尼玛，谁说这帮联军航空队的中国飞行员都是菜鸟，刚才要不是老子跟斗翻的快，连我的尾翼没准都给对方的大口径机枪给扫掉了，这会儿多林甚至都来不及为整个小队连续损失三架飞机和3个王牌战友而悲痛，面对着翻完跟斗扑过来的4架联军色5战斗机，多林猛的一拉操作杆，一边横滚一边飞速拉升，一心要凭借fokkerdviii极佳的爬升速度摆脱对方的追击。
双方战斗机针尖对麦芒的第一回 合，联军色5双翼战斗机被击落击伤各1架，而德军fokkerdviii上单翼战斗机同样被击落击伤各一架，打平！
但是，联军被击落的那架色5的飞行员跳伞成功，一朵洁白的伞花在3000米下的夜空中格外耀眼，而德军的那架被击落的fokkerdviii则被打的临空解体，飞行员和飞机都石头一样的掉了下去粉身碎骨。
从伤亡角度出发，联军航空队的2个色5小队显然是占了上风！
1918年7月28日18：25别尔哥罗德西南、乌克兰上空作为德国第1战斗机联队新树立的王牌中队，显然第26战斗机中队中队长鲁泽尔中尉完全不能接受一个照面自己的中队又折损了两架fokkerdviii的战果，旗开得胜击落击伤各一架联军色5战机的喜悦转眼即逝，鲁泽尔一边嘴里骂着多林不争气，一边指挥自己带领的小队舍弃了已经翻着跟斗转弯脱离的那架色5带队长机和他的僚机，转身去救多林。
第六百五十七章 （中）目不暇接
第26战斗机中队王牌第1小队的队长肯特。冯。多林少尉可死不得，这厮名字里有个冯，家里是巴伐利亚数得着的贵族出身，像布鲁诺。鲁泽尔这样商人子弟出身的指挥官，天生对部下中容克贵族子弟的生死存亡负有责任和义务。
而此时多林那架fokkerdviii屁股后头可是1个小队4架黑老鹰一样的联军色5在不依不饶的追击着，在双方飞机性能差别不大的情况下，多林单机显然很难摆脱对方整个小队进行的咬尾攻击。
依着正常的打法，鲁泽尔应该一鼓作气带领自己小队这3架fokkerdviii继续追击对方剩下的两架色5，争取全部把对方击落才是，或者继续追击那架受伤的色5把它击落，但是这样就很可能坐视肯特。冯。多林被对方的色5小队击落，这代价可绝对不是布鲁诺。鲁泽尔承受得起，甚至联队长赫尔曼。威廉。戈林中尉都承受不起。
事实上，前面联军的色5战斗机第3小队的带队长机飞行员林缚少尉可没有同样的顾虑，林缚心头此刻还沉浸在巨大的胜利的喜悦之中，第一次和德国佬正面空战就击落击伤各一架fokkerdviii，这让林少尉喜不自胜。
当然，这是小队4机编队一起开火打出来的战果，但是自己这个带队长机的第一束子弹不但削掉了对方2号机的半片翅膀，还为整个小队射击指明了方向和位置这事不争的事实，联军为了强调团队精神，对击落击伤战果的认定并不严格限定到某一个飞行员，只要开火并击中，都可以算立了功。
林缚少尉之所以没有像鲁泽尔那样掉头去救援自己的友机，第一是因为对方唯一剩下的那架飞机是带队长机，而且逃跑是在爬升而不是俯冲，这就让林缚心头闪念而过，觉得可以先就近追上并击落对方这架长机，再掉头去救援第3中队的友机也来得及，当然，潜意识里是否想的更多，则不得而知。
依着联军航空队的空战条例注意事项，当对冲和第一回合结束后，恢复队形和编队比四散追击对方逃跑的敌机更优先，即使这样会失去一些难得的战机，但王庚强调团队协作和编队作战的决心不变，联军航空队在日后有的是培养和出现空中王牌的机会，但对于刚刚踏入一线空战，特别是对手是德国王牌飞行员的时候，王庚要用编队作战集体的力量来弥补联军航空队飞行员在个人飞行技术和实战经验上的不足。
不管什么原因，鲁泽尔选择放下眼前的两架色5，转而带着4机编队去救势单力孤的多林少尉，而联军那边色5第1中队第3小队的带队长机林缚却选择继续追击眼瞅着就要被咬住尾巴的对方那架fokkerdviii。
与此同时，被击落击伤各一架色5战机的联军航空队色5战斗机大队第1中队第2小队，小队队长赵甲弟嘴里骂着娘带着自己的僚机完成了鹞子翻身，心跳的飞快，一头冷汗，刚才对方的fokkerdviii4机编队借着高度俯冲时的速度超出了他的预期，这使得后边的3号机、4号机拐弯速度有点跟不上。
尼玛，这就是螳螂扑蝉黄雀在后啊，德国佬的王牌飞行员可不是吹的，好在3号机齐鹤只是被击伤，飞机翅膀上穿了一溜的洞，引擎和驾驶舱都没起火，看样子飞机操控还行，勉强能跟着自己的僚机。
4号机的胡斐被击落只能归结于运气不好，早跟这厮说把招子放亮一点不要整天五迷三道在军官俱乐部泡女招待，这会儿应了验吧？第一次面对面交锋就被人家击落，也不知这小子伤着哪没有，好在看下方那朵洁白的伞花是已经绽放了，那么，至少这个总是自诩雪山一飞狐的骚包公子哥就是死，也不会摔死！
赵少尉把飞机拉平了才发现自己这么个漂亮的鹞子翻身居然落了个空，原本应该出现在自己前方的德国人的4架fokkerdviii，不知什么时候已经拨转机头本着南边的林缚小队追去了，放眼望去，林缚这厮不但走了狗屎运带队击落击伤敌机各一架，这会儿带着他的小队正痛打落水狗4打1在追人家那个长机呢！
赵甲弟老脸一红，摇了摇翅膀，身后的2号机和3号机都摆了摆翅膀应答，3号机的齐鹤甚至涨红着脸冲着自己的队长伸出了大拇指，这意思就是我没事，赶紧追吧！
当然得追，就算赵甲弟一肚子的羡慕嫉妒恨，这会儿上阵杀敌呢怎么也不是意气用事的事情，追上去双方7：5这空战还有得打，刚才1被击落1被击伤的损失怎么也得找补回来，而且这会儿是咱在后边追着那4架德国fokkerdviii的尾巴，且看老子也揍下几架fokkerdvii
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