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西窗烛话-第34部分
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这儿也叫镇镜山路，路边稀稀落落的有一些住宅楼，一个老头笑着指责另一个老头出门没有把小孙子带出来，当爬上上坡以后，又是一大片破烂的平房，没看到很多人，倒是平房顶上一片大大小小的电视接收硅锅很壮观的。
这条路的尽头就是葛洲坝党校，还有一条道路继续向上，一块路牌上写着：金东方学校，前行100米。这里我曾经来过，不过应该称作绵羊山了，山顶有一所学校，顺着长长的台阶盘旋而下，就是规模颇大的镇平路集贸市场，我没有继续前行，而是沿着绵羊山路下山。一个中年人在很认真地堆垒着门前的石块，力图修建一道小小的护坡，上面的泥土里总有几株草花，我只认得叶片很肥大的那种兰花。山下是葛洲坝七公司，站在高高的山顶上看见的小区原来有一个很好听的名字：桔园山庄。
横过镇平路，一辆九路公交车正在出发，司机是个小伙子，乘客不多，船闸出口处正在维修，架着天蓝色的隔离板，看了一下售票处，参观船闸如今要二十元，从一家旅行社旁边的台阶向下，就是葛洲坝公园的后门，很遗憾也很意外地发现重新刷过油漆的铁门上挂着一把大锁，就沿着镇平路走向葛洲坝中心的转盘处。太阳早就升起来了，阳光淡淡的，没什么热量，只是一连串的上山下山，加上穿得过多，热极了，厚厚的秋衣都快湿透了，我挺喜欢葛洲坝区域的一些路边的榕树，不大，但枝叶茂盛，生机勃勃，绿意盎然，尤其是随风飘动的根须，更令人遐想。
葛洲坝转盘处的过街天桥上有人用歪歪斜斜的字体写了一首打油诗，前两句诗：自古天桥无娇娘，卖**子两三行。笑笑，果真如此。坐在馨岛国际庞大的建筑旁的花坛前休息，这里如今是我每次出行几乎必到之处，正是周末，不少男女跨过那道木桥，兴高采烈的刷卡进入各自的楼栋大堂，停车场停满了小车和摩托，保安的遮阳伞很醒目的张开着。这里是儿子的新居，当初倾其所有签订购房合同的情景依然历历在目，现在想起，不知是惆怅还是沮丧，但愿今冬明春，能够柳暗花明。
但就今天的上山下山而言，我是挺满足的。2006…11…19
飞越彩虹 暴走极限
从家里出发的时候，我的目的地就是沙河村。
上世纪八十年代，我所在的竹器厂在公社的决定下，与当时的化机厂合并，不久，新街的竹器厂的地盘被卖掉，而化机厂在星火路的地盘几乎被其他单位修了好几栋楼房，已经改称输机公司的工厂除了竹器车间和经营办以外，全都迁往沙河。那个时候，公司有一辆破旧的客车，每天早上从艾家嘴附近的化纤厂轰轰烈烈的经过星火路，穿过葛洲坝驶向沙河。满满一车人，男女老少，嘻嘻哈哈的，有时我也得“进去”（这是我们当时的术语），不过我大部分时间都是坐那辆旧的丰田面包车进去的，后来还有140大货车和双排座货车。
走过望州岗长长的下坡，就看得见黄河路出口处的那三栋18层的高层建筑，那是葛洲坝房地产开发的明珠山庄的脸面，再向前就是一座灰尘扑扑的加油站，过了加油站，就看得见京宜饭店了，不高，外表很老土的，有一年公司开职代会，代表们在饭店里吃饭，感觉不好，当时忙得很，但记不得在忙些什么，喝了两杯酒就匆匆离去。不过那就是公司的最鼎盛时期了，离下坡路已经不远了。
向右转；我就走进了多少年都没有走过的道路。这里道路依旧，但两旁的建筑变化很大，一边是恒昌夜明珠建材市场，一边是一家刚开业不久的汽车修理厂，道路有些破损了，甚至连原来西陵预制厂建的那座贴着黄瓷砖琉璃瓦的门楼也灰头灰脸的耸立在那里。当年由此而入，一字排开的有葛洲坝制氧厂、西陵预制厂、宜泰快餐食品厂、纸箱厂，到路的尽头就是我们厂。制氧厂的地盘就是现在的恒昌市场，预制厂则变成一个拥有三四栋楼的住宅小区，浮雕的门楼布满灰尘，有些冷清；宜泰快餐的金字招牌换成××海绵制品厂，而里面的厂房墙壁上则刷着：东方超市配送中心，叫人莫名其妙。
我爬上了那条与公路并驾齐驱的铁路上，就可以看见铁路右面的情景了。以前波光粼粼的沙河水面已经全部被生长旺盛的水葫芦覆盖，如果不是亲眼所见，绝不可能想象得出那密密麻麻的水上植物的规模是何等的壮观，是何等的怵目惊心：根本看不到一丝缝隙，就是在寒冷的冬季，也闻得到水质腐烂的臭味。远远的对岸有些简陋的厂房，大量的建筑垃圾已经开始了小心谨慎的填埋工作；走过了宜泰快餐的那根高高的烟囱，走过了纸箱厂那栋小楼，就看得见那座我们厂修建的横跨同样是水葫芦猖獗的沙河的小桥，前面就是我们的曾经的沙河厂区了。
站在铁路桥上可以把厂区看得一清二楚：大门口新添了一对丑陋的石狮，那棵大梧桐树依然还在，原来的食堂和两个大车间的正墙都重新粉刷过了，黄黄的，但不知是干什么的；宽大的厂区里空空如也，以前堆过钢板和铁条、烧过电焊的黑印似乎还清晰可见，灰色的四层办公大楼显得很凄凉，有窗帘的应该是办公室，一些破损的窗户上还晾着衣服，电线还是很凌乱的从空中穿过，不见人影，门房似乎有人在晃动。我就那么长久地站在高高的铁路桥上，望着已经是人去物非的厂区发愣：雄心勃勃的老武、老谋深算的老阎、矮矮的书记婆婆、都说是我姐的王玲、高大而魁梧的江苏人老殷、嘻嘻哈哈的唐老鸭、当时和我穿连裆裤的继华、戴一副小眼睛的老孟……不能再列举下去了，逝者如斯夫，这些人如今又在哪里？
向前走，就是我从没到过的地方了。一条铁路穿山而过，左边山崖上是郁郁葱葱的桔林，右边山坡上是一些农家小楼。顺着铁路向前，在一个道口我犹豫了一下，就沿着一条狭窄的水泥路右转，就转入了沙河六组，这是一个不大的山梁，堆垒着新旧不等、高矮不一的农舍，还有人在搭建偏房，一个叼着旱烟杆的男人饶有兴趣地在与瓦匠师傅攀谈着什么。我很快就发现了自己的错误，原来我绕着山梁兜了一个圈，又莫名其妙的回到先前不久我曾经呆过的那座铁路桥旁。
不想就此走回头路，就毅然决然的掉转身，原路返回，又回到那个道口了，有一个肮脏的蜂窝煤厂，停了几辆农用车，继续向前，就看见清澈的沙河了。这里已经不能称作是河，仅仅只是一个很大的堰塘，有增氧泵，有无人的小船。没有太阳，天色很暗，水面静悄悄的，看得见对岸蜿蜒伸展的输水管道和大片的山林，一只白色的大鸟从水面掠过，似乎一无所获，懒懒的扇着翅膀飞走了，前面就又是水葫芦的天下了。
沿着铁路或者并行的公路，我继续走着，一边是静静的水面，一边是杂乱不堪的农舍。小楼后面的偏房里喂着猪，开着五花八门的作坊，还有柑桔树和小块菜地。有些厂房把排风口朝向铁路，排风扇呼呼作响，里面是一个木材加工厂，扬出来锯末的香味；还有一些排风口排出来的是白色的粉末，不知是什么，也许是石头的加工厂。继续向前，又是一座铁路桥，桥下就是车轮滚滚的汉宜高速公路了。
顺着阶梯下到了高速路上。道路笔直、路面是柏油的，平平展展，车辆呼啸着飞驶，司机把车开得最高时速，卷起很大的风。走到沙河的时候我就开始流汗了，被接踵而来的车辆卷起的狂风一吹，倒觉得挺舒服的。这是一段很枯燥、很无奈的跋涉，两边的山上不是被铁丝网围着的柑桔林，就是长得很精神的松树，很少见到人家，偶尔有一条小路从山坳里钻出，穿过高速下面的涵洞，消失在另一边的山间。
我的体力就是在这段5公路长的高速路上被消耗殆尽的。很久没有如此长途跋涉了，几乎也没进行过锻炼，稍一动弹就汗流浃背，很不舒服；只得放慢速度，而放慢速度又影响前进速度，拖延了时间，也是两难的境地；突然发现手也猛地松动了，我知道有一颗螺丝已经不翼而飞了；慢慢的，腿部也开始发涨发痛，而这样的胀痛很久都没有出现过了。我抬起头来，鼓足勇气继续前进，那是需要一些勇气和毅力的，一步一步，看着鸦雀岭、姊归、兴山、龙泉的中巴车呼啸而过，一步一步，看着那些小车，载重汽车、摩托车和破烂的运砂车呼啸而过。
终于看见那幅“思想有多远，我们就能走多远”的红金龙广告，我终于到了汉宜高速的第一个出口，顺坡而下，电信局和中级法院相对而立。这里的变化还是很大的，林业局大楼总觉得不伦不类的，鑫昌市场倒是面貌焕然一新，更多的是星罗棋布的光面堂皇的汽车店，还有与之相关的修理和装饰店，大块的玻璃窗、高大的房架，门口停满了五花八门的各种汽车，很养眼。看见了刚刚封顶的人行办公楼。
开发区的路上还是人不太多，最大的发现就是在道路的人行道内侧进行修筑的水景。不宽、浅浅的、水流从其中潺潺流过，最远处还是哗哗啦啦的，经过若干管道的连通，也随着地势的变化，随时变得和缓了，轻轻地在铺着石片的水道里流过，挺有诗情画意的，有些局部还搭构出“小桥流水人家”的意境。
走到海关附近时，正是下午三点，我已经不停顿的信走了两个小时，无疑也到了自己体力的极限，连视力也变得模糊不清，这是低血糖在作怪；我的嗓子干得要命，虽然临行前我还特意喝过水，这是流汗的原因；我的残肢坠得很痛，有一段时间也有过这样的现象，可能是长久行走的后果，而我的腿已经痛得很厉害，走路都是跌跌撞撞的，就是迈步也接近机械式的了，有些女孩甚至走得比我还快。不服气，提一口气，加快步伐，我还是能够赶上去的，知识已经是强弩之末了。
穿过拥有38都楼房的东山花园，擦过已经封顶的广电中心大楼，从西陵二路顺坡而下。已经筋疲力尽，除了车水马龙，一点印象也没有，回到家，居然已经是三点四十五分，由此可见最后一段路是何等的艰难，何等的缓慢，自我估计此次暴走总有十几公里吧，想必这就是我所能行走的最远距离了；也是我体力坚持的最后极限了。
这样的路线我只会走这一次，但我不后悔，因为我毕竟走过。
2006年12月14日誊写
飞越彩虹 从东山村到开发区
我出门的时候，太阳还没有出来，但东边已经看得见在云层后面冉冉升起的淡黄色的圆球。
710所前面那一长溜的成旧的铁皮棚已经被撤除了，路也显得宽了许多；葛洲坝职业学院改称为水电学院了；植物园里可以看见白发苍苍的老人锻炼身体的身影；香居丽舍的住户们在周末的早上还猫在被窝里睡懒觉；走过市政协、还有城管大楼，从城建学校门前擦过，面前是一个坡度很大的山坡。
开始喘气、开始流汗、开始感到吃力。走过一个小小的集贸市场，走过几个家具厂，前面是个三岔路口。往左转，有一个移动通信的基站，一个做开关柜的小厂；过了东山军干所，就是一连串的小作坊和小餐馆，到处脏兮兮、油腻腻的，简陋的桌椅、门前还摆着破破烂烂的台球桌。正在纳闷这个偏僻的地方何来如此之多的食客，无意中看见了城建学校的一扇小门，这才恍然大悟了。
从三岔路口向右，世杰的那家输送机械厂早就不见了踪影，有些破烂的围墙里倒是堆了不少塔吊设备，看来是临时充当仓库了；一些废弃的厂房门口堆了一些大大小小的鹅卵，一个男人很有耐心的用电动砂轮打磨着那上面的花纹；棉絮厂还在，两层的办公楼已经出租给外来民工了，房间里一片狼藉，肮脏极了，车间的大门紧闭，想必生意一定很清淡；继续向前，道路破损的更厉害了，布满了许多的坑洼，那些在最初的改革开放年代用半截砖堆垒而成的小楼全变成了出租房，奔跑着肮脏的小孩和与他们同样肮脏的猫狗。
我几乎找不到下山的路径了，一直走到道路的尽头，才在坡边看见一道窄窄的田埂，这就是下山之路了。整个东山开发区现在都全部展现在已经升起的阳光之下，那是很宏伟的、也是很壮观的。看得见练兄所在的新建成的三峡职业学院的教学楼和学生宿舍楼；看得见大片的有蓝色的瓦顶和红色的瓦顶组成的多层住宅楼；看得见新落成的市教委、东方杰座和更远的地方一栋更高的高层建筑；还有从山脚划过的城东大道的往来车辆和纷繁的人群；那些大大小小的山包已经所剩无几了，除了钢筋水泥和冰冷的岩石，那些残存的绿色显得很醒目，当然还有远处的热电厂的那更大烟囱。
从胡豆、白菜和小葱中间穿过，我终于来到一条公路上，没走多久，那条路又莫名其妙的消失在一段围墙中间；于是在坑坑洼洼之间又出现了一条小路，我就沿着这条坡度很大的小路下到山脚下，穿过已经改成电力培训中心的电力学校，从一排杂乱的民居里穿过，山坡上还有妇女在给田里的菜浇着粪，用时髦的说法是无污染的生态农业了。
我在又宽又平又大气的城东大道上居然迷了路。先是坚定不移地向东走，除了对街对面的一模一样的旧的楼房产生过一时疑惑以外，我只顾得欣赏三峡职院气宇轩昂的校门和翻过山梁的阶梯的壮观景象，直到快走到胜利四路延伸段时，才感觉不对，才站到公交站台前看了看站牌，才知道我已经来到了南缘，距离港窑路转盘处已经不远了，自嘲的笑笑，回转身向西走。
城东大道真得很大气，六车道、花坛、非机动车道、宽阔的人行道，一家家的店铺，在夷陵中学校门前有个标有南苑军休所的校友元。绿草茵茵、花廊石礅，还有又露出地面的运河。北苑桥那儿的运河水几乎是静止的，而这里却是哗哗啦啦的；过了花园酒店，有一家牛肉餐馆，门口挂着醒目的很诱人的广告：你能吃下一头牛吗？挖掘机在轰鸣，开发区公安分局的后面的小山头也将被夷为平地，或许两年以后，这里也会高楼林立了。
在清江山水的板式高层大楼前转弯，走上了正对云集隧道的那条新路，此次出游的初衷就是想钻钻那条路上的那条隧道。隧道的一侧是清江山水，另一侧是疾控中心和中心血站，隧道的顶上依然是一大片深绿色的柑橘林。隧道其实很短，只是一会儿工夫就钻了过去，也就是隔了一道很小的山梁，那边是一条延伸而去，笔直的看不到尽头的道路，新修了一条侧路似乎还没有通车，中国石油的加油站也没有开张。
沿着这条不知名的道路向前走，路上的车不多，行人更是稀少，一边是太平鸟服饰宜昌公司，一边是某厂的厂区，厂区环境很不错的；而前面一大片则是正在兴建的金东山物流中心，一层楼的建筑，刚搭好主体骨架；我横穿珠海路继续向前，过了一家浙江的钢结构厂就是大名鼎鼎的黑旋风锯业，对面则是从西陵二路搬来的人福药。
由此转弯，就来到汕头路。我终于看见了那两座高高的塔楼，那就是东苑新城，广告上说就在林业局背后，这个背后也太远了一些吧。不过山坡上那些六七层的楼房里已经有些住户了，31路车在中心城区兜了一个大圈，最后竟然跑到这来了。有不少人在等车，黄色的载重货车满载着泥土摇摇晃晃的从山坡下来，那是一大片已经被削平的山头，看来，东苑新城的建筑仍在进行。
我转向冷清的青岛路，这里也是工厂区。一边是家纺织厂，一边是家混�
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