我在美国当经理-第35部分

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看着我。“你是真的还是开玩笑？”他在停顿几秒钟后问道。我严肃地告诉他：“是我打的，对不起。”他立即用我刚才的话来急我：“你为什么跑到我的办公室去打中国长途呢？”我向他解释了当时的一切。他说，他要到音像部去要回那笔国际长途费。我告诉他，如果音响部有什么问题，就和我联系，我会去帮他要回那笔电话款。



第一百一十七章　我拒签了她的报销单
我现在工作的鲁斯公司，有一个类似沃尔玛的活动，叫“聪明的想法”（Bright　Idea）。员工可随时在公司的网站上对公司经营管理的各个方面，提出好的建议。其中的一个重要内容，就是怎样为公司降低经营成本，节约各种开支。

我们商场有八十多种账号，每一个帐号有明确的费用开支，每种费用开支有明确的数量上的规定。比如说，商场每个星期对所有员工能够使用的小时数量、每小时的平均工资标准都有规定；每个月的水电费、垃圾处理费、设备维修保养费、顾客和员工工伤医疗费、顾客服务赔偿费、办公用品费、员工奖励费、社会捐献基金费等都有金额的限制。

我们公司有个部门经理培训班，它是将一个地区十个商场的部门经理候选人集中起来进行培训。他们每两个星期去参加一天的培训，整个培训内容在三个月内完成。该培训班每一个季度举办一届，一个商场一次最多只能派出两个人。只有通过培训班培训并拿到毕业证书的员工才能当上部门经理。当员工去培训时，商场将同上班时间一样发放工资，他们所开车的路程也由公司按照美国政府规定的每英里的金额进行报销。根据市场汽油价格的不同，美国政府的IRS部门经常对每英里的报销标准进行变动，2006年每英里的报销标准是三角四分。公司员工都知道，当他们外出开会或培训时，他们必须几个人共开一辆车，以节约公司的费用。

丽娅是我们安装部的一名员工，由于她工作表现出色，她和另外一名员工被我们推荐到部门经理培训班。第一次培训后，他们两个人同时将开车的路程费用报销单放到了我的信箱。我立即将他们两人叫到了我的办公室，询问他们单独开车的原因。丽娅告诉我，她本来约好了和另外一个员工在商场停车场见面，然后，乘坐他的车去培训班。可是，她在回家的路上要路过她姐姐所住的一个城市，她想顺便去看看她的姐姐，所以，她决定自己开车，以免浪费另一个员工的时间。我对她又一次地解释了公司对共用一辆车的规定，并讲明了我不能在她的报销单上签字的原因。丽娅表示理解，并真诚地向道歉。