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清末英雄-第655部分
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可我们造船呢，不按照市价，就以一百华元每吨算，一千万吨要超额六百多吨，成本就是六亿华元。如果这些船没货运，那这六亿华元就打水漂了。再有以我们在外贸情况和全世界码头布局，等战争结束，能用的商船不会超过两百吨，这还得将很多商船投入到内河运输中去。前年押几亿两赌一把，那是自己要打战、要造船。输也输不到哪里去，现在呢。押宝押在世界航运上，赌的这么大。真是……”
杨锐在决策中一向激进大胆，杜亚泉等人本以为他会当即就会同意船坞扩建计划、与日本合作的督促其造船计划，谁知道说完他却又这么多的顾虑。杜亚泉笑道：“竟成，这可不像你啊，怎么变这么谨慎了？”
“你懂个屁！”杨锐笑骂道，“正所谓江湖越老，胆子越小。这事情不是随便捞一把的事情了，这是他娘的要把全世界打劫好几年的事情。现在船舶包租是四十美元，可真要无限制潜艇战开始。那这个价格还要翻数倍不止。现在涨价不是商船被德国潜艇击沉了，现在涨价是因为英法把商船都抽掉出了亚洲，全跑大西洋、地中海、非洲去了。
那里是离欧洲最近的地方，从那里运输需要的物资才是最近的。所以亚洲这边是山中无老虎，猴子称霸王。可要是德国人‘砰砰砰’，一年就干掉六百万吨商船，下一年再干掉八百吨，那我们就是全世界的航运大爷，可手里枪不够啊。这大爷能叫大爷吗？日本是有海军，可那海军也太弱了吧。还有我们是有潜艇，可我们是挣钱的，真能和洋人因为运价高低开战？”
“竟成。只要租价能涨到两百美元，那我们就把船全租出去；也不求能租到两百美元这价钱，一百美元也行。这样一个月也就有个十亿美元，一年一百亿。咱们不贪多。”杜亚泉笑着。其他人也点头，只觉得这是好办法。
“真是没出息。”杨锐再骂。“那一千万吨船。要么无限制潜艇战没开始，租金永远只有四五十美元，商船需要饱和；要么就是商船奇缺，租金最终涨到四百五百。都涨到四五百一吨了，我们还租干什么，自己运不是更好吗……”
“哈哈……”几声轻笑，杨锐说话颠三倒四，在座的人都被他弄糊涂了。虞辉祖道：“竟成，其实我们造船为的是什么，还不是为了能在航运中分一杯羹吗？世界贸易额每年超过三百六十亿美元＇ 注3，运费最少有四十亿，这还没算保险费。既然我们这么早就盯上了这块，又费了苦心拉了日本人入局，那就不能老想着赚十亿二十亿，应该想着是不是能把这块蛋糕的一半切下来才对。
你以前说过，做事情眼界要定高一些，古人也云：求其上而得其中、求其中而得其下。现在世界各国只有美国、英国有战时造五百万吨以上商船的能力，英国我们管不了，美国那边可是后知后觉的，很容易就被误导。战争就那么几年，以他现在几十万吨的造船量，误导一年，那后面即便全力扩建船坞也要少好几百万吨商船。到时候全世界就我们的船最多，不管是自己运也好，出租也好，就是运价不涨，只按商船吨位的比例分，咱们怎么也能分到个四五十亿美元吧。
你别笑……”好脾气的虞辉祖有些生气了，他声音提高了八度：“这不是和平时期，这是决定世界霸权的战争啊。前线军情如火。德国陆军以一敌三，英法都是靠殖民地输血才能勉强维持不败，一旦他们的商船被德国潜艇灭杀大半，那我们这些船就是他们的救星。
你担心他们强制压低运价，那咱们可以宝押两头啊。如果英法等国不同意我们的运价，那我们就找德国谈，因为没这些船德国就很可能会赢，所以德国人不要我们去找他，他自己都会来。如果我们把这些船都沉了，德国不但会当场赔钱给我们，打赢了说不定还能分我们两块殖民地。我就不信，英法等国会在这种时候和我们闹翻，英国人真要是这么短视，他怎么可能称霸世界数百年之久。”
看来在世界航运市场这快大蛋糕上切一大块虞辉祖早就考虑好了，他说完又看向杨锐问道，“竟成，你就说吧，这到底有什么风险达不成的？”
“这事情……”虞辉祖很认真，杨锐也开始认真，“好，运价就不说了，大不了就少赚些。现在还有三个问题，一是怎么忽悠美国人耽搁一年。美国是唯一能超过我们造船量的国家，虽然他现在只有可怜的一百多吨商船和每年就几十万吨商船下水。可要美国人愿意。福特车是怎么造的，商船就能怎么造。到时候两国商船造的太多怎么办？运价大跌怎么办？
二是怎么和日本谈。这可不是以前的航运联营了，这可是造船联营。日本最少要造三百万吨船以上。两国才能有一千万吨。这几个多亿的成本谁出？利润和风险又怎么算？这可是要把军火物资的利润填进去啊，要不然哪来那多多船坞、哪来那么多钢铁？之前定每年造八十万吨计划的时候，说要造三四百万吨商船是看风使舵的，是哄哄人的，无限制潜艇战不开始，我们造到两百万吨的时候是要观望的，现在这个计划是全力以赴奔一千万吨去的，这比之前的风险高了数倍。
最后就是无限制潜艇战和水中探测器，前者如果没有。那造那么多商船可就白瞎；后者要是没有，那物资人员接济不上，说不定德国就真赢了。我们收来的英法纸币马上要变废纸。
干革命这么久了，很多时候做决定的不觉得怕，等事情过去了去想想背上可全是汗啊。这不是我胆小了，而是我们现在是执政党，四亿多口人全指望着我们。真要是错了，损失钱小事，后续一系列的计划都要重来。中国虽然落后。可还是有机会的迅速复兴的，但这机会小之又小，白驹过隙一般，稍纵即逝。这事情不得不谨慎啊。”
杨锐这番话说的是语重心长，想着在世界航运市场撬出大半块肉的杜亚泉、虞辉祖两人也沉思起来。造出那么多船，成为战时航运大哥确实是很诱人的想法。运费不涨都一年几十亿，战时再涨好几倍还了得？这一千万吨商船两三年运营下来。说不定到最后真能挣个上百亿。中国要有这上百亿，加上买军火物资的那些钱。那还得了，这是要跑步进入资本主义啊。
想法是好，可现实吗？一个半瘪三穷**丝，半心半意的拉着一个海军二流强国合伙，趁着文明的一等人不注意，居然想着独霸战时世界航运这碗饭？再有就是无限制潜艇战，还有破解无限制潜艇战的探测器，这两个东西能成吗？特别是无限制潜艇战，德国人会铤而走险吗？
会议开到这里就开不下去了。照实说，杨锐找不到阻止的理由，只是觉得风险太高。之前定下了两百万吨的警戒线，现在要实现一千万吨的商船拥有量，那就要砸好几个亿下去，可这只是成本价，一旦失败，那损失可不止这节个亿，按市面价格算这最少有十五个亿。这些钱若是没了，那中亚就只能放弃了。
不过要是成功了呢？按照虞辉祖散会后给的简报分析，战时航运纯利润将不低于二十亿英镑＇ 注4，合一百亿美元，两百亿华元。因为给日本那三百万吨商船的钢料是成本价，甚至造船费中国都还要垫付一部分，所以两国分账的时候，中国最少要拿到六成利润，也就是能分到十二亿英镑，一百二十亿华元，这是财政收入的十五倍，国民生产总值的一点五倍。
如此巨大的数目，难怪杜亚泉和虞辉祖会死抓着不放。投入二十亿不到，却能赚回数倍于此的利润，这还没有包括以后将那些商船处理的费用，真要是这样，那投入将更低。
杨锐下班之后回到后宅，拿着这个报告一会喜一会忧，一会走一会站，一会自言自语一会了无声息，弄得老婆们以为他是不是病了。带着暖香的嫩手抚了抚他的额头，程莐问道：“没发热啊，你这到底是怎么了？”
“我没怎么，”杨锐道：“就是有一个事情要下决心。赢了，那从今以后大富大贵、万事大吉；输了，那就……”杨锐说不上来输了会怎么样，不就损失十多个亿吗。这买卖回报率几乎有百分之一千……。以资本家的标准德行，有百分之三百的利润，就应该杀人放火了，现在有百分之一千，为何不赌一把？（未完待续。。）
ps： 注1：世界文明史纲（近代部分）p450
注2：申报丛书，11，美国战事计划经济，p310
注3：1848…1935年的世界经济危机，第1卷 p487
注4：英国战争期间的航运业，赚得24亿英镑利润。——《战争的悲悯》，尼尔。弗格森（niallferguson）著，p205。
庚卷 第七十章 下去
松方正义是第二次来中国了，去年来是因为沪上的贸易站展览会，当时以他财政专家的眼光，他发现以中国政府的精心准备，欧州战争中国人将获取高额利润；为此，他回日本后立即说服了井上馨，开始刺激经济，振兴战时实业，以求和中国一样挣一笔大的，不想这边还在准备布局，杨氏又将其邀请到北京谈一笔更大的生意。
经过一天的会晤，他终于知道中国人想干什么了——趁着欧州战争，中日两国联手把持世界航运业，这虽然是短期的，但战争的运费无比高昂，一旦垄断成功，那么利润将极其惊人。如此的利润势必会带来意想不到的灾祸，所以中国需要日本。
松方正义明白这个道理，但伏见宫博恭王却并不明白这个道理，在驻华大使馆的会议室内，亲王看着不说话的诸人，不解的问道：“中国人为何不自己多造船，反而要拉着日本一起造？”
亲王的问题松方正义正想回答，海军大臣斋藤实却先开口道：“这或许是杨氏拉拢日本的办法吧，要对抗露西亚必须日中两国齐心协力；还有就是日本有一只强大的海军，一旦发生什么意外，帝国海军就可以为商船队保驾护航。”
“嗖嘎。”伏见宫点头，他看向松方正义：“松方，这件事情能做好吗？”
“这件事情应该能做好，我们已经是协约国的参战方，还是英国的盟友，如果由我们出面承接、经营货运。英国和佛国是不会反对的；米国人不希望自己参与到欧洲战事中，孤立情绪非常严重。他们是不会、也难以阻止我们的。”松方正义把自己想法说了出来，不他却有两位一些看法。他接着道：
“中日两国从现在开始全力投入造船业，只生产战时标准船，是可以在三年内造出近千万吨的远洋商船的，可我们不知道欧战战局会如何变化。中国人所说的无限制潜艇战是不是有那么威力，德国是不是会采用这种战术？这些都是难以预料的。这件事受益很大，但是风险也很大，以帝国现在的商船量，要想达到五百万吨，还需要造三百万吨商船。按照中国的船用钢板价格，加上扩大船坞、增加设备的投资，这最少需要十亿日元。”
“啊！”伏见宫听闻十亿日元，顿时抽了一口凉气，海军大臣斋藤实也道：“帝国的外债已有三十多亿，如果欧战中再亏损十亿日元，那后果不可想象。”
“是啊。”松方正义并不惊讶的应了一声，他再道：“所以杨氏提议由中国提供造船钢板，日本提供船坞、造船人工以及商船运营船员。两国共同投资。两国也共同受益……”
“这有什么不好吗？”伏见宫不太明白松方正义的意思，他认为既然中国会提供造船钢板，日本只出人工，那日本要付出的就很少了。风险降到了最低；至于人工工资，这不就是印刷机印刷速度的问题吗，日本可不是中国。纸币对内是不兑换金银实物的。
“殿下，杨氏能有今日之成就。除了他果敢坚毅的部下外，就是对世界局势的判断极为准确。如果他这一次再次判断正确的话。那么这三百万吨双方共同投资的商船将创造几十亿日元的财富，因为两国同分利益，帝国将损失十几亿财富。
在欧洲战争前，全世界的航运收入为十亿米圆，可去年一年，全世界运价高涨，航运收入以帝国邮船会社为例，涨了五倍。去年圣诞节开始独国潜艇开始袭击商船，到目下三个月过去，已经击沉六十多万吨商船；世界商船本就因为独、奥、露等国被封锁，骤减近千万吨，现在每个月损失二十多万吨商船，一年将超过两百四十万吨。
同时全世界又因钢材紧缺价格昂贵，造船量大减，去年一年只有一百四十万吨商船下水，其中中国占了四十多万吨。新造的没有击沉的多，这还是有限制潜艇战，如果独国真的开始无限制潜艇战，那一年能击沉多少商船？五百万吨，六百万吨，八百万吨？那个时候，全世界的航运收入将会是多少？如果有一千万商船，又能有多少亿日元的航运利润呢？”
松方正义对以后判断无法像杨锐那么清晰，更因为没有吃过无限制潜艇战的亏，搞不懂这种战术会击沉多少商船，带来多大危害。他这边不懂，坐在斋藤实一侧上个月就陪同斋藤实前来谈判的佐藤铁太郎道：“阁下，海军军令部预计，以独国目前一百多艘的潜艇数量和每个月的新下水潜艇量，它每个月可击沉不少于三十万吨的商船，一年可击沉四百万吨商船。”
得到海军参谋部一个较为可靠的数据，松方正义自言自语道：“就不知全世界到时候能新造多少船了？”
“阁下，其实还应该考虑另外一个问题，那就是商船队面对独国人潜艇攻击该怎么办？这是世界各国海军谁都无法解决的问题。”佐藤铁太郎道。
如何有效的对付潜艇从去年一败后，是佐藤铁太郎乃至整个日本海军都在研究的问题，可到现在为止，还是没有人想出了对策。中国人既然想控制战时的世界航运业，那自然要在大西洋上航行，到时候面对独国潜艇，他能对付吗？
“这就是说，中国人已经找到了对付潜艇的办法？”外行人伏见宫博恭王插言，有一些难道的兴奋，他道：“如果这是真的，那么英米各国再多船又有何惧？只有我们的商船才能平安航行在海洋上。”
“这个办法日本海军应该掌握，这样我们和中国海军谈判就不会这么艰难了。”斋藤实道。他来中国已快有一个月，为的就是商议中日两国的海军吨位问题。谈判是艰难的，海军对于日本来说极为重要。所以即使中国做了重大让步，还是有很多问题没有解决。
大使馆的日本人讨论出个眉目来。总参和海军办公室负责人正在向杨锐汇报这大半个月来和日本海军的谈判成果——如果它还能叫做成果的话。
“主力舰两国吨位对比为一比三，航母比例为一比一。轻重巡洋舰比例为一比二，驱逐舰、炮艇等未作规定；潜艇日本强烈要求我们限制数量，开始他同意中日双方比例为一比一，但知道我方有一百七十多艘潜艇后非常吃惊，他们认为我们应该拆除一些潜艇，使其数量控制在七十艘以内……”
总参海军办公室负责人温树德少将报告着谈判的最终结果。可以说其他的问题都谈成了，唯独中国潜艇因为其数量太过庞大，日本的要求无法接受而搁置。除了吨位比例，和其他列强。特别是美国海军的关系，这一次谈判也做了明确规定，基本就是中国海军以后只能和日本亲近，其他国家一概冷漠对待的调调。
温树德少将念着谈判结果，很是憋屈，在他看来中日两国的国势已开始逆转，何必对小日本做如此让步呢？这条约签下去，
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