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新中华民国史之戏说张作霖-第51部分
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五月底，在孔祥熙和张澜的倡议下，同盟、陕西、四川、西康、贵州、云南的铁路相关部门在古都西安召开大会，商议修建贯通西南和北方的铁路通道的“盛事”。一个月的吵吵闹闹，争得不是修于不修的问题，主要是铁路控制权的事宜。最后，孔祥熙做出了让步，他放弃了南线的控制权，但是仍然可以获得20％的股份，相应的南部各省也获得了北线的20％的股份。这条铁路被称为绥滇铁路，从钢铁城市包头向南、经过神府煤田、延安、铜川、咸阳东、西安、子午谷、汉中、广元、成都连接上计划中的西南铁路网，其南段干线为成都到昆明的川滇线，从昆明向南进入法属越南，直到河内、海防港，获得出海口。
当然，根据初步的预计，铁路沿线的资源的丰富程度也是难以想象的，难怪连列强也看着眼馋。尽管列强要求，但是还是被委婉的拒绝，他们只获得了派出观察员的权利。最后他们百般争取，也只获得了提供商业贷款的权利。当然，已经修建了奉绥铁路的孔祥熙是不可能把这样的发财机会送人的。但是最直接的原因却不是孔祥熙的反对，而是四川代表的强烈反对，他们甚至以退出会议向要挟。当然，本来也不同意的孔祥熙这是就做起了好人，最后，英美日德各国还对他的行为表示了感谢。
当然，四川如此的强硬不是没有原因的。四川素称天府之国，农业发达人口众多。张澜之川以来，经过缓慢的改革，四川的变化可谓天翻地覆。在政治上，省议会的权威的到了确立，刘存厚本不是十分有野心的人，再加上100万的“贿赂”，他到十分的开明，这使的四川的内争几乎可以忽略不计。四川的财政是西南最好的，再加上经济上的措施得当，近三年来，四川的工商业在厘税的保护下获得了飞速的发展，当然这种发展主要表现在轻工业上。四川是中国的蚕丝生产大省，缫丝业的发展十分显著，这是四川发展的最快的工业。四川的盐业也是中国最发达的省份，其盐业生产冠绝西南。
随着四川政治的开明、经济的发展，各界要求收回利权的呼声日益高涨。四川四面环山，易守难攻，天险使得列强在这里的势力十分的弱小。在五四风潮后，中国各界普遍的开始致力于收回权利的斗争，这种斗争在华盛顿会议期间达到了一个**。虽然中国的诸多要求实际上在华盛顿会议期间没有得到了满足，但是颜惠卿的高姿态，以及世界第一强国美国的冠冕堂皇的公开宣示无不使各界受到鼓舞。在此影响下，四川的收回利权斗争在政府的支持下蓬勃的开展起来。如果说沿海军阀们对收回海关权利最感兴趣的话，对于四川这样的内陆省份，她对收回盐税权最感兴趣。
中国自甲午战争为向日本赔款向列强大借款以来，各种税收先后抵押。而且，由于中国政府动荡不安，列强为了保持它们的经济利益，纷纷在借款条件中要求建立他们控制的征税机构。盐税和关税就是抵押的主要税种，在此前的几年中，中国的关盐两税总计收入达亿元，扣除了各种支付的赔款、债务，每年大概有盈余9000万，当然，在这当中，北京政府得到的越来越少，自1920年以来，从没超过1000万。关盐两税都为英国人所控制，其款项最初存于英国汇丰、德国德华、俄国华俄道胜、法国东方汇理、日本横滨正金银行之中，诸银行中，以英国汇丰最为重要。银行团设立盐务稽核总所，稽核收入和支出，监督征解。盐务稽核总所下设分所，遍及全国各地。从此，中国的盐税完全落入国外金融资本的控制之中。
有着维护权利的传统的四川在1919年就提出了收回盐政的主张，毕竟由保路运动而引发的辛亥革命四川人仍然记忆犹新年，各地出现了各种收回利权的组织，大多数的组织把收回盐政作为第一要务。开始人们大概还报有美好的愿望，因此他们纷纷向英国方面情愿，甚至还有人远涉重洋，到达英国伦敦国会处请愿，还有不少人亲自向英国首相和英王乔治六世写信，向他们讲道理，希望他们支持中国民众的要求。但是，英国人对此没有足够的重视，在华盛顿会议期间更是粗暴的拒绝了中国的要求。当然，中国人的忍耐度总是有限的，1922年，四川各界的的激进倾向日益增长，当然，全国的趋势也是如此。
随着湖北驱王运动开展，民主力量得到公开的宣示，四川不可能不受鼓舞。在四川，要求省议会根据例外条款宣布英国人控制四川盐政为非法的呼声日益高涨。所谓例外条款，就是同盟首创的倘若中央政府的任何命令、法令、条约有损同盟的利益，同盟拒绝接受的条款。这条条款被同盟多次使用，成为了维护国权的有利利器。当然，同盟原本几乎不产什么盐，经济也不发达，当然关税也很少，为数不多的权利也在对日斗争中得到了恢复。此后，这一条款又被湖南引用，后来大多数省宪法保留了这个条款。同盟根据该条款曾经拒绝英国控制的盐政机构的进入，这自然让人们得到了启发。英国人当然是公然的反对的，但是他的反对只能激起四川各界的更大反对。
四川省处内陆，就算得罪了英国，那也没什么大不了的，英国人一点都够不着她。在1922年下半年，四川社会为此越发亢奋，甚至有激进青年刺杀为外国盐政机构工作的中国高级工作人员的事件，但是这种事件实际上却得到了四川各界的鼓励和默许。随着王占元的倒台，四川各界也受到鼓舞，我看时机成熟，就要求张澜亮出底牌，在民国党的推动下，四川省议会顺利的通过了相关议案，宣布英国控制的盐政机构为非法并将其收回。这件事在国内外引起了轩然大波，虽然国内更关注湖北事件，但是外国传媒无一例外的关注“这个边远省份的突然决定”。
英国人向北京提出了抗议，但是北京表示“对于此时无能为力”。于是英国人只好宣布气急败坏的对四川进行制裁，当然这个制裁实际上起不到什么实际的效果，这个制裁只是使四川强烈反对英国参加西南铁路会议，连带着其他列强也跟着倒霉。当然，最后英国人没有得到什么重大的权利，他只是获得了孔祥熙控制的北线的商业贷款权。四川要求英国解除制裁才同意让英国资本获得南线的贷款权。英国当然不可能答应，这个口子怎么能开，一旦开了，那还得了吗？不过，大概正如英国人心里所想的，这个口子实际上以及开了，后来的事实证明英国的担心不是没有道理。
月初，我先后接到了陆军和空军的邀请，我期盼已久的装备终于有了眉目了，我首先来到了位于沈阳的NMI的坦克工厂。郭松龄和古德里安正在等待着国产坦克的下线，我看到他们赶忙上前打招呼。
“没想到你们这么快就有动作了。”说实话，虽然他们的动作很快，但是也只是刚刚达到我的要求而已，五年整军，到此已经过去一年半了，而现在第一辆试验坦克刚刚下线，我终于懂得很多事情做起来总比向起来难，这还是在去年下半年4000多人的首批留学人回国助阵的情况下的速度。不过我又想了想，万事开头难是不错，不过好的开始就等于成功的一半，这话大概也是不错的。
第七十七章 试验部队
“总督，哈哈，我可是不服君望啊！”郭松龄笑道。而古德里安似乎不怎么愉快，我想了想这或许是因为现在的德国国内危急吧。
欧战结束以来，列强迅速分化，美日法经过一段时间的衰退后，开始先后恢复，而英国则陷入持续的萧条之中，德国更是一直动荡不安。而俄国在国内战争结束后，在列宁制定的政策下也开始逐渐走上复兴之路，列宁在1922年秋病情恶化被迫离开领导岗位，到今年他更是卧床不起，难以工作，斯大林开始主导俄国政治。不过他还是做了一个大工作，那就是在他的影响下，俄国变成了联邦制，四个国家——俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、外高加索联邦组成了联盟国家，不过，国人仍然是称他为俄国。现在，美国已经进入了空前的大繁荣时代，法国的经济也得到了全面的复兴，日本经济在1922年终于也摆脱了衰退，唯有剩下的战败国德国最为可怜。
年底德国的暂停支付赔款的要求虽然受到了英国的支持，但是法国绝然的拒绝了德国的要求。在今年的1月份，他为了迫使德国屈服，法国出动５个师，比利时出动２个师，共10万人占领鲁尔区，由此因起了鲁尔危机。法国的所做所为受到了英国的坚决反对，英国早就对法国借着欧洲安全之名大搞同盟体系，造成称霸欧罗巴的既成事实极为不满。此时的德国只有十万军队，勉强可以维持国内安全，当然不是兵强马壮的法国的对手。于是，破产了的德国政府只好采取消极抵抗政策，破罐子破摔。
德国政府除了强烈抗议外，指责法国破坏凡尔赛和约，宣布停止一切赔偿，并采取了“消极抵抗”政策，号召国民拒绝同占领军合作，工人全面怠工，停止采煤运动，有些地方甚至发生了同占领军的流血冲突。由于造成的损失由政府滥发的纸币给予补偿，由此引发了空前的通货膨胀年8月，１美元兑换1000马克，也就是大约一人民币兑换500马克，到此时，1美元竟兑换超过1个亿的马克。这简直是骇人听闻，当然，货币崩溃的结果必然是经济崩溃，德国的经济社会形势在已经不妙的情况下更是急剧恶化。
我想古得里安大概就是听了这些报道才感到不快了的，相比较于国内，这些来中国淘金的德**人的状况不知要好多少倍，不过这对于一个爱国者来说并不是什么值得庆贺的事。
“老古，你也不要太担心了，我想法国最后一定会撤兵的，毕竟他得不偿失嘛，而且他一意孤行，只会使他更为孤立，只要德国能够挨过去，一定会有一段好日子过的。”我想这可是天机，绝对是错不了的。
古德里安听了后也点一点头，此时真好第一辆坦克下线，郭松龄适时的转移了众人的注意力，古得里安的神态也似乎好了许多，毕竟对于军人而言，没有什么比实现理想中的战争更激动人心了。根据技术人员的介绍，这辆坦克是T…8坦克的试验型号，设计的目的是为了检验设计思想的可行性以及为训练坦克兵提供装备，这是一辆轻型坦克，全重大约吨。坦克在1916年的索姆河战役中第一次登上战争舞台，一登台就赢得了满堂喝彩。
在战争中，各方均开始研制坦克，德国研制了Ａ7Ｖ坦克，英国人则发展了步兵坦克河巡洋坦克，法国人研制了雷诺FT…17轻型坦克年3月发生了世界上第一次坦克对坦克的较量，参战的是德国Ａ７Ｖ坦克和英国的Ⅳ型坦克。战斗中英国坦克有３发炮弹命中了德国坦克，但未能穿透它的装甲。在战争中，人们不但发现了坦克具有强大的攻击力、防御力和潜在的巨大的机动力，也逐渐发现了坦克实际上是最好的反坦克武器。
美国参战将军巴顿发现了坦克的巨大影响力，他在各种困难下支持美国的坦克发展。在巴顿的支持下，一个叫沃尔特·克里斯蒂的发明家给巴顿带来了**和希望。此人住在新泽西州的霍博肯，是一名机械师兼赛车驾驶员，开办了一家机动车公司。他设计的坦克具有革命性意义，其主要特点是大大提高了坦克的速度和机动性。这种坦克实际上是一个炮架，大功率的发动机安装在坦克的后部，既可以用履带也可以用车轮行驶，此外还安装有避震系统。
年，一辆外观丑陋的坦克依靠自身的动力沿途撞倒树木、摧毁房屋、芽越沙地开到美军的米德军营，行程250英里，平均时速达30英里。这在当时简直是一个奇迹，它表明坦克可以不靠铁路运输，直接开进战场。尽管巴顿说这种坦克性能优越并且操作简便，但是最后仍然被军械署否决了，理由就是“操作不便”。此后，美国国内的和平主义盛行，战时庞大的陆军被巨幅裁减年6月，美国国会通过《国防法案》，规定陆军定额是28万人，两年后，更猛减至万人。《国防法案》还规定，坦克兵以连为单位配属步兵，每个步兵师配属一个坦克连，由步兵司令统一指挥，而1920年全年坦克经费仅有500美元。巴顿本人也只好挥泪告别了坦克兵，重返古老的骑兵部队。
当然，尽管克里斯蒂坦克在美国不受欢迎，但是对于国外则不一定了。我的情报系统很快的获得了相关的消息，在1921年的下半年，我就批准进口12辆该型号的坦克，在1922年的上半年，我还先后批准了进口12辆雷诺FT…17轻型坦克、12辆英国的Ⅳ型坦克。这些坦克很快组成了一个试验装甲营，但是购买的最大目的却是要吸收国外制造经验。当然，德国的坦克虽然全部销毁，但是其技术资料我也不难获得。军方根据有限的战斗经验和现有的理论，要求设计的坦克做到活力、防御力、机动力的完美结合。当然，所谓的完美只是相对于一定的要求，在军方的设想中，装甲车辆的活力、防御力、机动力的不同组合构成了装甲车辆的不同类型，他们互相配合，搭配使用，将构成一个无坚不摧的机械化集团。
雷诺FT…17是世界上第一种旋转炮塔式坦克，这对发挥坦克的火力威力是一个革命性的发展。相比较而言，此时的英国坦克则在防御力上下了不少功夫，美国的坦克则在机动力上获得了革命性的发展。美式坦克提高机动性的设计受到了军方的巨大肯定，毕竟他们的一切理论都是以坦克机动力为前提的型坦克不但是中国的首个坦克计划，实际上她是中国整个坦克计划的一部分，军方和设计者们打算在他的基础上朝两个方向发展，一是重型化，发展出主战坦克，一是轻型化，发展出各种辅助性的装甲车辆
这种被命名为T…8A的试验型号坦克，全重吨，车长宽高2M；其行程是按照公路150公里、越野110公里设计的，速度公路可以达到时速32公里、越野达到15公里，武器装备为一门20毫米坦克炮、两挺毫米的机枪，装甲厚度为6…13毫米，乘员为三人。这个型号的坦克在设计中吸收了进口坦克的所有优点，旋转炮塔、双履带加上精选装甲设计，使得设计人员对自己的设计不免“沾沾自喜”。
当我看到坦克下线的一瞬间，心情不免激动，虽然还显得粗糙，但是无论怎么样，看上去已经是一辆革命性的坦克了。当今世界各国大多以为战争已经结束了，因此刀枪入库、马放南山成为普遍的现象，只有我在这边全力的发展军备，而且可以说已经到了疯狂的地步，因为我动员了所有能够转为军用的科技、工业力量，甚至我不惜血本送大量的人员出国留学的首要目的也是为了这一点。在今年，同盟投入了1300万支持12000人出国留学，而军队的人员经费不过1500万而已。这也是我急切心理的体现，我
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