工业霸主-第233部分

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“这样一来，是不是未来省里的投资也就会更多地向浔阳倾斜了？”林振华问道。

谢悠善道：“正是如此。我从省计委得到的消息，省里有可能会提出一个南浔工业走廊的概念，从南都到浔阳，建立一连串的工业园区。这条工业走廊上，有未来的大京九铁路，还有章江和云梦湖的航道，交通条件良好，生态承载能力也很强。而且，从全国的工业布局来看，南浔工业走廊位于长三角工业区和珠三角工业区的腹地，完全有可能发展成为中国内陆最有竞争力的工业区。”

“哈哈，谢市长，我看你现在的气势，不只是当一个副市长的样子了，俨然就是咱们江南省的书记啊，以后要改口叫你谢书记了。”林振华说道。

“这个玩笑可开大了，对了，谢市长什么的，也先不要叫顺口了，毕竟还没有任命，万一传出去，给领导们留下的印象不好。”谢悠善连忙拦住林振华的信口开河，他是官场上的人，不能像林振华这样无所顾忌。升官之前提前改称呼这种事情，在官场上是比较敏感的，如果让领导听到，会认为你太轻狂，你后面的发展就堪忧了。

“没问题，那我还是叫你谢主任吧，以后叫谢市长的机会还有的是呢。”林振华说道。

“叫我老谢就可以了—武动乾坤最新章节—，咱们兄弟之间，哪有那么多讲究？”谢悠善谦和地说道。扯完这些闲话，他开始言归正传：“小林，我今天来找你，一则是来向你道谢，二则呢，就是需要你帮忙了。”

林振华道：“谢主任有什么事情，尽管吩咐就是了。”

谢悠善道：“吩咐你，我可不敢当。不过，这些事情，的确都是很棘手的，必须是你们汉华重工大力支持，我们才能做下去。”

“呵呵，我听出来了，你这是打算打土豪分田地吧？”林振华笑了起来，其实他也早就想到了，浔阳要发展外贸代工产业，是离不开汉华重工的扶持的。当然，这也是林振华愿意做的事情，要想让中国富强，仅仅依靠像汉华重工这样的大企业是不够的，中小企业的全面发展，是国强民富的必要前提。

正文　365　黄金水道

在发展浔阳工业这一点上，谢悠善与林振华的想法是高度一致的。

作为一名少壮派的官员，谢悠善也有着一种建功立业的愿望，希望能够在自己手上把浔阳的工业做强做大。这一次从美国拿回来2亿多美元的订单，谢悠善只觉得血脉贲张，恨不得找一支马良的神笔，直接在浔阳地图上画出几百家企业来。

有些人一说起官员来，就想到贪龘污**，似乎官员们每天的活动就是喝酒外加数钱，其实这就是妖魔化了口像谢悠善这样的官员，无论他是出于为国为民的高尚动机，还是源于出政绩升官的私心，他都必须把自己主要的精力用在本职工作上。这些天来，谢悠善白天晚上连轴转，既要开会讨沦落实出口任务，又要与企业、银行、工商税务等单位进行沟通协调，累得人都瘦了一圈，绝对够一个称职公仆的标准了。

寻求汉华重工的支持，是谢悠善整个工作中的关键环节。不夸张地说，浔阳能否如愿建成一个外向型城市，主要就取决于汉华重工能够提供多大的支持力度。这一段时间，林振华在南都处理江实电的事情，谢悠善几乎一天三遍地给汉华这边打电话，询问林振华的归期，其急切的心情，可见一斑了。

“小林，你还真说对了，我这趟来，就是来吃你这个大户的。”谢悠善实话实说了，他知道林振华是个爽快人，绕弯子是没意义的。

林振华道：“老谢，我也表个态吧，涉及到浔阳经济发展的事情，我们汉华重工会在力所能及的条件下，尽力而为。当然，超过我们能力范围的事情，我就只好说抱歉了。”

谢悠善点点头，说道：“这个是责定的，你们毕竟是企业嘛，没有强制的义务。”

林振华道：“那好，你说说看吧，你需要我们做些什么。”

谢悠善道：“首先一点，我是来向你化缘的，我要借钱。洪市长跟我说了，你答应他，能够从汉华重工的流动资金里，拨出一部分钱建立一个创业基金，扶持浔阳的出口型企业建设。这一次，我们拿回来的一部分订单，是在我们现有的生产能力之外的，需要新建或者改建一批工厂，这样就需要很大的一笔资金了。”

“大机需要多少？”林振华问道。

谢悠善道：“我们侧算了一下，大约需要8000多万吧。”

“这点钱够吗？”林振华问道。

谢悠善笑道：“林老板果然财大气粗。不过你说得对，这是我们压了又压之后算出来的结果了，基本上把现有的企业的潜力都挖掘到了极限。在新厂的投资方面，也是按最低的标准测算的，不敢大手大脚啊。”

林振华摇摇头道：“老谢，回头我让我们公司的胡沩带几个人帮你重新算一下，他是学工业工程的，搞这个比较内行。勤俭办事是没错的，但不能缺乏远见。如果我们一切只考虑到完成这一次的订单，把生产规模、设备档次等定得太低，未来再有新的订单的时候，我们就不得不重新投入了，这样反而是得不偿失。”

谢悠善连连点头：“你说得对，这个问题我们回头再认真评估一下，你这边也出几个人帮我们计算一下吧。”

“资金方面，这8000万现在落实得如何？”林振华继续问道。

谢悠善道：“我们会同市计委、经委等部门，把各个委、办、局、重点企业等等，都找来开过会了，大家分解任务，落实了4000万。银行方面，能够解决2000万，现在还剩下2000万的缺口，就指望你们了。”

“银行才提供2000万？”林振华道，“这也太抠门了吧？”

谢悠善摇头道：“这2000万已经逼得市支行的王行长要吐血了。今年国家的经济形势非常严峻，中央下了死命令，要收紧狠狠，银行给我们贷出2000万来，已经是透支了，老王说他是把自己的帽子都押给我们了。”

所谓把帽子押给谢悠善，指的是冒着被撤职的危险，这个帽子，自然指的就是头上的乌纱帽了。这位王行长这样说，其实并不夺张，因为，鹅年国内的经济形势的确是非常严峻，各地都在疯狂地搞建设，银行透支十分严重。

正文　366　市场换技术

“什么，炸失落南京长江大桥！”何海峰看着林振华，眼睛瞪得比铜铃还大。中文网

这已经是林振华与谢悠善会谈之后一个多月的事情了，这一个多月里，林振华一直忙忙叨叨地在各地奔波着，着手解决浔阳的水运交通问题。

工业成长离不开交通运输的支持，从陆路条件来看，浔阳算不上一个交通便捷的地区。贯通南北的大京九铁路要在几年后才能通车，目前，浔阳只能通过一条南浔铁路连接中国南方的工具大动脉——浙赣铁路，运力相当有限。至于说到公路，就更不靠谱了，昔时全中国的公路品级都很是低，根本支撑不起海量运输。更何况，公路的运输本钱高得惊人，除非是高附加值的产品，否则光运费就能够把你的竞争优势完全消灭失落。

林振华选择在浔阳建设汉华重工，看中的就是浔阳濒临长江的特点。长江是世界级的黄金水道，水量是莱茵河的6倍。早在几十年前，就有“一条长江相当于17条京广铁路”的说。水运是所有运输中本钱最低的，按综合本钱计算，长江水运的成秘闻当铁路的12，相当于公路的16。

另外，水运还有陆路运输所无对比的一个优势，那就是能够运输特大、特重的物品。如果要通过公路或者铁路运输一个1000吨重的部件，车辆、路面、桥梁承重能力等等，都是死结。但对水运来说，1000吨不过是一件轻轻松松的事情罢了。

随着汉华重工的生产规模不竭扩大，林振华日益感觉到了长江水运带来的便当。汉华的主打产品是化工机械和设备，那些重达几十吨、直径十几米甚至几十米的大罐子，就是通过长江上的货轮运输出去，再漂洋过海，抵达亚非拉各国的目的地的。汉华家居公司的家电、自行车等产品，以及未来江实电的电冰箱等等，也都是装入集装箱，通过浔阳的港口外运的。

如今，除汉华重工之外，浔阳本地也在大力成长外向型工业，意在将浔阳建设成为一个外向型工业基地，而这就对浔阳的水运交通提出了更高的要求。

浔阳市的各位领导，诸如洪予安、谢悠善等，也都是有经济头脑的，对长江水运这个问题，有着清晰的了解。众人在一起商讨之后，得出一个结论，另外处所是“要想富，先修路”，而对浔阳甚至整个江南省而言，要想成长经济，必须大力成长长江水运，并且将其延伸到省内的主要河流章江，这样一来，全省中北部的经济就能够被全部带活了。

这一段时间里，林振华和谢悠善搭伴，忙活了两件大事。一是敲定了浔阳港的扩建方案，包含建设一个5000吨级集装箱泊位，预留后续建设新的大吨位泊位的空间。二是与位于长江口的上海港签订了一个江海转运的协议，由浔阳港运出的集装箱，先通过江轮运抵上海港，然后再移到远洋海轮上，运往世界各国。

与上海港的联络，顺利得异常。昔时浦东还没有开发，长三角地区的外向型经济远不及珠三角，长江中游更是没有几多外贸企业，长江航运处于很是冷清的状态。听说浔阳方面希望与自己建立持久的江海转运协议，上海港区的领导可以说是求之不得。林振华原来预想，对方最多愿意和自己签一个五年的协议，谁知对方一开口就承诺了20年的合作，价格方面也优惠得让林振华都觉得欠好意思了。

作为一个从21世纪穿越回来的人，林振华清楚20年后长江上的运输会忙碌到什么水平，虽然他其实不知道届时租用泊位、货场之类的价格会涨到哪个水平，但他深信，上海港今天与他签下的这份协议，在20年后，将被上海港的全体职员斥为“丧权辱国”。

也就是在这段时间里，林振华听到这样的一个说，在中国可谓家喻户晓的南京长江大桥，对长江这条黄金水道而言，恰似一把铁锁，死死地扼住了长江的咽喉，成为阻碍长江水运成长的重大瓶颈。

自武汉以下的长江主航道水深可达7米，平常可通行5000吨级的轮船，丰水期更是有可能通行万吨海轮。然而，建成于1968年的南京长江大桥，净空只有24米，在丰水期，别说万吨轮，连3000吨级的轮船都无从桥下通过。结果，整个长江航运就被南京长江大桥分成了两截。大桥以下可以走万吨轮，大桥以上最多只能通行5000吨轮船。

别看轮船吨位的这一转变，它致使了远洋海轮无直接上溯到武汉，长江中游的进出口物资不得欠亨过江海转运这样一种体例来实现运输，这其中增加的本钱和时间是无估量的。

“没错，必须炸失落南京长江大桥。”林振华坐在何海峰的办公室里，斩钉截铁地说道。

也就是何海峰了，换成一个对林振华缺乏点了解的人，恐怕是受不了林振华这种异想天开的言论的。何海峰苦笑着说道：“小林，你知道自己在说什么吗？南京长江大桥是南北交通咽喉，每三分钟通过一列火车，每五分钟就有两列火车在桥上对开。别说炸失落这座桥，就是停运一个小时，造成的损失也是以百万计算的。”

林振华道：“这一点我知道啊，可是，为了南北交通，就卡断了工具交通，这是哪来的事理？”

“工具交通不是还没有被卡断吗？你说的大桥故障航运的事情，我也听一些人说起过。不过，目前长江航运其实不紧张，而京沪铁路的运输压力是很是大的。为了买通长江水道而炸失落南京长江大桥，这种话也只有你敢说了。”何海峰说道，“小林，你不会是跟我开玩笑吧？”

林振华换了个口气，说道：“我固然知道现在要炸失落南京长江大桥是不成能的，不过，关于长江航道的呵护问题，应当提上日程了。我想向国家提出一个建议，未来长江中下游新建的过江大桥，净空必须在40米以上，以免重蹈南京长江大桥的毛病。这个想，不算是很离谱吧？”

何海峰道：“你知道不知道，桥梁的净空提高，会使得造价大幅度上升。目前长江中游有几个城市正在酝酿修建过江大桥，但资金都很是紧张。如果再提高净空，他们根本承受不起。其实，既然南京长江大桥已经是既成事实，那么在南京以上的江面上，再提高桥梁的净空已经没有意义了。”

“完全有意义。”林振华道，“老何，你要有成长的眼光，我们目前没有能力拆失落南京长江大桥，但其实不料味着未来我们也没有这样的能力。如果我们现在不提前定下规则，未来长江上的桥都建起来了，再想后悔就来不及了。”

在真实的历史中，林振华的担忧不是没有事理的。自90年代以后，长江上新建了数十座过江大桥，其中相当一部分大桥的净空就参照了南京长江大桥的标准，设定为24米。在修建这些桥的时候，大家的想都是如此，既然南京长江大桥已经把航道拦住了，那么上游再留出更多的净空又有什么用呢？

进入新世纪之后，由于长江水运压力越来越大，关于裁撤南京长江大桥的说开始尘嚣日上。支持这个观点的人，想与此时的林振华是一致的，那就是充分阐扬长江的航道资源优势。而持否决意见的人则提出了一个重要理由，那就是光拆失落一座南京大桥是毫无意义的，因为在南京大桥之上，还有其他同样净空为24米的桥梁。要把所有这些桥都裁撤，本钱就无想象了。

因为过去不得拆南京长江大桥，所以其他的桥也就照此修建。而到了有条件裁撤旧桥的时候，却又因为大量新桥的存在，而使裁撤旧桥变得毫无意义了。如果有人能够在20年前提前结构，这个死循环还会呈现吗？

话又说回来，除穿越者之外，又有谁能够在20年前预见到中国经济会成长到今天这个样子呢？

“这么说，你还是抱定了要炸失落南京长江大桥的想了？”何海峰听懂了林振华的逻辑，笑着对他说道。何海峰是伶俐人，他能够感觉到，林振华的想，应当是有些事理的。人无远虑，必有近忧。1968年的时候因为看不到长江水运的价值，而修建了这座净空不足的大桥，那么到了1988年，难道还要延续原来的短视吗？

林振华道：“老何，中国内地的开发是早晚的事情。沿海开放的政策是没错的，但中国有11亿人口，将近7亿劳动力，这些劳动力不成能都集中到沿海去，否则，将对沿海地区的环境带来灾难性的影响。中国的开放必定要由沿海走向内地，届时长江中游将成为中国重要的工业区。而长江航道的通顺与否，直接关系到长江中游能否成长起来。

你应当知道，美国的五大湖区一度是美国最重要的工业区，一个关键性的原因就在于五大湖的水运优势。如果长江航道能够通行万吨轮船，那么从武汉到南京，就能够成为中国的五大湖。”

“小林，不错呀，你现在看问题越来越有高度了。”何海峰讥讽道，“怎么样，要不要我给你推荐一下，让你到国家计委去工作？”

林振华笑道：“老何，你说到国家计委，还真让你说着了。岚岚现在不是在人民大学的计划经济系吗，这一段时间，她一直在和我通信，讨论宏观经济结构问题呢。我今天跟你说的这些，很多就是岚岚帮我找的资料呢。”

“岚岚怎么不跟我说这些？真是女生外向啊。”何海峰叹道，话一出口，他就觉得有些不对了，这句话好像不该当用在这个场合里