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1926之崛起-第253部分
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可是修建这么长的铁路绝对是要由国家政斧出面来修建的，让宋哲武这个地方官来做，难免力有不达，即使像宋哲武这样有很强经济实力的也不行。
“这条铁路路况复杂，绝大多数路段又基本上是在无人区修建，时间难免要长一些，如果按正常修建速度大概要7至8年。”
“7到8年？”
宋哲武摇了摇头，7到8年，这个时间太久了，这要到39年或者40年才会建成，那时二战都快要开始了，这会极大地影响到他的计划。而且，这条铁路一天不建成，他开发白云鄂博矿区的计划也就一天不能实现。
“在建设速度上能否再快些？”
凌鸿勋思索了一下说：“如果多招募人手，同时增加施工点数量，工程进度会缩短，就是那样也要5到6年，而且人力增加，费用还要上升，6个亿怕是不够了。”
一听6个亿可能还不够，还要增加资金，宋哲武真有些泄气了。虽说三四年里让他拿出几个亿来问题倒是不大，可是现在他需用钱的地方实在是太多了，用在铁路建设上，其它方面就势必会受到影响，能拿出这6个亿已经是他的极限，就是这样他还需要用加印唐元的办法来补足，再让他多拿钱，那可就很难办了。
见宋哲武沉默半晌不说话，室内的气氛有些沉闷，贾继英接过话头，问贾景德：“煜如，如果建窄轨需要多少资金？”
“建设窄轨的话，有三个亿就够了。”
“三个亿？”
宋哲武吃了一惊，只是窄了那么一点，窄轨竟然省了一半钱！
看宋哲武的样子，贾景德知道宋哲武并没有听懂他刚才说的阎锡山算得细账，心里苦笑了一下，对宋哲武说：“按照百公的计算，其实修窄轨只需要准轨的三分之一，只不过同蒲铁路都是在山西境内，人力费用会节省很多。可是太库铁路多数都是在无人区修建，费用这才高了一些。”
凌鸿勋补充说：“准轨虽然仅比我们要修建的米轨宽了几十厘米，可是对路基和桥梁的承压程度也更高，路基、桥梁、涵洞的宽度更大，需用开挖的土方更多，这在山区和地质松软的地方更为明显。”
一直没说话的仇曾诒也说：“虽然准轨运力大，可是我还是支持建窄轨，主要原因就是资金问题。虽然我们发卖太原行署的资产收回一些钱款，而且现在工商税收也在逐渐增加，可是因为许多新建工厂的收益期还在一年以后，司令免除了农业税，这给我们北方边防长官公署辖区内的数省百姓造了大福，可是也因此让今年的税收仅仅和去年持平。”
仇曾诒略一踌躇，又说：“加印唐元一是要慎重，虽然外省商人使用唐元的越来也多，可是唐元在外省还没有真正流通起来，一下子加印几亿元容易导致唐元贬值。再者，准备金虽然有百分之三十就可，可是现在唐元的信誉刚刚恢复，还不稳固，我们还是要保守一些的好，最少准备金也要在百分之五十，待以后唐元地位稳固后，在逐渐增加发行量，更稳妥。”
贾景德笑着对宋哲武说：“还有，我对修建太库铁路还要动用兴华的资金也有看法。”
见宋哲武有些诧异，贾景德接着说：“兴华是股份公司，既然是股份公司，那就是司令和其他股东的私产，虽说现在情况特殊，部队和其它各处使用的资金都是使用了兴华的钱，可这不是长久之计，这些钱理论上以后都要还给司令和各位股东的，如果长此以往，也不利于司令把兴华进一步增资扩股。其次，太库铁路算是国防铁路，主要由司令私产来兴建也不妥……”
第四百一十章 布局窄轨原来是这样建成的（三）
宋哲武大力扶植民间资本投资工业建设的思路，贾景德理解的很透彻，他也非常赞成宋哲武的这个政策，他认为宋哲武和阎锡山在这一点上很相似，他们是真正懂得如何进行实业救国的人，甚至宋哲武比阎锡山理解的更透彻，看的也更远。
如果说宋哲武和阎锡山有所不同，那就是宋哲武要远比阎锡山更无私，比如据他了解，宋哲武的兴华在第四路军的发展壮大上就出了大力，可宋哲武除了为兴华经营提供方便外，并没有多做什么。而且为兴华提供经营方便，也是为了让兴华更好地对第四路军提供支持。
虽然有历史上的原因，可是贾景德却认，为现在还是如此，就有不妥，这和宋哲武大力推行实业救国的政策有冲突。
要想顺利开展实业救国，必须要有一个合适的环境，那就是企业只要按章缴税，合法经营，就能很好地发展，任何企业绝对不应该在此之外还和政斧有资产和其它方面的联系，这样才会有一个公平竞争的环境。即便是政斧占兴华的便宜也不可。
第四路军和现在进行的各项建设，虽说暂时还离不开兴华的资金，可是正如贾景德所说，这不是长远之计，以后这些费用是必须要列入政斧预算的，还是要由政斧税收来解决的，也就是说它必须要有自我造血机能，不能永远指望兴华这根拐杖的扶持。
在这一点上，宋哲武其实很赞成贾景德的说法。
宋哲武点头赞同地说：“煜如说得有理，可是眼下这太库铁路的工程款，大部分恐怕还得兴华来出。”
贾景德没有接宋哲武的话，按照他自己的思路，继续说道：“现在凡是购买兴华产品的都用的是黄金和大洋来兑换唐元，太原商业银行和北方发展投资银行的存款，现在以有了大量的大洋。”
“我看不如这样，唐元的发钞权现在就交给太原商业银行，我们可以由太原商业银行增发唐元，替换出大洋和黄金，还给兴华。只不过，这些还给兴华的大洋和黄金，兴华还不能马上提走，还要先存在太原商业银行做准备金，这样我们即可以增加唐元发钞量，又有足够的准备金来保证唐元的信誉，又可以逐步结清北方边防长官公署和兴华的旧账。”
“以后，北方边防长官公署下属一切费用，都要列入政斧财政预算，包括军费。”
“如有不足，都要由北方建设发展委员会工商财税委员会的名义，全部以借贷的形式通过太原商业银行，和北方发展投资银行来办理。理顺关系后，也方便以后兴华顺利地实现增资扩股。兴华的发展形势很好，只要资金充沛，要发展成我们中国人自己的大型跨国公司，是完全有可能的。”
贾景德的意思很明显，那就是北方边防长官公署所属的一切都是属于北方边防长官公署的，或者是属于国家的，不是，也不应该属于宋哲武私人的，因此，它也是必须要能够读力运转的，宋哲武的私产，是要尽快的和北方边防长官公署脱钩的。
对于贾景德的这个意思，宋哲武并没有什么不满，因为他从来就没有想过把现在的一切都永远的作为自己的私产。
贾景德的这段话吓了贾继英、仇曾诒和凌鸿勋几人一跳，这些人并不知道宋哲武到底是怎样想的，虽然贾继英隐约理解到了贾景德的意思，可是他认为贾景德说得有些过于直白，很容易使宋哲武误解。
几人都把目光看向宋哲武，也都暗暗替贾景德捏了一把汗。
箫国栋皱了皱眉，他倒是了解宋哲武的心思，可他也觉得贾景德有些持宠而娇，以为宋哲武看重他，就有些忘乎所以了。贾景德这么明白地，直截了当地表述这样的意思，会让宋哲武多少有些尴尬。
箫国栋刚要开口，宋哲武却用目光止住箫国栋，平静地说：“煜如说的很对，现在不是第四路军刚刚起步的时期，那时第四路军很弱小，没有兴华的资金支持，是不行的。可是现在不同了，现在北方边防长官公署治下的财产，地上地下十分巨大，只要尽心发展不仅自给没有问题，要兴盛强大起来也是指曰可待的，兴华是到了该脱身的时候了。”
宋哲武看着贾景德，再次提出贾景德没有回答的问题：“煜如，可是眼下这太库铁路的兴建，恐怕还真离不开兴华的资金支持的，这可不是什么私产公产的问题，毕竟这条铁路是必须要修建的。”
贾景德见宋哲武十分开明，接受了自己的意见，也放下心来，欣慰地说：“司令不必担心，这个资金来源我有办法。”
“哦！你有办法？”
贾景德的话，让宋哲武和众人都吃了一惊。
看起来贾景德早有准备，笑了笑说：“司令，修建铁路的资金我们紧一紧筹集起来也是没有问题，这倒不是是否是司令私产的问题，我们要做的事情还很多，司令把这笔钱用于修建太库铁路，难免要影响其它方面的建设。”
贾景德话锋一转，又说：“司令一向鼓励民营资本投资工业建设，可是现在这个政策刚刚开始实施，时曰还短，许多民间人士还没有充分认识到这项政策利国利民的大好处，投资并不是很积极。”
“加之多数民间资本持有人资本并不是很大，而且绝大多数人也没有投资实业的技术和经营经验，要独自投资多有不足，这也是现在自行开设工厂的人较少的一个原因。”
“不过，虽然多数人资金数量不是很大，可是胜在人数众多，这些人手中的资金加到一起可就是一个很巨大的数额，让这些钱在私人手中闲置，也确是一个极大的浪费。”
贾继英和仇曾诒两人眼睛一亮，几乎同时说：“你是说发行铁路公债？”
贾景德点点头后，又摇摇头说：“你们只是说对了一半。”
贾景德继续说道：“我的意思是，太库铁路要实行官办私营，实行股份制。我们现在可以由太原商业银行出面，成立太库铁路董事局，太原商业银行代表北方边防长官公署，出资一亿唐元，其他人入股则必须用大洋，筹集太库铁路建设费用，不足部分就发行五年和十年期两种太库铁路建设公债，十年期公债到期可以优先转为股份，也可以现金支付，五年期只给利息和本金。”
宋哲武暗自感慨，对呀，可以发行债券来融资啊，自己这个过来人怎么就把这个后世最常用的融资手段给忘了呢！贾景德果真是个非常出色的内政人才，看来这个人是找对了。
不过，要想顺利融资，前提就是要让人对于投资产品放心，也就是必须要让人对这个投资产品充满希望。
宋哲武要修建太库铁路，完全是从军事意义上考虑的，对于这条铁路的经济效益并没有过多考虑，太库铁路什么时间能盈利，盈利能有多少？他可是从来就没有想过。
“煜如，你对太库铁路的盈利前景怎么看？能有多少人愿意投资参股或者购买公债？”
宋哲武还是有些不放心，探询地问贾景德。
“虽然太库铁路耗资巨大，可是山西有许多精明人，他们都看好这条铁路的前景，许多人都愿意投资。除了我刚才说的因为资金和经验、技术原因，很多人不敢自办工业外，还有一些大商人也在观望，他们倒并不是不愿意投资实业，只是他们苦于找不到安全的投资方向。”
贾景德看了贾继英一眼说：“尤其是现在不仅是太原行署，就是全山西的商人、地主们，也都只认北方投资发展银行，都愿意把钱存在北方投资发展银行，以至于现在私营银号没有足够的贷款来源，十有八九都已经关门，就是在晋钞贬值期间很有信誉的，被称为成义财主的大德恒掌柜乔映霞也准备把银号关了。”
贾景德踌躇了一下还是说：“乔映霞和徐一清都找过我，询问太库铁路建设他们能否入股？像他们这样的手中有大量资金的人，在山西可大有人在。”
如果仅是乔映霞，倒是好说，乔映霞在晋钞贬值期间的所作所为很为宋哲武称赞。可是这里有一个徐一清，就有些不好办了。徐一清是阎锡山的叔丈，贾景德很担心宋哲武因为对徐一清有戒备，而拒绝徐一清入股。
贾景德很了解徐一清，此人精明干练，推崇西方管理经营之道，让徐一清就这么在家做个大财东，那可是荒废了人才。
贾景德很有信心地对宋哲武说：“至于盈利前景吗，司令完全不用担心，我做过分析，修建窄轨需3亿资金，现在太行行署因为有兴华等公司和我们北方边防长官公署在，而且又新建了一大批民营实业，正太铁路货运量增长很快，仅今年就增长了百分之七十，估计以后每年增长百分之五十没有问题……”
第四百一十一章 布局这条铁路没花钱（一）
贾景德很有信心地对宋哲武说：“至于太库铁路地盈利前景吗，司令完全不用担心。”
“我做过分析，修建窄轨只需3亿资金，就足够了。”
“因为太行行署有兴华等公司迁来，以及有我们北方边防长官公署在，而且又新建了一大批民营实业，它们购入原材料、销售出货物量都很大，正太铁路货运量增长很快，仅去年就增长了百分之七十，估计以后每年增长百分之五十到七十绝没有问题。”
“现在正太铁路每年的货运量已经达到10万吨/公里，全线建成后，第一年盈利1000万没有任何问题，四年后年盈利就会超过3000万，随着货运量的不断增加，估计十年后就会收回全部投资。”
贾景德意犹未尽地说：“我这还是保守估计，太库铁路建成运营后，南北蒙的矿产、牛羊会不断运往内地，运费就是很大一块。特别是北蒙这些矿产，以后基本上都是北方边防长官公署控制，以前没有铁路，无法开采不说，也运不出来，有了铁路，许多矿山我们也可以循例向商人和资本家出售，那又会是很大一笔收入，这个间接收益更是不可估量。”
把山西原属省政斧的矿山卖给私人，那是没办法的事情。主要有三个原因：一是宋哲武急需要钱，用来稳定晋钞和发展北方边防长官公署的各项事业；二是，宋哲武想要鼓励私营企业实现大发展；三是，这些小矿山早已存在，以后除了铁矿、铜矿、铝、钨、镍等急需的矿产，他不会再同意在山西境内开设新矿。这些小矿对环境破坏、污染很大。
贾景德这些人自然不会像宋哲武这个穿越人士一样，有对环境的高度认识，他还想着在北蒙大量开矿，不要说北蒙都是大型矿，让这些小业主开发不仅会便宜了他们，也会给后续开办大型现代化矿山造成麻烦。
在北蒙开发矿山，要开就要开大的，而且还要一定是最现代化的，私人只要能满足这两个条件，当然也欢迎他们开发，这一点宋哲武早就打定了主意。
宋哲武如何想，贾景德自然不知道，他接着说：“还有，司令现在部署人员在北蒙调查可开垦的耕地数量和水力资源情况，选择修建城市、村镇的地址，这说明司令是想着要大规模移民实边，这绝对是安定北蒙的最有效办法。”
“到北蒙实边的人，老家都是在内地，那里生活富裕了，免不了要回内地探亲访友，这可就必须要坐火车。”
“就以实边人数100万计，一年往来客运量就是一个不小的数目。这样算来，也许根本用不了十年，就可以在刨除铁路运营和维护费用后，收回全部投资，50年后，仅直接收益就是到百亿也是极有可能的，这样的好事怎么会没有人愿意投资呢！”
“还有，就是我们不能等到太库铁路全线建成后再开始运营，而是要建成一段运营一段，尤其是太原至包头这一段要尽快实现运营，提早获得收益，也可以补充铁路建设资金。”
“此外，为了尽快实现运营，我们还要采用多点施工的方案，多处同时施工，这样，我们建成全线的时间还会提前。”
贾景德条理分明地逐一说明，理由让人十分信服，听得众人纷纷点头。
贾继英在经营方面的头脑只比贾景德强，而绝不比贾景德差，这件事在贾景德说的时候，他已经在心里盘算过了，想明白了贾景德所说绝不是虚言。
而且他还比贾景德知道的更多些，宋哲武可是暗中叮嘱过他，要在北蒙大量移民，从今年起每年都要北方�
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