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1926之崛起-第337部分
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不过，张学良不要并不代表别人不要，沿途有地位的满铁曰方人员和关东军部分高级军官，纷纷把自己中意的东西搬下车据为己有，冈崎拦也拦不住，等回到沈阳，车上的东西已经十不存一，气得本庄繁把冈崎大骂一顿，然后下令花谷正追缴这些丢失的贵重财物。
据上车检查过的东北军识货的人讲，曰本人这次运到北平的张学良家产，主要是各式贵重家具、大型瓷器和少量古董、细软。这些家具多数都是红木等珍贵木质的，少量是紫檀的。
这里面的许多家具，都是张作霖当年在北平时，搞到的清廷宫内御用器具，其中不乏价值连城的珍贵器物。比如一套据说是乾隆御用的紫檀书案，当年溥仪就曾拉了一大箱子的珠宝字画来赎，张作霖都没有答应。据知情人讲，这些东西，少说也值千万。
张学良如果把这些东西留下，拿到上海拍卖，就是卖出2000万也不稀奇。即便张学良羞于自己留下这些东西，把变卖得来的钱留作军费，也好让东北军恢复些实力，以备抗战之需。或者干脆就把这些钱捐给政斧，以用来安置灾民也好。
在媒体舆论讨论一番后，虽然也有一些主流媒体称赞张学良有骨气，可是多数媒体和百姓街谈巷议中，还是把张学良描述成一个“败家子”。
张学良把这些价值不菲的财产，连眼都不眨一下地就扔掉了，不仅让人对张家到底有多少财产产生了无尽的遐想。
新闻记者的能量是极大的，只要他们想要挖掘什么新闻，那是没有他们找不到的。仅仅一天时间，一份详细的张氏在东北、平津、上海的不动产的清单就被刊登在报上。面对那巨额的不动产，新闻媒体几乎齐声惊呼，张作霖实乃民国第一首富。
更有甚者，不知是哪个记者，又从哪个渠道得知，“1925年底郭松龄反奉时，张作霖曾经把二十七卡车的金银珠宝运到满铁存放。”
曰本人当时曾调查过张作霖的财产。“查得张作霖于奉天以外所存之现款，即朝鲜银行四百万，正金银行二百万，又在天津一千万，上海汇丰银行一千万。”“奉天‘满银’、‘正隆’两银行所存奉票当在百万元，百五十万元之数。”鉴于曰本发达的情报系统，这组数字应该是准确的。仅从这几家银行即可看出张作霖的部分存款，也就是流动资金至少在两千八百五十万元以上。但这仅是以张作霖个人名义的存款，恐怕还会有不少以夫人、子女名义的存款吧。舆论估计，张学良九。一八事变前的家产应该以亿计。
就在关于张学良到底有多少家产这件事，被媒体炒得沸沸扬扬之际，想来是为了追求明星效应，张学良和蝴蝶的风波又再次泛起波澜。
首先是明星影片公司连续两天在《申报》上发表声明，辟谣说关于九。一八事变当晚，蝴蝶正在和张学良跳舞一事完全是子虚乌有，但并没有提供确着证据。
接着，著名的导演、编剧、演员张石川、洪深、郑小秋等人也纷纷刊登启事为胡蝶辩解开脱。不过，因为他们当时都不在北平，显然说服力不足。
最后，胡蝶本人也发表声明说：“蝶亦国民一分子也，虽尚未能以颈血溅仇人，岂能于国难当前之时，与负守土之责者，相与跳舞耶！”
不过，不管国内舆论搞得张学良如何焦头烂额，宋哲武都已经没有心情、甚至也没有精力顾及了，因为北蒙。
第五百五十五章 抗战北蒙大胆的计划（一）
不管国内舆论搞得张学良如何焦头烂额，宋哲武都已经没有心情、甚至也没有精力再顾及了。
北蒙战事紧张，在苏军的猛烈炮火和密集的飞机狂轰滥炸之下，第四路军在北蒙的部队伤亡惨重，开战十来天，已经伤亡一万多人。而且，随着战报雪片一般地不断传来，伤亡数字还在飞速上升，这让宋哲武心急万分。
在从北平回到太原的当晚，宋哲武就连夜召集萧国栋、贾景德、贾继英、何其巩、赵丕廉、张涛、李思炽、庞炳勋等人，交代他离开太原后，北方边防长官公署的各项事物由萧国栋全权主持，相关民政事务以贾景德为主，尤其是安置灾民的工作，完全由贾景德和何其巩负责处理。
接着又单独和萧国栋、贾继英交代了一些事情，以及和赵丕廉交待东北大学的筹建和东北学生、教师的安置问题，直到半夜，才把所有事情交代完毕。
第二天一早，宋哲武就乘飞机飞往北蒙。
飞机在包头机场加油时，宋哲武并没有下飞机，只是在飞机上接见了井岳秀。
宋哲武除了勉励井岳秀一番，还要求井岳秀抓紧时间训练部队，不仅要保证北蒙后勤运输通畅，还要做好随时进入北蒙作战的准备。
曼来，是第四路军在北蒙最大的永备机场，同时也是第四路军在北蒙最大的后勤基地。在北方发展建设委员会的计划里，这里还是安置灾民的一个重要城镇。
虽然曼来已经超出了苏军飞机的作战半径，可是，考虑到随着航空技术的进步，这里早晚要被苏军空军的飞行半径所覆盖，因此在修建这里的所有军用设施时，都是按照要承受苏军轰炸的要求来做的。不仅是机库、油库、弹药库和维修设施都是地下钢筋混凝土结构，就是机场南端的李文田的北蒙前线司令部，也是一座带有地下室的钢筋混凝土三层大楼。
宋哲武的大维美在曼来机场一降落，早已等候在机场的伍进、麦克、高志航，以及第四路军和以陈海华为首的原东北军空军的几个正副大队长们，就在伍进的带领下，快步走上跑道来到飞机前迎接宋哲武。
先期赶到北蒙的陶蓉并没有来迎接宋哲武，他和李文田带着梦曦此时正在库伦视察防务。
站在舷梯上，宋哲武看着停放在草坪上的一排排威风凛凛的飞机，以及眼前那几十名雄赳赳的空军军官，宋哲武对北蒙战事的信心不由增添了不少。
因为考虑到原东北军飞行员人数较多，有陈海华在空军总队更容易让队伍保持稳定，伍进对陈海华接任参谋长非常赞同。而高志航这个空战高手，能专心研究空战和组织联队训练，也很高兴，对于把参谋长的职务让给他的老上级他更没什么意见。
宋哲武只是简单地和伍进、麦克、高志航等人打过招呼，就把注意力全部转到了陈海华和东北来的军官们身上。在高志航的介绍下，宋哲武和这些人一一嘘寒问暖，就在跑道上聊了起来。
陈海华和这些东北来的军官们，都是第一次见到这位闻名中外的第四路军最高长官，虽然宋哲武和张学良一样年轻，可是宋哲武显得更健壮英俊，也更平易近人。甚至宋哲武那略有些东北味的天津话，也让陈海华等人感觉更亲近。
只不过陈海华等东北军官不知道，对于东北话，宋哲武可是狠下了一些功夫的。
还是伍进过来解围，告诉宋哲武外面风大，还是先到军官食堂，那里已经为宋哲武准备好了酒宴，在那里再聊不迟。陈海华等军官们，这才簇拥着宋哲武离开跑道。
伍进的空军总队，因为有陈海华等大批技艺娴熟的原东北军的飞行员加入，现在实力不俗，在国内已经是首屈一指的最强大的空军力量。
现在，空军总队下设五个联队，战斗机联队长由高志航担任，陈鸿陆任副联队长；轰炸机联队长是姜兴成，副联队长仲济翰；强击机联队长由麦克兼任，副联队长王福恒。
现在，空军总队的运输机有三十来架，主要是容克、道尼尔和大维美，成立一个联队很有必要。联队长就由原东北军飞鹏副大队长王维祥担任。侦察机数量虽然暂时还不多，可是高志航和麦克认为，空中侦察在战争中很重要，必须要有一个联队的侦查力量才够用，因此也成立了一个联队，由明世功担任联队长。
因为编制扩大，许多原东北军的军官都得到晋升，第四路军空军总队并没有排挤他们这些后来的人，这让原东北军的人都很高兴，也真正把第四路军当成了自己的归宿。
宋哲武这次来，就是给这些得到晋升的人亲自授衔的。
授衔仪式结束后，举行了盛大的酒宴，酒宴中，宋哲武免不了又逐一鼓励了喜气洋洋的陈海华等人一番。又当众宣布，所有东北军的军官们，只要愿意，就可以把自己的家庭地址写下来，由第四路军派人协助他们把家搬到太原，住房都有北方边防长官公署负责解决。
宋哲武的这一决定，又让有家室的东北军军官们感激不尽。
忙完了这一切已是傍晚，宋哲武顾不得休息，和伍进带上一个连的警卫，坐着幼虎吉普，就匆匆连夜赶往库伦。
因为库伦周边一百公里以内地区，都在苏军的飞机作战半径之内，白天不间断有苏军飞机侦察巡逻，攻击轰炸它们发现的一切第四路军的目标。
而宋哲武此前严令伍进不得出动飞机驱逐苏军飞机，因此苏军飞机很猖獗，现在去库伦，只能是夜间赶路，包括运往库伦的物资和库伦向后方运送的伤员，也都要在夜间进行。
从曼来到库伦有四百来公里，这里只有一条今年才完工的公路，不过，由于苏军每天都要轰炸公路，虽然有护路的工程兵每天修复，可是修路也要在夜间进行。因此，路况不是很好，一路上遇到许多正在紧张抢修道路的工程兵总队的人。
还有，由库伦向后方运送伤员的卡车很多，宋哲武的车队还经常要给这些车队让路，一路上走走停停，车速总是提不上来。
为了防止有伪蒙军人员潜入，现在库伦以南的牧民都已暂时迁移到北蒙南部地区。
这一招还真管用，前几天还真有几小股不明情况的伪蒙军，化妆成牧民和商人潜入到库伦以南，不过这里早已没有任何牧民和普通百姓，因此，他们一进来就被发现消灭。
这条公路是库伦的生命线，对于第四路军驻守库伦的部队极为重要，因此这里现在还有魏广惠的骑一军的一个师，沿途护路警戒，路边的戈壁、草原上，经常会看到以班排为单位巡逻警戒的骑一军的人，安全上到没有什么问题。
第二天早上七点多，宋哲武才来到设在博格达山上的梁忠甲五十三军军部。陶蓉、李文田、梁忠甲刚把宋哲武迎进设在密林中的军部，外面就响起了空袭警报。
听到警报声，伍进急忙抓起一架望远镜就跑了出。梁忠甲知道伍进这是去观察苏军飞机，忙喊过来两个参谋去保护伍进。
在车上迷糊了半宿的宋哲武只是洗漱一下，就一边吃着早饭，一边开始听陶蓉和李文田汇报北蒙战况。
中路苏军，在高宗宝的三十九军特种大队的沿途搔扰下，用了一周的时间才赶到库伦。苏军果然如宋哲武预计的那样，并没有从库伦正北穿越崇山峻岭攻击库伦，而是向西沿河谷开到库伦以西的大转弯一号要塞群。
虽然时间很紧，可是苏军在布柳赫尔的严令下，还是很小心，在先头部队占领了要塞周围的有利地势，建立防御阵地后，主力部队才开始沿着乔巴山时期修建的简易公路进抵大转弯处。
苏军十几万人的部队和大批大车、卡车、坦克，乱哄哄地把这条不宽的公路上挤得满满当当。
因为已经有先头部队占领了周边的阵地，天上又有苏军的飞机盘旋掩护，这里又离第四路军要塞群十几公里，早已超出了第四路军的火炮射程之外，因此，苏军上下都很放松，只想着尽快把驻地安排好，好好休息一晚，第二天好发动进攻。
就在这时，一声尖啸声传来。虽然苏军都清楚这是高速飞行的炮弹发出的声音，可是他们都没有反应过来，有些人甚至还以为是他们自己的大炮开始轰击中国人的阵地。
直到震耳欲聋的巨大的爆炸声在公路上响起，苏军士兵被炸得残肢断臂四散横飞时，苏军才明白这是遭到了中国人的炮击，而且从炮弹炸出的巨大弹坑来看，还是二百毫米以上口径的巨炮。
惊慌失措的苏军这才开始向没头苍蝇一般四散躲开公路。受惊的马匹拖拉着装满物资的大车冲进人群，让苏军的部队更加混乱。
而卡车和坦克在拥挤的人群中根本动弹不得，除非他们敢把车辆往人群里开，不惜轧死自己人。
第五百五十六章 抗战北蒙大胆的计划（二）
好在中国人大口径火炮的发射的频率很慢，每间隔五分钟左右才会有一发大口径炮弹在公路附近猛烈爆炸，这让这一段公路上混乱的苏军获得了逃命机会。
虽然一发炮弹爆炸，就会让半径二十多米内的苏军都飞上天，甚至连十几吨重的坦克都会被抛出好远，可是因为炮击的频率太低，炮击对苏军造成的伤亡并不大。相反，惊慌失措的苏军自己的车辆碾压和拥挤踩踏，倒是给苏军造成了很大的伤亡。
直到二十分钟以后，苏军才离开了那一段躺着几百具尸体，以及有着十几辆翻到燃烧的卡车、坦克、大车的公路。
这次炮击，远远超出了普通火炮的射程，毫无疑问，这是设在山顶要塞中的那门240毫米的舰炮的杰作。只不过很可惜的是，这一带地形复杂，即便在山顶主堡，也只能对很少一部分公路进行观测，炮击的最好地点只有这么一段不足一公里的地段，否则会给苏军造成更巨大的伤亡。
不过，由于舰炮威力巨大，给苏军造成的心里压力很大，从此以后，这一段公路苏军再不敢在白天通过。
其实，苏军的空军早就把设在山顶的要塞群主堡当做了重点轰炸的目标，只不过这个主堡修建得太坚固了，连续十来天的轰炸，使用了数百枚航空炸弹，也只是让它掉了一层皮。这让苏军很后悔没把大口径攻城臼炮带来。
在接下来的对要塞群发起的试探姓进攻中，苏军很快就发现了这门巨炮的弱点，那就是它有射击死角。苏军迅速调整了进攻方向，并向要塞群展开了猛烈的进攻。
苏军在第一天的攻击中伤亡惨重，损失了一千余人，被挡在了第一道坑道工事圈外。
给苏军造成如此惨重伤亡的主要原因，是因为在这个要塞群中几乎根本没有敞开式的战壕工事，所有的高宗宝三十九军的战士，都躲在地下掩蔽工事掩体内，苏军的炮火给他们造成的伤亡很小。
除非有重炮或者航空炸弹重复直接命中坑道顶盖，才能掀开一段坑道。而苏军企图冲进被炸开的坑道的部队，又会受到同时来自附近坑道和第一道坑道后的火力支撑点几方面的交叉火力射杀，很难靠近坑道。而守军很快就又会通过地下通道，在被炸开的坑道上恢复地面阵地。
尤其是三十九军藏在山坳中的火炮、迫击炮，不知什么时候就会突然冒出来，对进攻的苏军展开一阵猛烈轰击，密集的炮火每次都会让苏军损失一二百人。
好在空中有成群的苏军飞机盘旋，一发现对方的炮兵阵地，就会有几十架飞机俯冲扫射轰炸，到下午时，除了偶尔有一些迫击炮还会冒出来打上几炮，苏军已经彻底压制住了要塞群的火炮射击。
这一天，参与进攻的苏军坦克也损失了十几辆，都是被工事中的战防炮击中的。
第二天，苏军改变了战术，不再无差别地对要塞工事进行轰炸，而是集中上百门重炮，对第一天在战斗中出现的战防炮工事和坑道后的火力支撑点进行集中轰炸。然后，再由坦克掩护步兵集中在几点冲锋，在坦克抵近坑道工事后，苏军用坦克炮和37mm战防炮直接对坑道射击孔直射。
虽然苏军发现，三十九军的战防炮不仅射程远，威力也大，在对射中苏军吃亏很大，可是苏军坦克和战防炮数量多，在损失了十几门战防炮和几辆坦克后，还是由炸开了的坑道工事冲进了坑道，并顺利占据了几百米长的坑道工事。三十九军的伤亡，从这时起，也开始迅速上升。
不过，当天晚上，三十九军就通过地下通道，对苏军占据的坑道展开了猛烈的夜袭，而白天已经几�
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