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财色2-第924部分
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进展情况。
其实江山港的建设，从范亨在江南省的时候就开始动手了，不过港口建设是件大事，不可能一蹴而就。在范氏投资集团的资金支持下，东海省也是受益良多，目前港口已经有一部分可以投入使用了。
从澳洲开过来的数十万吨级轮船，将经过精炼的铁矿石粉末或者经由在印尼初步冶炼过的铁制品运送过来，然后通过其他的运输方式再运到位于江南省的精度冶炼工厂，加工成各种钢材，以供范氏投资集团旗下各企业使用。
除了海港建设之外，今年长江干线在建的港口项目，除个别项目因银行贷款、港址变更等原因未能完成计发；外，大部分港口建设项目进展顺利，工程质量普遍良好，绝大多数港口工程都处在收尾阶段。全年共完成投资二点五亿元，建成货运设施八处，新增港口千吨级以上货运泊位十六个，新增港口年通过能力一千三百万吨，建成客运设施两处，新增港口年旅客发送量四百万人次，建成仓库三座，新增仓库建筑面积一万平米以上。
像是重庆港九龙坡港区二期工程、万县港红溪沟一期工程、城陵矾港客运设施工程、石首港钢铁件杂货码头程、九江港外贸码头二期工程、池州港泥洲港区一期工程、安庆港五里庙二期工程、铜陵港铜精砂专用码头工程、芜湖港裕溪口蝶码头重建工程、马鞍工；港外贸码头建设工程、南京港客运站工程、南京港仪征油港石油化工码头扩建工程、南京港新生圩外贸港区码头集装箱、重件作业线技术改造工程、江阴港老港区扩建工程、高港杨湾港区一期程等，工程大部分都已经完工，进入收尾阶段。
其中由于市场的变化，原批准的内河泊位将改造成万吨级泊位，宜昌港老码头下手段扩建工程、南京港新生圩汽车滚装码头初步设计也已通过交通部批准，不久将开工建设。
随着长江干流港口设施的不断完善，港口作为基础设施，将对长江经济带的发展发挥着重要作用。
众人建的码头之上。看着辽阔的海面，以及远处运行中的各种轮船，都有些感慨的样子，何庆源对范无病说道，“在新修订的《外商投资产业指导目录》中，国家放宽了外商投资港口的股权限制，取消了公用码头的中方控股的要求。外商对港口类的企业参股的比例可以提升到百分之五十一以上。正在修订的《港口法》中，对于港口投资已明确提出，国家鼓励国内外经济组织和个人依法投资建设、经营港口，保护投资者的合法权益。《港口法》的颁布的最大影响，就是明确了港口经营者的权利和义务，保护了港口经营者的合法权益，并且最大程度地向外资和民营资本开放。”
范无病点了点头，很清楚这里面的重大意义所在。
众所周知，随着国内全面对外开放和竞争机制的逐渐引人，高利润的行业已少之又少，而港口业尤飞小前国内为数不多的高利润行业，其与国民经济相关性鄙也分！一左右。随着港口管理体制的不断改革和引资政策的逐渐放宽。实力雄厚的中外资本们已显示出几分咄咄逼人之势。
总体而言，国内的港口建设前景还是非常广阔的，交通部的统计数字表明，仅去年上半年，上海、宁波、天津、连云港、秦皇岛、青岛、厦门和广州港八大港合计盈利八亿元，同比增长百分之四十。
而去年沪深市场的八家港口公司平均每股收益三毛多，无论是业绩的绝对值。还是增长速度都居各行业前列。去年全国规模以上港口货物吞吐量约完成三十亿吨，外贸和集装箱吞吐量增长迅速。
“十多年来，中国港口集装箱业务年增长速度高达百分之三十以上，预计到二零一零年，中国港口仅沿海吞吐量就将达四十亿吨，其中集装箱业务将达到一亿吨以上，而到二十年后，集装箱业务将会突破两亿吨大关。”何庆源对范无病说道。“很显然，国内的港口行业的发展前景及较强的盈利能力无疑将在今后较长一段时期内成为国外资本竞逐的目标。范氏能够早羌一步涉足这个领域，并且取得了很大的成就，可以说范总的眼光远大啊。
“呵呵。何书记客气了，不过是有这方面的需求，所以才会急着去搞建设而已。”范无病客气地笑了笑，对何庆源说道，“我们的业务上有这方面的要求，而东海省又占了地利之便利，所以就有了这一番合作，现在看起来，还是很愉快的。”
目前。世界上最大的回家港口集团中已经有三家，香港和记黄浦、新加坡港务集团以及丹麦马士基，已经开始磨刀霍霍。准备涉足国内的港口并购争夺战，而台湾长荣、东方海外等巨头也纷纷将目光瞄准了厦门、天津、大连等港口。
不难想象，一旦政策放开之后。各路资本将会齐聚大陆沿海，纷纷抢占港口了。
“不过从日前的情况来看，国家虽然已经做好了政策上的开放准备，但是实际操作则涉及到各方面的利益，两年之内应该不会有什么大的变动。这也是范总的好机会到了。”何庆源对范无病说道，“其实除了江山港，东海省还有不少优质港口是可以开发的。”
范无病听了何庆源的话之后，笑了笑，只是点了点头，没有多说什么。
何庆源也是明白人，他略略地提了一下，见范无病暂时不想就这个问题多说什么，就也没有自讨没趣儿，只是跟范无病一道，沿着建设工地走了走，不时地踉跄过的工人们打个招呼什么的。
随行的电视台记者们很及时地用摄像机和相机将这些镜头给捕捉下来，很显然，晚上的新闻当中估计就会出现省委书记视察江山港建设项目的重点新闻了。
范无病跟何庆源一同走着，心里面所考虑的问题也很多。
国内在港口建设方面一直是比较慎重的，直到一九八七年，才第一次与外资合资建设集装箱港口，但是其发展速度也不是很快，迄今为止只有数十个港口合资项目，总投资也没有超过百亿元人民币，其中外资不到一半儿。
而由于政策层面的影响，外商直接投资建设经营的港口项目个都没有。即便是如今政策上有了松动，但是要到付诸实施，还是有一些时间缓冲的。
东海省的港口建设确实有很多的优势，尤其是这边儿是深水港口，建设成本比较低不说，建成以后的港口可以停泊吨位较大的船舶，对于范无病的这种远洋船队而言显得尤为重要，因此当时范无病才会选择在东海省建设港口项目，如今看起来，倒是很有先见之明的。
众人在说话的时候，就看到远处的十万吨级巨轮缓缓地开了过来，慢慢的在领航员引导之下，靠近了码头，港口上的集装箱拆卸装置立玄就忙碌了起来，不断地将船上的集装箱从船上吊起来，然后转运到码头上去。
用不了几个小时，这些集装箱就会在强大的陆地运力作用下，去往该去的地方了。
范无病看到这个情景，也不能不有些触动。因为那些大型的港口装卸设备。居然都是范氏出品的。
正文 第九百八十章 不是不动心
十间坏走过得很快范丹病想了想，自只重魁旧二不发展已经有八、九年了。
这么长的一段儿时间以来。虽然说是东一榔头西一棒槌地折腾，似乎是没有什么套路，但是此时细细地数一数，却是已经做出了不少的事情。
众人在这边儿看了一眸子。又上到塔台上去体验了一番，这才打道回府。
晚上的时候，范无病和沈盈设宴邀请省委省政府主要官员们参加，一共有六十多位东海省高官参加了晚宴，却是没有邀请其他的各界人士前往。
晚宴上，省长吴富宽也很自然地提起了东海省港口建设的问题。
范无病依然是谈笑间给略了过去，让人取出了沈盈的酒厂中特制的佳酿，看起来绿莹莹的一种养生酒，据说也是国内原生态酿酒法的唯一的一种养生酒，而且是通过了卫生部门鉴定的唯一幕生酒。
整个晚上。范无病都没有再提港口建设的问题，不过范无病倒是提到了另外一件事情，说是范氏投资集团在海运上的压力越来越大，数十万吨级的远洋巨轮的租用费用上涨，范氏考虑建立一支完全属于自己的远洋巨轮船队。以保证自己公司在未来几十年间的航运保障能力不受外界变化的影响。
吃晚饭之后，回到省委大院的何庆源洗漱了一下。然后坐到沙发里面看电视新闻。这边儿正在播放他们下午视察江山港的画面，从电视上看过去，自己的形象还是很好的，而他也注意到，身边儿的范无病举手投足之间，却是龙行虎步，气势很足，完全看不出年龄上的劣势会给他带来什么不利的影响。
何庆源的秘随行下来，对于自家老板的心思有些把握，见老板一副若有所思的样子，于是就说道，“范氏的架子，实在是太大了一些，老板你都表示了合作意向了，范无病居然还一副故作不知的姿态，实在是有些太不上道儿了。而且在晚上，吴省长也提到了这件事情，他还是装聋作哑，难道说范氏没有在东海省继续发展港口项目的意思了？”
听秘书这么一说，何庆源就摇了摇头道，“显然是不大可能的，范氏在东海省还是有建设需求的。”
别的不说。但从来看，东海省的港口优势是附近几个省市中最为明显的，一个是航运中途没有什么阻碍，而且距离日韩都比较近，无论是作为中转站还是终点站，大泊位深水位的优势都是其他港口所不能够比拟的，范无病在江南省以及东海省的各种投资，以及需耍转到达输的各种资源及产品，基本上都是要从东海省这边儿经过，才能够实现经济效益最大化的。他没有理由不继续开发港口建设。
毕竟，仅仅一个江山港的项目，或者现在可以满足江南省的铁矿石需求量的运输了，但是以后发展起来的话，这个泊位就不够用了，范无病不可能看不到这一点。
尤其是今晚范无病虽然不愿意提港口建设，但是从他所说的范氏投资集团在海运上的压力越来越大，数十万吨级的远洋巨轮的租用费用上涨，范氏考虑建立一支完全属于自己的远洋巨轮船队，以保证自己公司在未来几十年间的航运保障能力不受外界变化的影响等等意思来看，他还是倾向于要建设新港口的。
此时范无病不愿意提这件事情，大概是因为其中还有什么问题没有得到解决吧？
何庆源心里面盘算了一番，觉得自己在这件事情的猜测上，大抵上不会出错儿，只是不知道范无病如今究竟有什么顾忌，不肯轻易表露出自己的明确态度来？
“会不会是因为雷佳的案子没有落地生根，范无病在这里拿捏着？”秘书又提了一个可能性出来让何书记参考。
“一般情况下。倒是有这种可能，但是搁在范无病身上，应该不会。”何庆源也是考虑了一下才摇头否定道，“范无病不是别人，不但自己的经济实力非常强悍，就是他老爹范亨也是政治局的常委，怎么可能有人不卖他的面子？换一句话说，就算是这件事情里面牵扯到了中央委员，以他的能力，也放不到眼里面去的，因此他完全没有必要担心这件事得不到公正的处理，他也不怕这个。”
见秘书还想要说什么，何庆源就摆了摆手道，“算了，这件事情没有什么好猜疑的，就算是现在，范氏也是我们东海省第一纳税大户，今后的合作还是很重要的。不过关于港口建设方面的资料…丫心是要抓紧弄出来，到时候我亲自给范赤病拿份讨云，…必不好意思不仔细。我觉得，继续合作的可能性还是比较大的。”
“是？。秘书点头回答道。
范无病和沈盈回了酒店之后，沈盈就问他，“怎么人家吴省长问你建设港口的时候，你一副顾左右而言他的表情呢，这个做得也太明显了吧？。
“你也看出来了啊？”范无病挠了挠头，见沈盈一直盯着自己看，于是就说道，“这也是没有办法的事情，下午的时候何庆源就已经问过我一次了，我就给搪塞过去了，晚上吴富宽再问我，我总不可能不搭理书记，反而捧省长吧？。
“哦，是这样子哦沈盈点了点头。
想一想也确实如此，如果你坚持同一种态度的话。那么最多何庆源和吴富宽都以为你不想要在港口建设上多投资金了，但是如果说答应了吴富宽而拒绝了何庆源的话；那岂不是说不给何庆源面子么？
就算是省长主持省政府的具体工作，但是省委书记才是东海省的一把手啊，到时候弄出什么尴尬的事情来，确实是不大好说的。
范无病的做法，显然是正确的，态度上一以贯之，总不会出什么大错儿。
“那你，究竟是什么态度呢？”沈盈有些好奇地问道。
范无病挠了挠头道，“关键还是一咋。时机的问题。”
经济一体化给港口业带来的机遇前所未有，与此同时，港口业面对的竞争同样也前所未有。
港口的大规模修建，航运业的发达几乎是每一个世界性大国崛起的必经之路，国内宏观经济的高速增长和外资、进出口的持续攀升，为港口和航运业奠定了坚实的基础。
尽管国内港口业的总吞吐量已经达到一咋。非常可观的数字，但式国内地港口产业集中度却不高，港口企业和港务集团的规模在全球竞争平台上处于弱势。而大多数业内人士则认为，目前港口行业正在经历全球化变革，在此过程中，港口设施和服务水平低下、价格较高的港口有可能被淘汰或兼并，顺应大势，港口整合成为必然。
东海省港口业的发展如果与自身相比，无论发展速度还是规模都可用跃升二字来形容，但把东海省港口置于全国港口业发展的平台上来看，在国内港口发展异常迅猛的势头之下，东海省港口面临的挑战同样不能小视。
比如说作为世界排名第三的集装箱大港，上海已形成三大分工明晰的集装箱港区，这无疑将进一步优化资源配置，增强上海港的核心竞争力。预计到五年之后，上海港的全年集装箱吞吐量可突破两千五百万标箱。
而到十年后。上海港货物吞吐量将达到六亿吨，客运吞吐量将达到一千两百万人次，从而确立上海港作为国际集装箱枢纽港的地位。
其实在一九七八年的时候。上海港集装箱吞吐量还不足两千标箱，一九九四只却达到了一百万万标箱，而从一百万标箱到一千万标箱，估计最多只用九年就可以完成。
业界普遍认为，上海港集装箱吞吐能力的提升已成为建设上海国际航运中心和国际一流大港的重要标志之一。
“预计几年东海省沿海港口的吞吐量将突破一亿吨，十年之后估计会突破六亿吨范无病对沈盈说道，“换句话说，到时候东海省沿海港口的集装箱吞吐量将达到一千两百万标箱以上，这么大的市场，你说我能不动心吗？。
“那你为什么还要这样拿捏呢？”沈盈有些怀疑地反问道，“书记和省长同时向你示好，不能说是没有诚意了吧？这么好的机会。为什么不把握住？要知道很快外资一放开的话，竞争者可就多了起来，到时候建设成本什么的也就上升了
“其实，我这也是有些考虑在内的。范无病非常认真地回答道，“一方面，我在等公司内部所做的一份关于港口建设的综合性评估方案的出台，另一方面，东海省政坛的变数也是需要充分考虑到的，在东海省政局没有完全明朗之前，我是不会做出草率决定的
“明朗的政局？。沈盈有些不解地问道。续，如欲知后事如何，请登陆腆忙，章节更多，支持作者。支持正！
正文 第九百八十一章吴富宽的选择
本范无病并没有�
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